Una tratta sperimentale della lunghezza di dieci chilometri del sistema di trasporto ultra veloce Hyper Transfer verrà realizzata in Veneto tra Padova e Venezia. In occasione della fiera Transport Logistic in corso a Monaco di Baviera è stata annunciata la conclusione positiva dello studio di fattibilità per la realizzazione della linea per sperimentare il sistema di trasporto ad alta velocità (fino a 630 km/h per il test track e 1000 km/h per l'eventuale futura tratta commerciale) attraverso un tubo con bassissima pressione in cui viaggiano capsule con tecnologia a levitazione magnetica, ciascuna delle quali potrà trasportare 12 tonnellate di merci containerizzate o 38 passeggeri.

La governance del progetto di ricerca e sviluppo è stata affidata a un'organizzazione complessa comprendente un comitato tecnico, formato da Ministero delle Infrastrutture, Regione Veneto e Concessioni Autostradali Venete (CAV), coadiuvato da una struttura tecnica composta dalle società del gruppo FS Italferr e Italcertifer e dal Program Project Management Office di Concessioni Autostradali Venete, articolato in un nucleo interno costituito da professionisti CAV e un gruppo di lavoro esterno formato da professionisti dell'Università degli Studi di Padova e dal consorzio aggiudicatario Hyperbuilders (Webuid e Leonardo).

«Il progetto Hyper Transfer - ha spiegato la presidente di CAV, Monica Manto - mira a realizzare un sistema di trasporto sicuro, a zero emissioni ed elevata efficienza energetica che possa integrarsi alle infrastrutture attualmente gestite da CAV. L'opera, grazie alle sue caratteristiche avveniristiche, potrà anche contribuire al rilancio dell'economia del territorio e del sistema Paese, riducendo la congestione della rete autostradale. Il successo dei test di fattibilità - ha specificato Manto - ci permette di rivolgerci al mercato per individuare un partner industriale adeguato che ci supporti nella realizzazione di un percorso di prova, prossimo passo della sperimentazione verso la realizzazione dell'opera».

Riferendosi al progetto, il presidente della Regione del Veneto, Luca Zaia, ha sottolineato che «il Veneto è la culla di questa rivoluzione. È qui che tutto è iniziato con la firma del protocollo d'intesa del 16 marzo 2022 tra Regione del Veneto, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Concessioni Autostradali Venete (CAV), in collaborazione con Italferr - Gruppo Ferrovie dello Stato, Università di Padova, Webuild e Leonardo. È qui che verrà ora costruito il primo test track sperimentale di circa 10 chilometri tra Padova e Venezia, che rappresenta un passaggio chiave: dal concetto alla verifica sul campo, su scala 1:1, delle tecnologie impiegate».