
Le groupe armateur français CMA CGM continue de s’agrandir	sa présence sur les quais portuaires du monde, un marché dans lequel	est présent à travers les sociétés terminalistes CMA	Terminaux et Terminal Link, y compris les autres quais du marché	Port espagnol en plus de ceux déjà gérés dans le	ports d’Algésiras et de Séville.
	
	Le groupe transalpin a en effet signé un accord pour	acquérir la participation de 49% de TPIH Iberia dans COSCO	Shipping Ports (Spain) Holdings, la société terminalista	Espagnol qui est contrôlé avec une participation de 51% par les Chinois	COSCO Shipping Ports du groupe armateur COSCO Shipping Holdings	( sur 12	Juin 2017). Avec l’acquisition de CMA, CGM obtient 38% de CSP	Iberian Billbao Terminal, une société détenue à 39,5% par	COSCO Shipping Ports qui gère le terminal à conteneurs du port de	Bilbao, et 49% du CSP Iberian Valencia Terminal qui opère	Activités terminales pour la manutention des conteneurs	aux quais Príncipe Felipe, Este et Costa du port de Valence et	les 51% restants du capital sont détenus par COSCO Shipping	Ports.
	sur 12	Juin 2017). Avec l’acquisition de CMA, CGM obtient 38% de CSP	Iberian Billbao Terminal, une société détenue à 39,5% par	COSCO Shipping Ports qui gère le terminal à conteneurs du port de	Bilbao, et 49% du CSP Iberian Valencia Terminal qui opère	Activités terminales pour la manutention des conteneurs	aux quais Príncipe Felipe, Este et Costa du port de Valence et	les 51% restants du capital sont détenus par COSCO Shipping	Ports.	
	Le terminal de Bilbao a une capacité de trafic annuelle	paires à 950 mille EVP, tandis que celle de Valence peut animer	Jusqu’à 3,5 millions d’EVP.