En los primeros tres meses de 2022, los ingresos de Hapag-Lloyd se duplicaron

En el primer trimestre de este año, gracias a un valor medio de fletes que en el periodo han marcado una subida del +83,8% sobre los mismos trimestre de 2021 siendo igual a 2.774 dólares/teu, i Los ingresos de Hapag-Lloyd aumentaron un +96,1% situándose en 7.980 millones de euros frente a los 4.070 millones de euros en los tres primeros meses del año pasado. Mucho más pequeño crecimiento de los costes operativos que ascendió a 2.950 millones euros (+30,0%), de los cuales 1.490 millones en costes de manipulación de cargas (+23,3%), 581,4 millones en costes por la compra de combustibles (+80,7%), 536,4 millones en costes para la gestión de buques y viajes (+20,0%), 459,5 millones de depreciación y amortización amortizaciones (+49,7%), 341,8 millones en costes de equipos y su reposicionamiento (+23,2%) y 210,0 millones de euros en gastos para el personal (+27,8%). Se han alcanzado valores récord tanto EBITDA de 4.250 millones de euros (+198,4%), ambos de EBIT que ascendieron a 4.270 millones (+234,1%) y del beneficio neto, resultado igual a 4.170 millones euro (+246,6%).

En los tres primeros meses de 2022, la flota de portacontenedores de la Empresa alemana transportó volúmenes de carga de 2,99 millones de teu (+0,4%), actividad que generó ingresos iguales hasta los 7.980 millones de euros (+96,1%). Los volúmenes más relevantes de cargas, equivalentes a 735 mil teu (-4.4%), fueron transportadas en el rutas con América Latina, una actividad que generó ingresos equivalente a 1.710 millones de euros (+97,4%) producidos gracias a un valor flete promedio que fue igual a 2.616 dólares/teu (+92,4%). Consistentes e iguales a 601 mil teu (+2,7%) fueron también los volúmenes transportados en rutas con el Lejano Oriente, un mercado que ha generado unos ingresos de 1.750 millones de euros (+83,0%) como resultado de un valor medio del flete que para estos servicios fue igual hasta 3.265 dólares/teu (+66,0%). Los servicios transatlánticos de Hapag-Lloyd transportó 489 mil teu (-5.2%), que produjo unos ingresos de 1.060 millones de euros (+89,6%) con un valor medio del flete marítimo igual a 2.439 dólares/teu (+86,5%). En rutas transpacíficas la empresa tiene transportó 432 mil teu (-1,1%) registrando ingresos de 1,46 miles de millones de euros (+107,7%) y un flete de 3.788 dólares/teu (+95,7%). En las rutas con Oriente Medio los volúmenes transportados ascendieron a hasta 414 mil teu (+6,4%), con unos ingresos de 753,9 millones de euros (+109,6%) y un valor medio de flete de 2.047 dólares/teu (+83,8%). Los servicios con África totalizaron volúmenes de 160 mil teu, con un aumento decisivo del +49,5% derivado el efecto de la adquisición de la empresa NileDutch ( de 8 Julio de 2021), unos ingresos de 360,3 millones de euros (+168,3%) con un valor medio de flete que fue de 2.530 dólares/teu (+66,4%). Servicios intraasiáticos transportaron 157 mil teu (-8,2%), con unos ingresos relacionados de 287,0 millones de euros (+98,5%) y un valor medio de flete de 2.055 dólares/teu (+101,5%).

Comentando los resultados obtenidos en el primer trimestre de 2022 El Director General de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ha subrayó que "el año comenzó en general en de manera excepcional y -especificó- aunque hubiera la primera señales de que el mercado ya ha pasado su punto Máximo, también esperamos un notable segundo trimestre".