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17 de mayo de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 03:49 GMT+2



20 Abril 2022

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Tercer descenso trimestral consecutivo en contenedores en el puerto de Amberes

En los tres primeros meses de 2022 las cargas totales manejadas registró una disminución de -1.5%

En el primer trimestre de este año el tráfico total de la las mercancías manipuladas desde el puerto de Amberes marcaron un ligero disminución del -1,5% determinada por el tercer descenso trimestral consecutiva de cargas contenerizadas, que constituyen más allá de la la mitad del tráfico total que pasa por el aeropuerto Puerto belga. La cifra global para los primeros tres meses de 2022 es estado de 58,3 millones de toneladas en comparación con 59,1 millones en el correspondiente al período del año pasado.

Sólo en el sector de los contenedores, el tráfico ascendió a 31,3 millones de toneladas, con una reducción del -13,3% respecto a la primera trimestre de 2021, tráfico que se realizó con un manipulación de contenedores equivalentes a más de 2,7 millones de teu (-11,6%). La Autoridad Portuaria de Amberes explicó que si en 2021 el tráfico de contenedores se mantuvo estable, en el los tres primeros meses de 2022 el efecto de la disfunciones del tráfico marítimo contenerizado, de la volúmenes de contenedores importados que están imponiendo considerable desafíos operativos al dificultar su funcionamiento terminal de contenedores. A esto se suman los impactos de la el conflicto en Ucrania y las consiguientes sanciones impuestas a la Rusia.

Por otro lado, los otros diversos productos con material rodante están creciendo. aumentó un +2,4% hasta los 1,3 millones de toneladas y mercancías convencionales que, como en muchos otros puertos del mundo, han marcado una subida mucho más acentuada al haberse mantenido casi 3,0 millones de toneladas (+49,1%). La Autoridad Portuaria Belga ha especificó que el tráfico de acero, que representa el recurso compartido preponderante de este último tipo de mercancías, sigue siendo apoyado por el lado exportador, mientras que las sanciones que dan a mediados de marzo prohibir la importación de acero de Rusia y de Bielorrusia sólo tienen un efecto limitado en el volumen de tráfico también porque estos flujos se sustituyen por importaciones de otras naciones.

El granel líquido también aumentó con 18,9 millones toneladas (+15,3%), así como granel seco con 3,8 millones de toneladas (+11,0%).








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