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16 de mayo de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:36 GMT+2



29 Abril 2021

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En el último trimestre de 2020, las terminales portuarias de Eurokai 2,9 millones de contenedores (+7,2%)

El grupo alemán cerró su ejercicio anual con un pérdida neta de -30,6 millones de euros

Después de una larga serie de beneficios anuales, en 2020 el Grupo El terminalista alemán Eurokai tiene una acumulación pasiva en un momento de impacto en las economías del mundo pandemia covid-19 pero también marcada, para la empresa reestructuración relacionada tanto con las actividades alemanas como con la en Italia que en Alemania. El último ejercicio anual es cerró con una pérdida neta de -30,6 millones de euros 70,2 millones en 2019. En 2020, los ingresos de eurokai disminuyeron un -24,4% 197,2 millones de euros. El beneficio operativo es ascendieron a 43,4 millones de euros (-41,4%).

Sólo en el segundo semestre de 2020, los ingresos totalizaron 101,9 millones de euros, un -8,5% menos que en el segundo semestre del año del año anterior, y el beneficio operativo fue de 26,0 millones de euros (+52,2%). Eurokai cerró el periodo Julio-Diciembre del año pasado con una pérdida neta de -34,1 frente a un beneficio neto de 18,7 millones período de 2019.

Si el tráfico de contenedores en terminales en terminales en todo 2020 el grupo alemán fue el 10,9% de la millones de teu, con un descenso del -6,0% respecto a 2019 (-5,6% volúmenes manejados por terminales que ya no se gestionan al final de la 31 de diciembre), en el último trimestre del año pasado actividad operativa ha repuntado, habiendo sido 2,9 millones de teu, con un aumento del +7,2% octubre-diciembre de 2019. En particular, en el cuarto 2020 en Alemania, las terminales operadas por Eurogate, el empresa conjunta entre Eurokai y su compatriota BLG, más de 1,9 millones de teu (+11,1%), de los cuales 1,2 millones millones en el puerto de Bremerhaven (+9,1%), 609 mil en el puerto de Hamburgo (+27,9%) y 99.000 en el puerto de Wilhelmshaven (-29,8%); italia las terminales operadas por Contship Italia, que es 66,6% por Eurokai y 33,4% por Eurogate, 451.000 teu (-1,6%), de los cuales 308.000 teu se movieron en 2019 puerto de La Spezia (-3.1%), 103 mil teu en el puerto de Salerno (+5.1%) y 40.000 teu en el puerto de Rávena (-5,5%); en otros puertos extranjeros tráfico fue de 527.000 teu (+2,0%), de los cuales 392.000 teu se trasladaron al puerto marroquí de Tanger Med (+8,1%), 102.000 teu en el puerto chipriota de Limassol (-3,5%), 23.000 teu en Puerto portugués de Lisboa (-31,1%) y 10.000 teu en el puerto ruso de Ust-Luga (-34,3%).





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