- Tercer descenso trimestral consecutivo en
contenedores en el puerto de Amberes
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- En los tres primeros meses de 2022 las cargas totales manejadas
registró una disminución de -1.5%
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 En el primer trimestre de este año el tráfico total de la
las mercancías manipuladas desde el puerto de Amberes marcaron un ligero
disminución del -1,5% determinada por el tercer descenso trimestral
consecutiva de cargas contenerizadas, que constituyen más allá de la
la mitad del tráfico total que pasa por el aeropuerto
Puerto belga. La cifra global para los primeros tres meses de 2022 es
estado de 58,3 millones de toneladas en comparación con 59,1 millones en el
correspondiente al período del año pasado.-
- Sólo en el sector de los contenedores, el tráfico ascendió a
31,3 millones de toneladas, con una reducción del -13,3% respecto a la primera
trimestre de 2021, tráfico que se realizó con un
manipulación de contenedores equivalentes a más de 2,7 millones de teu
(-11,6%). La Autoridad Portuaria de Amberes explicó que si
en 2021 el tráfico de contenedores se mantuvo estable, en el
los tres primeros meses de 2022 el efecto de la
disfunciones del tráfico marítimo contenerizado, de la
volúmenes de contenedores importados que están imponiendo considerable
desafíos operativos al dificultar su funcionamiento
terminal de contenedores. A esto se suman los impactos de la
el conflicto en Ucrania y las consiguientes sanciones impuestas a la
Rusia.
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- Por otro lado, los otros diversos productos con material rodante están creciendo.
aumentó un +2,4% hasta los 1,3 millones de toneladas y mercancías
convencionales que, como en muchos otros puertos del mundo, han marcado
una subida mucho más acentuada al haberse mantenido casi
3,0 millones de toneladas (+49,1%). La Autoridad Portuaria Belga ha
especificó que el tráfico de acero, que representa el recurso compartido
preponderante de este último tipo de mercancías, sigue siendo
apoyado por el lado exportador, mientras que las sanciones que dan
a mediados de marzo prohibir la importación de acero de Rusia y
de Bielorrusia sólo tienen un efecto limitado en el volumen de
tráfico también porque estos flujos se sustituyen por
importaciones de otras naciones.
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- El granel líquido también aumentó con 18,9 millones
toneladas (+15,3%), así como granel seco con 3,8
millones de toneladas (+11,0%).
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