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17 septembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:02 GMT+2



13 Juillet 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Les grands navires ne pourront plus atteindre Venise par le bassin de San Marco, le canal de Saint-Marc et le canal de la Giudecca

Aujourd’hui, le gouvernement a adopté le décret-loi

Aujourd’hui, le Conseil de ministres a adopté le décret-loi en sur la base de laquelle - a expliqué le ministre de l’Infrastructure et de la Mobilité durable, Enrico Giovannini, illustrant le mesure - « depuis le 1er août 2021, les grands navires ne pourront plus atteindre Venise via le bassin de San Marco, le canal de San Marco et le canal de la Giudecca. » En approuvant la règle, le gouvernement a précisé qu’il s’agissait de dispositions qui « interviennent immédiatement avec les précautions et les résitoires nécessaires pour atténuer l’impact de l’emploi sur le secteur et côtoient le concours d’idées, dont l’appel est déjà été publié, pour la réalisation et la gestion futures de points amarrage hors des zones protégées de la lagune dans le but de rendre l’activité de croisière compatible avec la protection du paysage et de l’environnement ». L’exécutif a précisé que « dans le même temps, les travaux de achèvement du Moïse et se réalisera bientôt l’Autorité de la lagune avec la renaissance du Magistrat aux eaux ».

Le ministre Giovannini a précisé qu’avec le décret-loi, qui prévoit des interventions pour compenser les pertes des opérateurs économique et protéger l’emploi, ont également été décidés 157 millions d’investissements pour réaliser des débardeurs temporaires dans la zone de Marghera ». Soulignant que « la disposition spécifique pour Venise s’insère dans un mesure protégeant toutes les voies navigables déclarées monument national », Giovannini s’est dit convaincu « que la défense de Venise et de sa lagune, associée à investissements importants pour son avenir économique et social, une richesse pour tout le pays ».

« Le concours d’idées publié le 29 juin dernier par l’Autorité du système portuaire de la mer Adriatique Nord - a poursuivi le ministre - permettra de identifier la meilleure solution structurelle pour débarquer lagon, capable de commper les exigences de protection du patrimoine et le développement économique et social de l’ensemble de la région. Depuis l’année prochaine, les premiers atterrissages à Marghera seront réalisés. D’autre part, les interventions de ce gouvernement en matière de protection et de développement de Venise sont à tous les domaines. Je me souviens - a ajouté Giovannini - les ressources mises à disposition pour l’achèvement du Moïse et pour les travaux paysagers connexes et les projets pour la région de Venise dans le PNRR, y compris les mesures visant à accroître la capacité port et la résilience des infrastructures aux changements climatiques. À cette fin, 80 millions d’euros sont affectés à ajoutent 90 millions pour l’électrification des quais. » Le ministre a également rappelé que, dans le cadre d’une convention avec la Région réservée aux transports publics locaux maritimes et lagunaire, plus de 131 millions ont été alloués à l’achat de 62 unités navales et le réaménagement de 37 navires de ferry et motobattelli en plus de l’achat et de la rénovation de pontons meubles flottants. Enfin - a souligné Giovannini - le gouvernement procède à la définition de la liaison ferroviaire de Venise avec l’aéroport international Marco Polo. »

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