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25 de septiembre de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:41 GMT+2



5 Setiembre 2022

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FeSCO de Rusia cerró el primer semestre con ingresos récord

La empresa confirma que las sanciones pueden tener un impacto negativo significativo en la economía rusa

En el primer semestre de este año los ingresos de la compañía El armador ruso Far Eastern Shipping Company (FESCO) ha aumentado con una cuota récord de 84.350 millones de rublos (1.400 millones) dólares), con un aumento del +76,5% respecto al primer semestre de 2021. También se registraron nuevos valores récord desde el margen. beneficio bruto de explotación y de explotación que se comprobó respectivamente a 37,97 mil millones (+ 124,6%) y 31,49 mil millones de rublos (+99,9%). El beneficio neto ascendió a 14.460 millones de rublos (+25,1%).

Refiriéndose al impacto de las sanciones en las empresas rusas contra Rusia impuesta por los EE.UU., la Unión Europea y otros Naciones debido a la invasión del territorio de Ucrania comenzó el pasado 24 de febrero por las tropas de Moscú, destacó FESCO que, además del bloqueo de las entregas de diversos bienes y prestaciones de servicios a Las empresas rusas y la incertidumbre económica introducida con sanciones, Las empresas rusas "prácticamente no tienen acceso a la mercado de valores internacional, al mercado de capitales de préstamos y otras oportunidades de desarrollo, que podrían conducen a una mayor dependencia del apoyo estatal". Especificando que es difícil evaluar las consecuencias durante mucho tiempo el fin de las sanciones impuestas y cualquier otra sanción, el La naviera señaló que, "sin embargo, las sanciones puede tener un impacto negativo significativo en la economía Ruso'.

Recordando, además, qué efecto han tenido las sanciones también la disminución de las exportaciones a Europa, mientras que el exportaciones a través de los puertos y fronteras del Lejano Oriente están creciendo como resultado de la redirección de las exportaciones para Europa al este, FESCO ha demostrado que, al operar principalmente en la región de Asia-Pacífico, la empresa registrada un efecto positivo en la rentabilidad producida por los suyos propios servicios de transporte intermodal y transbordo de contenedores.







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