Le trimestre avril-juin de cette année a été le meilleur trimestre de l’histoire d’Euroseas, une société basée à légal aux Îles Marshall qui possède une flotte de 23 porte-conteneurs dans les segments feeder et intermédiaires affrètement auprès de diverses compagnies maritimes. « Le deuxième trimestre - précisé le président-directeur général d’Euroseas, Aristides Pittas - c’était un bon trimestre pour des transporteurs de conteneurs, avec des tarifs de location qui continuent de croître et ont plus que doublé en moyenne par rapport aux niveaux de la fin de 2023, une tendance qui saute aux yeux clairement dans les tarifs de location et les durées du contrat Nous avons pris pour nos navires. En juillet 2024 - a-t-il précisé Pittas - nous avons vu les taux du marché de la location de voitures interrompent leur croissance en consolidant leurs niveaux, en partie en raison de la saisonnalité estivale et en partie à cause de de l’évolution du scénario géopolitique ».

« Sur le front de l’approvisionnement en porte-conteneurs », a-t-il poursuivi Pittas - les défis auxquels le marché pourrait être confronté à l’avenir restent, car il y a encore un portefeuille important commandes à la livraison, soit environ 22 % de la flotte, par rapport au pic d’environ 30%, et, en plus, une partie de la capacité de la flotte pourraient être libérées si les routes commerciales revenu à la configuration de fin 2023, c’est-à-dire avant les attaques des Houthis contre le transport maritime traversant le Le canal de Suez a contraint les compagnies aériennes à détourner leur leurs navires autour de l’Afrique. Pour absorber cette offre supplémentaire - Pittas a noté que le secteur dépend de la continuation, et même par l’augmentation de la demande de Cela nécessite à son tour une croissance économique mondiale et que les échanges continuent d’être importants. À ce dernier baisses attendues des taux d’intérêt intérêts des banques centrales pendant le reste de la 2024, et c’est un facteur à garder à l’esprit pour le les perspectives à moyen terme de la demande de transport maritime, ainsi que les mesures protectionnistes du gouvernement pourrait entraîner une contraction du commerce".

« En tout cas », a ajouté Pittas, faisant référence à spécifiques aux perspectives d’Euroseas - avec une couverture de d’environ 75 % au cours des 12 prochains mois, nous pensons que nous ne être soumis à l’évolution du marché. Nous espérons aussi de pouvoir louer à nouveau à des niveaux similaires à ceux actuels les quelques navires qui seront libérés cette année, renforçant ainsi le renforcer notre couverture future".

Parallèlement, l’évolution positive du secteur de l’affrètement de navires a attribué à Euroseas qui, au cours du deuxième trimestre de Cette année, le chiffre d’affaires record de l’affrètement à temps de base s’est élevé à 60,3 millions de dollars, en hausse de +22,3% sur la même période de 2023. Résultat d’exploitation et bénéfice net également réalisés les deux niveaux records s’élevant à 42,3 millions de dollars (+46,9 %) et de 40,7 millions de dollars (+41,1 %).

Également sur l’ensemble du premier semestre 2024, les revenus du temps de base a atteint une valeur record après s’être établie à 108,6 millions de dollars, en hausse de +17,0% sur le premier semestre l’année dernière. Record également pour le bénéfice d’exploitation et le bénéfice Résultats nets semestriels de 63,7 M€ (+7,2%) et 60,7 M€ millions de dollars (+5,4 %).