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28. April 2024 - Jahr XXVIII
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Protokoll von der Einigung Unioncamere - Hafenbehörden die Einsatzbereitschaft von den Betrieben von der Wirtschaft von dem Meer verbessern
Es wird auf der verwaltungs Vereinfachung zentriert, und schützt es geschäfts von den Tätigkeiten von dem Betrieb, den see Flächen, der Förderung von der dauerhaften Entwicklung von den Küstengebieten und von umwelt und
20 Noviembre 2014

Unioncamere, die Union von den italienischen Handelskammern, und haben die Oberkommandantur von dem Körper von den Hafenbehörden hauptsächlich ein auf der verwaltungs- und geschäfts- Vereinfachung von den Tätigkeiten von dem Betrieb zentriert Protokoll von der Einigung gekennzeichnet, auf der umwelt Vormundschaft von den Küstengebieten von und auf den see Flächen, der Förderung von der dauerhaften Entwicklung. Das Abkommen zielt Unterzeichnete von dem kommandierenden General von dem Körper von den Hafenbehörden, Admiral Chefinspektor Felicio Angrisano, und von dem Präsidenten von Unioncamere, Ferruccio Dardanello, heute, einen Rapport von der stabilen Zusammenarbeit zwischen den zwei Körperschaften einzuführen, die gute die Einsatzbereitschaft von den Betrieben von der Wirtschaft von dem Meer.

"ist die Unterzeichnung die Frucht von einer gewinnbringenden Periode von dem vorsichtigen Versuch jenseits eines Jahres dauert,- hat Angrisano erklärt -, von welch die Hafenbehörde von Gaeta im Kurs festgestellt wird, welch Seefahrtsbehörde steuert ausrichtet den Abstand zwischen Betrieben und Institutionen zu verringern, um die auf edv umstellen Prozeduren zu testieren. Dank werden die Betriebe von dem Fischfang heute direkt können innovativ, erst konkretes Ergebnis von dem unterschreibt Protokoll, durch ein portales Web, mit den Hafenbehörden für die Besorgung von den verwaltungs Praktiken und folglich erreichen, eine bedeutende bürokratische Vereinfachung zu einem anwendbaren Informatiker interfacciare. Das neue Datenverarbeitungssystem wird versucht, erfolgreich einmal folglich zu dem Regime zu den voneinand weichen gebiets Büros von dem Körper von den Hafenbehörden ausgedehnt, - Wache Costiera zu all Staatsgebiet und".

Die in das Protokoll ausrichtet Arbeit wird tatsächlich in 2013 mit einem befestigt Versuch zu Snellimento von den bürokratischen Prozeduren für Registro begonnen Betriebe von Pesca, dem grundlegenden dokumentaristischen Archiv, der Ausrüstung und den Anglerscheinen, enthaltend all die Informationen von dem Detail auf den Booten, von der Kompetenz von den Hafenbehörden. Der Versuch hat Verhalten die Hafenbehörde von Gaeta, bei die Koordinierung von dem Vorsitzender der Kammer von dem Handel von Latina und dem Ideatore von der Internationalen Messe von der Wirtschaft von gesehen dem Meer, Vincenzo Zottola und der Anteilnahme von all, die verwickelt Körperschaften von dem Meer in den solchen Prozeduren.

"sind wir sehr stolz zu haben kann Einleitung zu einem Kurs geben, der konkret das Leben von den Betrieben verändern wird,- hat Zottola gesagt -. Ein entscheidender Sektor für die italienische Wirtschaft wird heute von genießen, jen von dem Fischfang, aber sind wir auch bereit dieses System von der Zusammenarbeit zwischen den Körperschaften zu anderen Sektoren von dem Meer anzuwenden. Dank Gaeta hat zu dem Projekt Yacht Med Festival gewusst, ist dies, und, von dem Agglutinierend zwischen zu fungieren, der wir wollen, fortsetzen, zu machen" Institutionen, Vereinen und Betrieben.

Sie sind die 12,254 Betriebe von dem Fischfang, und Aquakultur in Italien, während die Flotte von den Booten von dem zu dem europäischen Register anmeldet Fischfang, mit einer Fähigkeit von der Tonnage von 163.864 Tonnen von der Bruttotonnage in von 12.689 Einheiten ist, scheinst du zu 11% von dem Ergebnis Europa (Italien ist zu dem dritt Sitz nach Spanien und England). Der außerdem Sektor von dem Fischfang ist eine wichtige Stimme von der Wirtschaft von dem Meer, mit schiffs, zu und zu cantieristica, der Beförderung auf dem Seeweg, dem see Tourismus.

Heute werden die Unternehmen des Sektors dank zu der ausführt Arbeit und zu dem unterschreibt Abkommen die Möglichkeit haben, kann eigene Vorrichtung von der digitalen Unterschrift anzuwenden, mit in Registro von den Betrieben von den Handelskammern beinhalten Dati, die Fragen vorweisen, um automatisch auszufüllen mit den Führerschaften für über Telematik zu sprechen. Dies wird ein direktes Gespräch von dem Betrieb mit der zwei Verwaltung von der Referenz, den Handelskammern und den Hafenbehörden zulassen, beseitigt Verdoppelungen von den cartacei Akten zu erzeugen und, um physisch abzugeben.

"ist die Wirtschaft von dem Meer jetzt hineingegangen, Teil von den Linien von der Tätigkeit von dem camerale System zu machen,- hat Dardanello betont -, und ist der Interoperabilità zwischen Körperschaften ausrichtet einfach ein strategisches Thema, das Leben und die Verwaltung von den Betrieben durch die verwaltungs Vereinfachung zu machen. Die Verpflichtung gibt Konkretheit, das heute unterschrieben wir haben, und zu wie viel ein Jahr in der Gelegenheit von den Allgemeinen Zuständen von den Handelskammern für die Wirtschaft von dem Meer entworfen ist vor Prima verschließt, von einem Kurs hatten wir, konkurrenzfähiges der er will, um unsere Betriebe zu machen, um Gesamtheit zu arbeiten andere Körperschaften und Subjekte verwickeln. Bestätigung ist von das operative kennzeichnet Abkommen mit Assonat von dem Protokoll von der Einigung mit der Oberkommandantur von den Hafenbehörden talwärts, als sieht, die Verpflichtung vergrößern, zu machen, den Sektor von dem touristischen Portualità zu entwickeln uns. Der ein wichtiges Gewicht im Schneideisen von dem see Tourismus hat, Sektor und der Ristorazione wie landwirtschaftliches dass bewegt wirtschaftliche Ressourcen und Reichtum von anderen Sektoren auch, und".

Anderer vorrangiger Bereich von dem Eingriff ist von den Teilen feststellt, genau jen von dem touristischen Portualità. Es wird kontextabhängig zu solchem Ziel unterschrieben, zu dem erst Protokoll, einem operativen Abkommen zwischen Hafenbehörde, Unioncamere und Assonat, (der Nationale Verein Landungen und die Touristischen Häfen, dass es) vorgeschlagen zielt, zu definieren, von der verwaltungs Vereinfachung für die Betriebe mit Systemen von der Qualifikation von den Häfen von den Landungen und, die und touristische und im Bausektor oder von der Verwaltung von den Häfen gelangen operieren, das Netz von dem touristischen italienischen Portualità zu verstärken, auch, als begünstigen von die Förderung in Italien im ausland und.

"sind die zu der Vormundschaft von dem see Tourismus von dem touristischen Portualità und wenden Schlachten,- hat der Präsident von Assonat erhoben, -, nie dringender und wichtiges Luciano Serra Eröffnungen, sich heute noch denkt, von zu können wie viel in diesem Land, den vorgeben Überlegungen Obgleich den Finten, die wirksamen Betriebe in diesem Sektor mit den mindestens umstrittenen Gesetzen schlagen. Wir haben ergriffen die Gelegenheit erleidet einen bereits für eine lange zeit teilt Kurs mit Hafenbehörde und Unioncamere zu öffentlich bekannt machen, weil überzeugt wir werden, dass er der Moment mehr_denn_je dies ist, in welch sie ist, die Notwendigkeit aber" in der tat sie zu zu machen Mannschaft zu zu machen.

Die Wirtschaft von dem Meer zählt in seiner Gesamtheit ungefähr Betriebe von dem letzten Rapport von Unioncamere umreißt, 180mila, dass sie (,), (eine Wertschöpfung von 41,5 Milliarden von dem gleichen Euro zu 3% von dem Ergebnis von der Volkswirtschaft erwägt verleitet werden fast 120 Milliarden scheinst zu 8.5% von der ganzen Wirtschaft belegen 808,8 tausend Personen scheinst zu 3.3% von dem Ergebnis Italien erzeugen). Die Sonne exportieren Schneideisen von cantieristica von dem Fischfang und, außerdem 4,5 Milliarden von dem Euro trägt für 1.2% zu dem Export beinational. Die ökonomische erzeugt Auswirkung von den touristischen Anwesenheiten in den bade italienischen Orten wird außerdem in jenseits 19 Milliarden von dem Euro oder einer Milliarde in Bezug auf den Tourismus in den Städten von der Kunst geschätzt. Ist von der gesamten Ausgabe von dem see Tourismus verleitet wenig weniger als 1,5 Milliarden als Euro, und geschieht das Großteil von dies in das presst von den touristischen Häfen.

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Baltimore mißt Eigentümer und Betreiber des Schiffs zu Dali Die Schuld für den Zusammenbruch der Key-Bridge-Brücke
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Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
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Le transport maritime national navigue à vue
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FORUM über Shipping
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