El año pasado el puerto de Rotterdam estableció su propio nuevo registro de tráfico en contenedores
En general, los volúmenes de acontecimientos aumentaron un 7,3% por ciento
24 Février 2022
En 2021 el puerto de Rotterdam manejó un total de 468,7 millones de toneladas de carga, volumen que representa un aumento del 7,3% por ciento respecto al año anterior, pero es inferior al récord histórico de 469,4 millones de toneladas marcado en el año. 2019 está en 469,0 millones de toneladas eventful en 2018. El año pasado las únicas mercancías en el desembarco ascendieron a 325,2 millones de toneladas (+ 9,8%) y las de embarque a 143,5 millones de toneladas (+ 2,0%).
Si en 2021 el puerto holandés no marcó el nuevo pico máximo del volumen global de manipulación de carga, sin embargo registró el nuevo récord histórico de tráfico en contenedores que fue de 154,5 millones de toneladas (+ 2,3%) y fue realizado con un manejo de contenedores igual a 15,3 millones de teu (+ 6,6%). En el segmento de los otros bienes misceláneos, el total fue de 30,9 millones de toneladas (+ 3,2%), de los cuales 24,0 millones de toneladas de giro (+ 0,2%) y 6,9 millones de toneladas de otra carga (+ 15,2%). En el sector de los graneles sólidos, se gestionaron 78,7 millones de toneladas (+ 23,4%), de los cuales 30,3 millones de toneladas de mineral de hierro y chatarra (+ 33,6%), 24,6 millones de toneladas de carbón (+ 41,7%), 8,6 millones de toneladas de carbón a granel agricultura (-16,5%) y 15,3 millones de toneladas de otros graneles secos (+ 13,05). Además, la masa líquida a granel con un total de 204,6 millones de toneladas (+ 6,6%), incluidas 98,2 millones de toneladas de petróleo crudo (+ 4,9%), 66,1 millones de toneladas de productos petrolíferos refinados (+ 10,0%), 7,0 millones de toneladas de petróleo crudo gas natural licuado (+ 12,4%) y 33,3 millones de toneladas de otras cargas líquidas (+ 3,8%).
En el único cuarto trimestre de 2021, el puerto holandés manejó un total de 118,6 millones de toneladas de carga, con una progresión del 3,6% por ciento en el período correspondiente de 2020, de los cuales 83,0 millones de toneladas de carga al aterrizar (+ 9,0%) y 35,6 millones de toneladas de carga en el embarque (-7,2%). En el compartimento de contenedores el tráfico total fue de 76,5 millones de toneladas (+ 0,2%) con un manejo de contenedores de 7,7 millones de teu (+ 4,6%). En declive los otros bienes misceláneos con casi 15,9 millones de toneladas (-2,5%), de los cuales se encontraron 12,2 millones de toneladas de rotables (-6,9%) y 3,6 millones de toneladas de otros bienes (+ 15,6%). Se ha acentuado el incremento de los certificados a granel sólidos a 20,5 millones de toneladas (+ 12,2%), con 7,4 millones de toneladas de mineral de hierro y chatarra (+ 12,9%), 7,2 millones de toneladas de carbón (+ 27,8%), 1,6 millones de toneladas de agricultura (-29,2%) y 4,3 millones de toneladas de otros graneles sólidos (+ 12,9%). Los residuos líquidos a granel totalizaron 52,5 millones de toneladas (+ 7,1%), de los cuales 24,0 millones de toneladas de petróleo crudo (+ 7,0%), 17,7 millones de toneladas de productos refinados del petróleo (+ 1,5%), 2,0 millones de toneladas de gas natural licuado (+ 72,9%) y 8,8 millones de toneladas de otros graneles líquidos (+ 9,8%).
Orient Overseas (International) Limited (OOIL), la subsidiaria del grupo naviero chino COSCO Shipping Holdings que opera servicios de transporte marítimo en contenedores con...
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