La región Puglia pone tres condiciono este para la regionalización de vías férreas del sur



La región Puglia ha puesto al gobierno tres condiciono la propiedad de modo que la empresa ferroviaria vías férreas del sur este (FSE), hoy controlado del ministerio de las infraestructuras y soy transferido de Trasporti a la entidad regional. El decreto ley 22 junio 2012, n. 83 "medidas urgentes para el crecimiento del país" ha prever la activación de los procedimientos para la transmisión de la propiedad de las vías férreas del sur garantizando este del estado a la región Puglia, una recapitalización de 20 millones de euros de la sociedad, a condición de que dentro de 60 días de data de publicación del decreto convertido en ley (si), y entonces soy suscrito dentro del 24 agosto entre ministerio y región, el acuerdo de transferencia. La regionalización en cuyo caso deberá avenir dentro del 31 diciembre siguiente.

El asesor a Trasporti de la región, Guglielmo Minervini que la institución comarcal ha puesto tres en el curso del encuentro al ministerio de ayer condiciono para la definición del acuerdo de transferencia, ha redituado "todo reconducible al estado de salud de la sociedad" notorio "- ha explicado -". Minervini tiene no obstante evidenciado un pilar porta de la movilidad pública pullesa que "este las vías férreas del sur son: mueven cada día y desempeñan 1,500 60mila personas prever y ha subrayado "- ha recordado -" que la región e lista a detectar la sociedad "realizar el objetivo estratégico de la integración de las cinco vías férreas pullesas dentro de un sistema único de modo que, pero hemos puesto al ministerio, accionista actual único de la sociedad, tres, condiciono - ha precisado - porque éste puede avenir".

"prima es - ha especificado Minervini - que el ministerio suscribo el acuerdo transattivo con la región, que la añadidura ya ha deliberado a mayo, atañe un crédito alabado de las FSE respecto de la región Puglia igual a 130 millones de euros, la TAR se ha pronunciado sobre las cuales reconociendo ya nuestras razones". - el asesor ha recordado - mucho ha derivado de fatto en las 2009 regiones que determinó el importe de compensación en favor de las empresas de transporte en segundo lugar público local los índices prever de la ley. Las disposiciones gubernamentales prever que de servicio correspectivo de los contratos soy actualizado cada año a los índices de inflación, es regulado la erogación del transporte público con que. Declarando insuficiente el monto reconocido de correspectivo, la sociedad FSE propuso recurrido a la TAR de Bari, que repelió las pretensiones de la sociedad a junio de 2011 integralmente dinnanzi. FSE siempre ha inscrito los créditos alabados de la región en su balance en estos años. Un desequilibrio así se ha generado para lograr de gestión-financiero que se ha ido acentuando en el curso de los años, proporciono preocupante - Minervini ha observado -. FSE ha propuesto contra la sentencia del tribunal administrativo regional en consejo del estado que ha suspendido los efectos de la sentencia del tribunal administrativo y recomenzará la discusión de la causa a diciembre, recurrido.

"la condición segunda atañe la definición de las pendientes relativas a los contenciosos con el personal, - Minervini ha continuado - que. Esta appesantiscono el balance de la sociedad para una cifra cercana a la 50 millones de euros. Esta materia toda sociedad y ministerio, interno al ratio entre, hemos preguntado soy definido antes del pasaje a la región de la sociedad y nos parece de para tener encontrado una disponibilidad clara del ministerio".

La tercero condición deriva de primero dos - el asesor ha proseguido -: tenemos la duda - ha aclarado - que este problemático pueden ser único, por esta razón hemos preguntado del ministerio que consideramos de modo que hacer claridad sobre la situación efectiva de los condes "y obtenido la realización de los dos diligence, un instrumento".

"las condiciones no son un pretexto hacer saltar acuerdo de modo que - Minervini ha concluido -; la región ha levantado problemático y se ha asumido la carga afrontar el problema resolver de modo que y, pero éste no sería posible si venía fuera de una situación debitoria cada vez más divergida de ése percibido. La relación con el gobierno se ha desenvuelto en términos de lealtad y honradez institucional hasta ahora; de que nosotros no tenemos ninguna responsabilidad, no podemos pagar gestiones y por esta razón repelemos hasta cada tentativa de hora allanar la situación recurrida a otros recursos destinados a haciendo inversiones y infraestructuras de, a medida que fundo Fa".

El asesor a Bilancio de la región, Michele Pelillo que la junta regional ayer ha autorizado el servicio controlo a abrir los dos diligence sobre los condes FSE ha redituado notorio. "una verificación sobre el estado económico, financiero, patrimonial y de gestión, de la sociedad - ha confirmado -. Necesita pero hacer presiente que no son en el patrimonio de FSE los terrenos en estos días sobre los raíls las estaciones y todos que corren, las pertinencias, que pasan del punto de vista burocrático también, a demanio ferroviario comarcal, entonces a la región Puglia. La verificación precisará la así consistencia de activos y pasivos del patrimonio de la sociedad y, que el material transitable atesora en parte y gestiona el personal".