Actualmente en el mundo hay 158 barcos abandonados por sus propietarios o sus propietarios, con un claro incremento en comparación con a los 119 barcos abandonados hace un año. Unidades navales hasta la fecha han llevado a 1.501 marinos a dirigirse a la Unión La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) recibirá muchos de los cuales se han quedado sin salario, sin Comida, agua o acceso a los puertos, a menudo durante meses.

"El abandono - denunció el secretario general de la ITF, Stephen Cotton, es un miembro en crecimiento y sistémico. Detrás de cada número hay un ser humano que es traicionado por la industria y los gobiernos responsables de su regulación. El hecho de que estemos en el camino de vencer a la El pésimo récord del año pasado es una señal de que lo es Es necesaria una reforma urgente".

La ITF ha anunciado que en 2024 el sindicato y su red Los inspectores de todo el mundo recuperaron más de 58,1 millones de dólares de los salarios impagados de la gente de mar que trabaja en buques voladores de conveniencia, de los cuales 13,5 millones de dólares fueron devueltos a la marinos abandonados. En los primeros meses de 2025, los inspectores ayudó a recuperar USD 4,1 millones para la marinos abandonados. Sin embargo, a medida que aumenta el número de casos, La federación sindical subrayó que cada vez es más preocupados por los límites de la aplicación de las normas. "Tenemos - explicó Steve Trowsdale, jefe de de la Inspección de la ITF, con los armadores que eluden la obligaciones, a menudo bajo la mirada de registros no conformes que No intervenga. En muchos casos, es imposible identificarlo el armador y los Estados del pabellón no quieren o no pueden para intervenir. Esto es lo que hace que el aumento de Casos tan peligrosos: la impunidad crece para todos los niveles".

"El transporte marítimo -recordó Cotton- es motor del comercio mundial, pero sus trabajadores son tratados como prescindibles. Debemos -dijo- denunciar y Reformar el sistema de pabellones de conveniencia. Cada barco debe enarbolando una bandera que pueda demostrar una transparencia y rastreable con su propietario real y las autoridades debe estar listo y dispuesto a retener y sanciona a los que se desvían de sus tripulaciones. Solamente a través de este vínculo auténtico y de una aplicación rigurosa de la Lograremos erradicar el flagelo del abandono y construir la un sector seguro y justo que la gente de mar merece".