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11 Mayo 2022
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- Catadores, buenas enmiendas de la Comisión
TRAN MEP salvaguardará los servicios marítimos para
continuidad territorial y autopistas del mar
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- Para la asociación italiana, la inclusión del transporte
el marítimo en el RCDE solo debe cubrir los viajes dentro de la UE
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Assarmatori expresó su agradecimiento por el voto positivo de la
últimos días de la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) de la
El Parlamento Europeo al proyecto de Dictamen (ponente Novakov) sobre
propuesta de Directiva por la que se establece la inclusión del transporte marítimo en el
RCDE Europeo de Comercio de Derechos de Emisión
(
de 29
Abril 2022). "Lo es -explicó el presidente-.
de la asociación de armadores, Stefano Messina - de un punto de inflexión
muy importante, que sigue a la resolución adoptada por la Comisión
Políticas Europeas del Senado italiano. Las modificaciones de la
La Comisión TRAN - Messina aclaró - están de hecho dirigidas a
salvaguardar los servicios de enlace relacionados con la continuidad
territoriales y las de las Autopistas del Mar, que por lo demás
se pondría en peligro con un daño obvio en un país como
Italia, que tiene la mayor población insular y cuenta con la mayor cantidad de
gran flota de ferries a nivel europeo. También
reconoció el principio de responsabilidad compartida entre
propietario y operador del buque como parte del eventual
inclusión del transporte marítimo en el sistema ETS y se ha avanzado
la propuesta de establecimiento de un "Fondo de Transición"
marítimo", útil para financiar inversiones en investigación y
tecnología necesaria para alcanzar objetivos ambiciosos,
compartible y transitable solo si se implementa con el derecho
tiempo y vinculado a criterios realistas».-
- Assarmatori afirmó que de la Comisión Parlamentaria
TRAN también ha recibido más reconocimientos, aunque
indirecta de las tesis apoyadas desde hace algún tiempo por la asociación italiana:
"las decisiones tomadas por Europa sobre el RCDE - señaló
Arrestadores de asma: amenazan con trasladar el comercio oceánico a
puertos fuera de la Unión Europea como los del norte de África".
Según Assarmatori, "la inclusión del transporte marítimo
en el RCDE solo debe abarcar los viajes dentro de la UE». Para
la asociación, «ese ámbito de aplicación representaría
iniciativa creíble y factible, fortaleciendo el papel de
liderazgo de la Unión Europea: esto dentro de un
un debate global que debería tener lugar en el interior
de la Organización Marítima Internacional, evitando tensiones
comercio internacional y preservación al mismo tiempo de la
competitividad de los puertos de la UE».
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- "Ahora - agregó Messina - expresamos la esperanza de que el
El Gobierno italiano y el Parlamento Europeo se adhieren a las solicitudes
promovido por el Comité del Senado y el Comité de Transporte y
Turismo de la UE: la sostenibilidad medioambiental debe ser
de hecho conjugado con el económico y social con el fin de ser
perseguido hasta el final".»
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- Assarmatori también se centró en la aprobación de la
El Parlamento Europeo, en sesión plenaria del 5 de mayo, de un
resolución sobre el impacto del conflicto ruso-ucraniano en el
turismo y transporte, un documento que expresa "preocupación"
para el impacto del transporte marítimo internacional,
logística, cadenas de suministro y precios de la
combustible" y en el que se destaca que "una combinación
precios más altos de la energía y el transporte
afectaría a todos los ciudadanos, en particular a las familias en
bajos ingresos», invitando a la Comisión «a llevar a cabo
una evaluación económica y social de las consecuencias con carácter de urgencia
la guerra contra todos los modos de transporte en el mercado de la UE y
ofrecer soporte rápidamente". "De nuevo en este caso -
messina observado - estos son problemas que Assarmatori tiene
llevado a la atención de la opinión pública durante algún tiempo. El riesgo
que las tensiones geopolíticas se reflejan económicamente en el
los consumidores, sin intervenciones debidamente calibradas, son
concreto y en algunos casos ya en su lugar. Todo esto pone a
poner en peligro la recuperación de la pandemia, en particular en el sector
turismo y, en general, servicios de pasajeros, así como
de mercancías».
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