Navegación autónoma, acuerdo entre ABS, Polaris Shipping, HHI y AVIKUS
Se analizará en una VLOC bajo ciertas condiciones de bajo riesgo
Atene
18 Junio 2026
La sociedad estadounidense de clasificación ABS y tres sociedades
la compañía naviera Polaris Shipping, la empresa
construcción naval HD Hyundai Heavy Industries (HHI) y AVIKUS, que
desarrolla soluciones de navegación autónoma, ha firmado un
Acuerdo para la implementación de un concepto de navegación autónoma
que permitirá el funcionamiento del puente de control del
buque no tripulado durante cruces aéreos
mar, cuando se producen ciertas condiciones de bajo riesgo, como
navegación en mar abierto.
El proyecto prevé que la solución de navegación autónoma
se prueba en uno de los grandes portaaviones de 325.000 horas
Un montón de envíos Polaris. Según el acuerdo, Polaris
El transporte marítimo revisará el perfil operativo de su flota de
VLOC y reducción de parámetros cuantitativos basados en
Operaciones reales realizadas por la tripulación, incluyendo
Reacción humana. AVIKUS definirá el concepto operativo de la
Sistema de navegación autónoma necesario para un puente
sin tripulación junto con los requisitos técnicos relacionados. HHI
Identificar los cambios de diseño del barco en el
el concepto resultante y realizará una revisión de la
Planos relacionados con proyectos. ABS examinará así
concepto independiente desde el punto de vista de la seguridad y
Cumplimiento normativo, identificar lagunas respecto a
Normativas y normas vigentes y consolidar el
resultados.
La Autoridad del Canal de Suez ha anunciado que introducirá recargos en las tarifas de tránsito a través del canal egipcio para la mayoría de los buques de carga importantes, a partir del 15 de julio.
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La sociedad estadounidense de clasificación ABS y tres sociedades
la compañía naviera Polaris Shipping, la empresa
construcción naval HD Hyundai Heavy Industries (HHI) y AVIKUS, que
desarrolla soluciones de navegación autónoma, ha firmado un
Acuerdo para la implementación de un concepto de navegación autónoma
que permitirá el funcionamiento del puente de control del
buque no tripulado durante cruces aéreos
mar, cuando se producen ciertas condiciones de bajo riesgo, como
navegación en mar abierto.
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