La Asociación Europea de Puertos ESPO ha expresado su grave preocupación por el aplazamiento de la definición de la Estrategia para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero decidido al final de la última reunión de la Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima (OMI) celebrada la semana pasada en Londres ( de 17 octubre de 2025). La Organización Europea de Puertos Marítimos considera que "Este aplazamiento es una oportunidad perdida para acelerar el transición del sector hacia combustibles limpios y teme que se prolongue Fragmentación y condiciones desiguales derivadas de las regulaciones regionales". Además, ESPO ha precisaron que "esta decisión es particularmente decepcionante, dadas las fuertes demandas de todo el sector para un enfoque global unificado". En opinión de la asociación, "el impulso estaba ahí, con un amplio apoyo a un marco que pueda aportar claridad y previsibilidad y unas condiciones de competencia equitativas para todos los actores de la cadena de suministro cadena marítima", mientras que "el aplazamiento corre el riesgo de socavar este raro momento de convergencia y debilita la credibilidad Liderazgo climático internacional en el ámbito de la transporte marítimo».

No obstante, la ESPO ha instado a todas las partes interesadas: gobiernos, industria y sociedad civil, para no perder la fe en la y continuar contribuyendo de manera constructiva, invitando en particular a la comunidad marítima mundial para que participe definir un marco que sea a la vez ambicioso y practicable.

Además, en ausencia de un punto de inflexión global en este momento, ESPO instó a la Comisión Europea a abordar los efectos negativos de las medidas de la sobre la dispersión de las actividades y la competitividad, como - explicó la asociación - en A la espera de una posible armonización entre la legislación de la UE y la de la UE los futuros desafíos de la OMI deben ser reconocidos y abordados distorsiones del mercado que socavan la solidez de Puertos europeos.

ESPO ha precisado que acoge con satisfacción la nueva Estrategia de la Comisión Europea para configurar una transición un medio ambiente mundial limpio y resiliente, que tiene como objetivo generar un impulso político Acción climática, apoyando a las industrias tecnológicas y ampliar las asociaciones mundiales para las cadenas de valor Sostenible. Para perseguir estos objetivos, la asociación de puertos pide a la Comisión de la Unión que adopte medidas concretas, entre ellas incluida la introducción de exenciones fiscales específicas para la electricidad utilizados por los buques atracados en los puertos y para combustibles en cero emisiones de carbono como metanol verde, amoníaco y para reducir los costos operativos y estimular la demanda. Además, ESPO propone utilizar contribuciones y contratos de (CCfD) para cerrar la brecha de precios entre combustibles fósiles y sostenibles, especialmente en las primeras etapas para utilizar los ingresos del sistema cambiario de Derechos de emisión de la UE (RCDE) para apoyar las infraestructuras para el suministro de combustibles limpios y para Suministro de energía terrestre (OPS), priorizando inversiones donde tengan más sentido, y para fomentar la de combustibles limpios, eliminando la incertidumbre y haciendo que más atractivo para los fabricantes y proveedores de combustible invertir y aumentar la capacidad.