Al igual que en los dos trimestres anteriores, también en el período Julio-septiembre de este año el tráfico de mercancías manejadas del puerto de Amberes-Brujas registró un descenso interanual que ha causado, además de la continuación de la tendencia negativa en el sector a granel, también por la reducción de los volúmenes de carga Contenedores. En el tercer trimestre de 2025, el sistema portuario manipuló un total de 65,4 millones de toneladas de con un descenso del -2,8% respecto al mismo periodo del año anterior año. En el sector de la carga general, el tráfico de contenedores es ascendió a 36,5 millones de toneladas (-4,2%) y se construido con un manejo de contenedores de 3,4 millones TEU (-2,4%), mientras que el tráfico de mercancías convencional mostró una recuperación del +8,0% subiendo a 2,7 millones de toneladas. El movimiento de automóviles nuevos cayó un -1,1%, lo que supuso igual a 692 mil vehículos. En el segmento de graneles líquidos, Se manipularon 17,6 millones de toneladas (-4,9%) y en ese de graneles secos 3,3 millones de toneladas (-5,7%). En también disminuyó el tráfico de cruceros, lo que registró el 56 atracaderos para cruceros en comparación con 61 en el tercer trimestre de 2010. 2024.

En los primeros nueve meses de 2025, el tráfico total de mercancías fue de 202,6 millones de toneladas, con una reducción de -3,8% respecto al mismo periodo del año anterior, que fue se determinó por la contracción de -12,8% en volúmenes a granel parcialmente compensado por el aumento del +1,3% en bienes diversos. En En este último sector, el tráfico de contenedores ha sido a 113,5 millones de toneladas (+1,1%) con una manipulación de contenedores equivalentes a 10,3 millones de TEUs (+1,6%). La Autoridad Portuaria La belga ha anunciado que el tráfico en contenedores con el Extreme El Este aumentó un +4,1% impulsado tanto por el crecimiento como por el de las importaciones (+3,2%) y de las exportaciones (+4,8%), aunque las exportaciones de contenedores completos cayeron un -2,8%, mientras que los de envases vacíos aumentaron un +15,6% para informar - destacó el organismo: la debilidad de las exportaciones europeas. En el segmento de mercancías convencionales, donde se manipularon 7,5 millones de toneladas (+0,3%), las importaciones aumentaron un +2,4% mientras que las exportaciones disminuyeron un -13,8% debido principalmente a debido a la reducción de las exportaciones a EEUU y México. El Las importaciones de acero de China han aumentado a 400.000 toneladas (+46%), los de la India ascendieron a 440 mil toneladas (-30%), las de Turquía a 402 mil toneladas (+138%) y los de Corea del Sur con 397 mil toneladas (+13,7%). El el tráfico de otras mercancías convencionales aumentó en +18,4% gracias a mayores volúmenes de fruta (+11%), acero (+23%) y otras cargas (+25%), mientras que los productos disminuyó ligeramente (-4%). El tráfico ro-ro tiene aumentó un +3,3%, mientras que el movimiento de vehículos nuevos, con un total de más de 2,3 millones de vehículos, es ligeramente por debajo de un -0,9%. La autoridad portuaria especificó que el las importaciones de automóviles de China han crecido significativamente (+19,7%), superando a Japón como principal país de origen, y Las importaciones de camiones también aumentaron considerablemente (+7,7%), equipos pesados y grandes (+5,1%) y vehículos usados (+53,0%).

En los primeros nueve meses de 2025, hubo 10,1 cargas secas a granel millones de toneladas (-8,9%). Los fertilizantes permanecieron relativamente estable (-1,1%) con las importaciones - especificó la Autoridad Portuaria, que aumentó un +12,9%, debido a la duplicación de los envíos rusos en previsión de nuevos aranceles de la UE sobre a lo que se ha añadido una proporción cada vez mayor de los países de origen como Marruecos, mientras que las exportaciones, que representan dos tercios del tráfico de fertilizantes, son disminuyó en un -8,9% debido a la menor incidencia de envíos a Turquía, Italia y varios mercados de África y América Latina. Entre Los valores atípicos positivos incluyen chatarra (+9,2%) y caolín (+24,7%), mientras que el carbón (-44,5%), la arena y grava (-13,2%), otros materiales de construcción (-10,9%) y minerales no ferrosos (-4,1%).

En el sector de graneles líquidos, el total fue 55,9 millones de toneladas (-13,5%). Derivados del petróleo, que representan el 62% de este segmento, han disminuido en un -18% a Causa de la pérdida de exportaciones de gasolina a África como resultado de regulaciones europeas más estrictas y menores importaciones del Reino Unido. Solo se registra queroseno fuerte crecimiento (+77%). Los gases energéticos (propano y butano) son aumentaron un +12,6%, mientras que la nafta (-25,3%) y gas natural licuado (-15,1%). El tráfico de productos químicos es se mantuvo estable (+1,9%) en gran parte gracias a los biocombustibles (+41,7%), neto del cual el volumen de productos químicos fue -4,3% debido a un sector químico europeo - explicó la Autoridad Portuaria -que sigue sufriendo la presión de los altos costos de la energía, el dumping chino y demanda débil.

En el período enero-septiembre de este año, el tráfico el crucero superó los 392 mil pasajeros (-4,9%) 139 cruceros a bordo, cuatro menos que el año pasado año.