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17 de mayo de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:34 GMT+2



11 Mayo 2022

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Catadores, buenas enmiendas de la Comisión TRAN MEP salvaguardará los servicios marítimos para continuidad territorial y autopistas del mar

Para la asociación italiana, la inclusión del transporte el marítimo en el RCDE solo debe cubrir los viajes dentro de la UE

Assarmatori expresó su agradecimiento por el voto positivo de la últimos días de la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) de la El Parlamento Europeo al proyecto de Dictamen (ponente Novakov) sobre propuesta de Directiva por la que se establece la inclusión del transporte marítimo en el RCDE Europeo de Comercio de Derechos de Emisión ( de 29 Abril 2022). "Lo es -explicó el presidente-. de la asociación de armadores, Stefano Messina - de un punto de inflexión muy importante, que sigue a la resolución adoptada por la Comisión Políticas Europeas del Senado italiano. Las modificaciones de la La Comisión TRAN - Messina aclaró - están de hecho dirigidas a salvaguardar los servicios de enlace relacionados con la continuidad territoriales y las de las Autopistas del Mar, que por lo demás se pondría en peligro con un daño obvio en un país como Italia, que tiene la mayor población insular y cuenta con la mayor cantidad de gran flota de ferries a nivel europeo. También reconoció el principio de responsabilidad compartida entre propietario y operador del buque como parte del eventual inclusión del transporte marítimo en el sistema ETS y se ha avanzado la propuesta de establecimiento de un "Fondo de Transición" marítimo", útil para financiar inversiones en investigación y tecnología necesaria para alcanzar objetivos ambiciosos, compartible y transitable solo si se implementa con el derecho tiempo y vinculado a criterios realistas».

Assarmatori afirmó que de la Comisión Parlamentaria TRAN también ha recibido más reconocimientos, aunque indirecta de las tesis apoyadas desde hace algún tiempo por la asociación italiana: "las decisiones tomadas por Europa sobre el RCDE - señaló Arrestadores de asma: amenazan con trasladar el comercio oceánico a puertos fuera de la Unión Europea como los del norte de África". Según Assarmatori, "la inclusión del transporte marítimo en el RCDE solo debe abarcar los viajes dentro de la UE». Para la asociación, «ese ámbito de aplicación representaría iniciativa creíble y factible, fortaleciendo el papel de liderazgo de la Unión Europea: esto dentro de un un debate global que debería tener lugar en el interior de la Organización Marítima Internacional, evitando tensiones comercio internacional y preservación al mismo tiempo de la competitividad de los puertos de la UE».

"Ahora - agregó Messina - expresamos la esperanza de que el El Gobierno italiano y el Parlamento Europeo se adhieren a las solicitudes promovido por el Comité del Senado y el Comité de Transporte y Turismo de la UE: la sostenibilidad medioambiental debe ser de hecho conjugado con el económico y social con el fin de ser perseguido hasta el final".»

Assarmatori también se centró en la aprobación de la El Parlamento Europeo, en sesión plenaria del 5 de mayo, de un resolución sobre el impacto del conflicto ruso-ucraniano en el turismo y transporte, un documento que expresa "preocupación" para el impacto del transporte marítimo internacional, logística, cadenas de suministro y precios de la combustible" y en el que se destaca que "una combinación precios más altos de la energía y el transporte afectaría a todos los ciudadanos, en particular a las familias en bajos ingresos», invitando a la Comisión «a llevar a cabo una evaluación económica y social de las consecuencias con carácter de urgencia la guerra contra todos los modos de transporte en el mercado de la UE y ofrecer soporte rápidamente". "De nuevo en este caso - messina observado - estos son problemas que Assarmatori tiene llevado a la atención de la opinión pública durante algún tiempo. El riesgo que las tensiones geopolíticas se reflejan económicamente en el los consumidores, sin intervenciones debidamente calibradas, son concreto y en algunos casos ya en su lugar. Todo esto pone a poner en peligro la recuperación de la pandemia, en particular en el sector turismo y, en general, servicios de pasajeros, así como de mercancías».






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