El martes, el Comité de Dirección de la Autoridad de Supervisión El Sistema Portuario del Mar Adriático Central ha aprobado la Presupuesto definitivo 2024 de la entidad a la que también se ha dado luz verde de la Junta de Auditores y un dictamen favorable del Organismo de Asociación para los Recursos Marinos. La Autoridad Portuaria dispone de registrado en 2024 un superávit en la parte corriente de 5,45 millones de euros (23,3 millones en 2023). Los ingresos de capital son 7,18 millones (44,9 millones), derivados principalmente de Fondos estatales que se destinarán a las infraestructuras portuarias. Los lanzamientos Por su parte, los ingresos corrientes ascendieron a 12,76 millones de euros (11,7 millones de euros en el 2023). El superávit a 31 de diciembre de 2024 es estado de 279,4 millones de euros (289,7 millones de euros a 31 de diciembre de 2023) de los cuales 511 mil euros (444 mil) es el disponible.

En el presupuesto final de 2024, los recursos de capital activados para las inversiones de la institución fueron de 19.34 millones, recursos que se suman al total de 258,97 millones reservados para ser utilizado para la infraestructura y el mantenimiento en los aeropuertos de la Autoridad del Sistema Portuario.

La autoridad recordó que, entre las obras estratégicas incluidas en la balance final 2024, para el puerto de Ancona hay obras para el creación de la red de planchado en frío para transbordadores, la profundización del lecho marino del muelle 26 y los demás muelles comerciales de la dársena portuaria, la construcción de la nueva Terminal de cruceros en el muelle 15, trabajos de mantenimiento de las superestructuras en la plaza detrás de la andén 22, la adaptación de los andenes 13 y 14, la construcción de de un nuevo muelle y el alargamiento de la dique seco del astillero Fincantieri, el muelle de la frente exterior del muelle Clementino, las aceras de la carretera en el La zona de Mandracchio y las nuevas estructuras de pavimento en el muelle Sur.

Se han incluido en el documento contable de 2024 la profundización del fondo marino y la consolidación del muelle de Riva en el puerto de Ortona junto con la recuperación del edificio inconclusas en la zona norte, hasta la sustitución de los guardabarros y la la reurbanización de la zona de Mandracchio, a la reurbanización Eficiencia energética del edificio estatal de la lonja. Parte de la Balance final, así como el diseño ejecutivo y la ejecución de las obras de electrificación del muelle Martello y de la suministro de energía a las grúas autopropulsadas en el puerto de Ortona, así como y los muelles de los puertos de Pesaro, San Benedetto del Tronto y Pescara.