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3 Junio 2022
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- La Ruta de Transporte Internacional Trans-Caspio es
estableciéndose como el principal corredor terrestre para el transporte
China-Europa
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- Se espera duplicar el tráfico este año
Contenedores
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 El conflicto entre Rusia y Ucrania está impresionando a un notable
impulso al desarrollo del llamado Corredor Medio, el corredor
Intermodal Internacional Transcaspio (TITR) que conecta el
Sudeste asiático y China con Europa cruzando Kazajstán,
el Mar Caspio, Azerbaiyán, Georgia y, desde allí, Turquía o el
Mar Negro. Sin embargo, este es un desarrollo que ha estado en marcha desde entonces.
tiempo, dado que el año pasado a través del Trans-Caspio
La ruta de transporte internacional ha pasado por un tráfico
contenerizado igual a 25.200 teu, con un aumento significativo en
+20% sobre 2020, mientras que en 2022 se espera tráfico
total de 3,2 millones de toneladas, seis veces
el transitado en 2021, y un tráfico contenerizado igual a
50.000 teu.-
- Que la guerra siga dando impulso a este corredor de
el tráfico se evidencia en el aumento significativo de la actividad
de los puertos del Caspio de Aktau y Kuryk, en la región kazaja de
Mangystau, donde el pasado martes el grupo
Kazakh Railway Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) organizó un
reunión con la prensa dedicada a proyectos de infraestructura para el
desarrollo del corredor. Si en febrero en el puerto de Aktau tráfico
de los contenedores habían sido iguales a 1.657 teu, en abril siguiente el
el volumen se ha duplicado hasta los 3.099 teu.
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- Particularmente importante para la parte occidental de la
el corredor que cruza Turquía estaba terminado
de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars que se ha convertido en
operativo el 30 de octubre de 2017
(
de 31
Octubre 2017). Una línea sobre la que, dijo en los últimos días.
el Ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, Adil
Karaismailoglu, el objetivo es trasladar 1.500 trenes allí
bloquear por año y reducir el tiempo de viaje entre China
a Turquía de 12 a 10 días. Refiriéndose a los acontecimientos
determinado por la guerra Rusia-Ucrania, destacó el ministro
que el Corredor Central se ha convertido en una alternativa
importante en términos de distancia y tiempo del Corredor
Norte, cruzando Rusia: "un tren de carga que sale
de China a Europa - karaismailoglu subrayado - si
sigue el Corredor Central y Turquía cubre 7 mil kilómetros en
12 días. Si el mismo tren prefiere la ruta comercial
norte de Rusia, la distancia a recorrer es de 10 mil
kilómetros y el tiempo de viaje es de al menos 15 días.
Si la misma carga elige el Corredor Sur y el barco, puede
recorrer 20 mil kilómetros a través del Canal de Suez y
llegar a Europa en 45-60 días. También estas cifras - tiene
detectó al ministro - revelar cuán ventajoso y seguro es el
Corredor central en el comercio mundial entre Asia y Europa».
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