Esta mañana el Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema El Puerto del Mar Tirreno del Norte ha aprobado el presupuesto Balance final 2022 de la entidad que presenta superávit de administración para el ejercicio ascendieron a 148 millones de euros, de los cuales 40 millones de euros se destinaron a la construcción de la Darsena Europa y 72 utilizados en el presupuesto Previsión 2023 para cubrir la financiación de las obras con tal que. Los ingresos corrientes ascendieron a 45 millones de euros, un aumento del +8,2% en 2021. La autoridad portuaria ha anunciado que en el 2022 entre tasas portuarias y tasas de fondeo ha recaudado 22,7 millones de euros, con un incremento de casi dos millones de euros sobre el año anterior.

El año pasado el AdSP toscano destinó 52,6 millones de euros en la modernización de los puertos del sistema, de los cuales casi 40 proporcionaron a través del préstamo del Banco Europeo de Inversiones y destinado en parte a la construcción de la Darsena Europa (34 millones) y la duplicación del almacén de celulosa MK, en raíz del Alto Fondale (4,4 millones). Esto es una apropiación - tiene Precisó la institución -que sigue el récord de 436 millones de euros- de 2021.

Con motivo de la presentación de datos contables por parte del gerente administrativo de la autoridad, Simone Gagliani, el AdSP tiene recordó que en 2022 tuvo que enfrentarse, entre otras cosas, a con los desafíos derivados del aumento de los precios de los materiales, fermentado en un año en más del +40%. "Para 2023 - tiene especificó el presidente de la institución, Luciano Guerrieri - confiamos Pero en la estabilización de precios. Esperamos, de hecho, que la próxima lista de precios regionales para obras públicas puede nos dan un retorno gradual de una situación anormal».

En la reunión de hoy, el Comité de Dirección también expresó una opinión positiva sobre la liberación a favor de la Compañía Impresa Lavoratori Portuali (CILP) de más de 16 mil metros cuadrados de áreas, de las cuales 7.800 detrás de la Calata Pisa y 8.290 asientos en el via Tiziano, para la gestión del tráfico rodante de la empresa Grimaldi. Estas son áreas cercanas a las que ya están ausentes en concesión a la empresa en Calata Alto Fondale y el Muelles etruscos y permitirá a CILP operar adecuadamente Tráfico Ro-RO al menos hasta que sea completó su transferencia a la orilla oriental del Darsena Toscana, donde, una vez que las intervenciones para el mobiliario de La empresa llevará a cabo todas las actividades en relación con el tráfico rodante.