Im ersten Quartal dieses Jahres wurde die Rückgang der Umsätze und neue Aufträge, die von der Die Fincantieri-Schiffbaugruppe, wobei die erste Ergebnis beträgt 2,13 Milliarden Euro, ein Rückgang von -10,1 % gegenüber der vorherigen drei Monate im Jahr 2025, der zweite mit 3,39 Milliarden Euro (-71,1 %). Das Unternehmen legte die Umsätze für das erste Quartal 2025 fest profitierten von der Beauftragung von zwei PPAs/MPCS für die indonesische Marine, die Anfang 2025 in Kraft trat, während die neuen Aufträge, die im ersten Quartal 2026 erworben wurden, dies nicht taten Neue während des Zeitraums unterzeichneten Verträge einschließen und nicht Immer noch effektiv.

In den ersten drei Monaten dieses Jahres waren die einzigen Einnahmen im Zusammenhang mit dem Segment belief sich auf 1,54 Milliarden Euro (-15,9 %). davon 1,22 Milliarden für den Bau von Kreuzfahrtschiffen (+16,7 %) 297 Millionen für den Bau von Militärschiffen (-61,4 %), 19 Millionen für die Gestaltung und den Bau von Schiffsinneneinrichtungen (+35,7%). Darüber hinaus sind Einnahmen im Offshore- und Spezialschiffssegment Es beliefen sich auf 360 Millionen Euro (+12,9 %), die im Jahr 2014 insgesamt erhoben wurden Segment Systeme, Komponenten und Infrastruktur mit 309 Millionen € (+2,7 %) und die im Unterwassersegment auf 135 Millionen Euro (+42,1 %).

Im ersten Quartal 2026 war allein der Wert neuer Bestellungen von der Schiffbauabteilung übernommen zu 3,15 Milliarden Euro (-72,6 %), das im Offshore- und Schiffssegment Die Einnahmen der Erlöse des Tages beliefen sich auf 22 Millionen Euro (-78,4 %). Die Segmente Systeme, Komponenten und Infrastruktur beliefen sich auf insgesamt 262 Millionen (+59,8 %) und die im Unterwassersegment auf 104 Millionen Euro (+23,8 %).

In diesem Zeitraum verzeichnete Fincantieri eine Brutto-Betriebsmarge 159 Millionen Euro (+3,2 %) mit einem Beitrag von 115 Millionen Euro aus der Schiffbausegment (-8,0 %), 18 Millionen Euro aus dem Offshore-Segment und Sonderschiffe (+20,0 %), 20 Millionen aus dem Systemsegment, Komponenten und Infrastruktur (+33,3 %) sowie 23 Millionen Euro aus dem Segment Unterwasser (+43,8 %).

Stand 31. März ist der gesamte Rückstau der Gruppe erreichte einen Rekordwert von 74,2 Milliarden Euro. In dieser Hinsicht der CEO und Generaldirektor von Fincantieri, Pierroberto Folgiero hob hervor, dass die Arbeitsbelastung "Es sorgt für einen besseren Überblick über die Lieferungen bis 2039 verlängert, mit äußerst tiefen operativen Aussichten und strukturell nicht nur für die Werften der Gruppe, sondern für das gesamte Lieferkette. In dieser Zeit – fügte Folgiero hinzu – gab es auch eine Signifikante Verbesserung der Rentabilität, mit einer Margenwachstum in allen operativen Segmenten, was die Cashgenerierung und spiegelt sich in einer signifikanten Verbesserung wider der finanziellen Lage. Im Lichte der erzielten Ergebnisse und Sichtbarkeit im Bestellbuch haben wir das Leitlinien 2026 zur weiteren Stärkung der Erwartungen an wirtschaftliches und finanzielles Wachstum. Mit 94 Schiffen Portfolio und fünf Einheiten, die von fünf Werken geliefert wurden Im Quartal, in den ersten Monaten des Jahres, wurden auch folgende Folgendes beschlossen: Verträge mit einem Wert, der bereits über dem gesamten Ziel für 2026 liegt. von 11 Milliarden Euro, was die starke kommerzielle Dynamik bestätigt".