testata inforMARE

30 de junio de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 03:30 GMT+2



23 Junio 2022

Página traducida automáticamente por
Noticia original
Catadores, pues la exención del RCDE UE de las rutas gente de mar realizada en virtud de un contrato de servicios público

Messina: perplejidad por la provisión de cláusulas contratos obligatorios sobre la transferencia de costes de la propietario al operador del buque

Comentando el voto favorable de ayer a favor de la revisión del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE ( de 22 Junio de 2022), la asociación italiana de armadores Assarmatori ha ha expresado su satisfacción por el hecho de que los diputados al Parlamento Europeo hayan expresado su satisfac decidió eximir a las rutas marítimas del RCDE UE en virtud de un contrato de servicio público o sujeto a obligaciones de servicio público en virtud del Reglamento (CEE) n° Reglamento (CEE) n° 3577/92 relativo al cabotaje marítimo. Assarmatori también destacó que el informe aprobado por el Parlamento también reconoce explícitamente la existencia de "impactos adversos" en servicios que garanticen la continuidad territorial derivada de del ETS, impacto negativo -recordó la asociación- desde hace algún tiempo tomado por Assarmatori.

Según Assarmatori, sin embargo, el de ayer es un paso. importante, pero no suficiente, como advertencia de la asociación «la exención introducida por el Parlamento Europa tendrá que ser ampliada en el curso de los siguientes negociaciones a todos los intercambios insulares y a los buques que operan dentro de las Autopistas del Mar con el fin de evitar la riesgo de cambio modal inverso del mar a la carretera».

"Ahora - dijo el presidente de Assarmatori, Stefano Messina - esperamos que los gobiernos de los países miembros aceptar esta solicitud en la posición negociadora que vendrá definida por los Estados miembros con vistas al Consejo de Ministros del medio ambiente previsto para el 28 de junio y en negociaciones posteriores interinstitucional con el Parlamento. De hecho, es un medida esencial para proteger la movilidad y el turismo continuidad local, y por lo tanto territorial, y preservar intermodalidad derivada del aumento de los costes derivados del RCDE sobre el transporte marítimo».

Assarmatori también expresó su agradecimiento por la propuesta. del Parlamento Europeo para asignar el 75 % de los ingresos procedentes de del RCDE al sector del transporte marítimo para financiar proyectos e inversiones para mejorar la eficiencia energética de buques y puertos, la adopción de tecnologías e infraestructuras para la la descarbonización del sector, también en lo que se refiere a la transporte marítimo de corta distancia y puertos, buscando y desarrollo y adopción de combustibles alternativos y sostenibles.

"Sin embargo, tenemos fuertes dudas -especificó-. messina - sobre otros cambios aprobados en el posición del Parlamento Europeo, en particular por lo que se refiere el calendario de aplicación del RCDE y el suministro de cláusulas contratos obligatorios sobre la transferencia de costes de la propietario al operador del buque. Esperamos estas propuestas se recalibren adecuadamente en el curso de las negociaciones de acuerdo con criterios más realistas y evaluación de soluciones pragmáticas».






Indice Primera página Noticias

- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail