Le mois dernier, le trafic de marchandises dans les ports chinois a atteint un nouveau record historique, qui s'est élevé à 1,48 milliard de tonnes, soit une forte augmentation de 12,1% par rapport à août 2022. Le seul trafic acheminé par les ports maritimes s'est élevé à 938,3 millions de tonnes (+ 9,8%), le volume le plus important ayant jamais été inférieur à seulement 938,9 millions de tonnes traitées en mai dernier. Le trafic dans les ports intérieurs a enregistré une hausse de 16,3% et atteint le nouveau record historique de 546,6 millions de tonnes.

Le seul trafic à destination et en provenance de l'étranger traité en août 2023 par les ports chinois a établi un nouveau record historique de 444,3 millions de tonnes (+ 15,7%), un pic historique qui est également le cas pour les marchandises internationales. Traités par les ports maritimes seuls qui se sont élevés à 400,7 millions de tonnes, avec une augmentation accentuée de 17,0% en août de l'année dernière. Les ports intérieurs ont traité 43,7 millions de tonnes de fret international (+ 5,2%).

Le mois dernier, le seul trafic conteneurisé passé par les balayages de ports chinois a atteint un maximum atteint précédemment de près de 27,5 millions de teu (+ 6,7%), grâce à de nouveaux sommets historiques marqués par les deux Les volumes conteneurisés traités par les ports maritimes, qui ont totalisé près de 24,0 millions de teu (+ 6,1%) de ceux fabriqués par des ports de l'intérieur qui étaient des résultats de 3,5 millions de teu (+ 11,5%).

Le mois dernier, le volume le plus important de trafic global de marchandises a été traité par le port de Ningbo-Zhoushan avec 112,8 millions de tonnes (+ 4,6%), suivi par les ports de Tangshan avec 70,1 millions de tonnes (-1,4%), Shanghai avec 65,9 millions de tonnes De tonnes (+ 9,8%), Qingdao avec 57,9 millions de tonnes (+ 3,0%), Guangzhou avec 54,4 millions de tonnes (+ 1,4%) et Rizhao avec 50,4 millions de tonnes (+ 6,2%).

Le plus grand volume de marchandises internationales a été géré par le port de Ningbo-Zhoushan, avec 53,6 millions de tonnes de marchandises à l'étranger (+ 12,8%). Pour suivre les ports de Qingdao avec 40,4 millions de tonnes (-1,2%), Shanghai avec 36,1 millions de tonnes (+ 6,7%), Tianjin avec 30,2 millions de tonnes (+ 14,6%), Rizhao avec 29,2 millions de tonnes (+ 2,6%) et Tangshan avec 28,9 millions de tonnes (+ 10,0%).

Pour le seul trafic de conteneurs, en août 2023, la plus grande quantité a été traitée par le port de Shanghai avec 4,2 millions de teu (+ 0,7%) suivi par les ports de Ningbo-Zhousan avec 3,3 millions de teu (+ 8,5%), Shenzhen avec 2,8 millions Teu (+ 10,4%), Qingdao avec 2,5 millions de teu (+ 13,1%), Guangzhou avec 2,2 millions de teu (+ 3,3%) et Tianjin avec 2,1 millions de teu (+ 2,0%).

Au cours des huit premiers mois de cette année, le chiffre global des marchandises dans les ports chinois s'est élevé à 11,10 milliards de tonnes, avec une croissance de 8,4% sur la période janvier-août 2022, dont 7,18 milliards de tonnes de marchandises traitées par les ports maritimes. (+ 7,4%) et 3,92 milliards de tonnes des ports intérieurs (+ 10,2%). Le trafic international à lui seul s'est élevé à 3,34 milliards de tonnes (+ 9,7%), dont 3,00 milliards ont été passés par les ports maritimes (+ 9,8%) et 340,5 millions de tonnes dans les ports intérieurs. Le trafic de conteneurs seul s'est élevé à 203,7 millions de teu (+ 4,8%), dont 178,5 millions de conteneurs dans les ports maritimes (+ 4,1%) et 25,2 millions dans les ports intérieurs (+ 9,8%).