Anläßlich der heutigen Konferenz der Internationalen Union der Transportversicherung (IUMI) in Edinburgh, Schottland, Die Vorsitzende des IUMI Cargo Committee, Isabelle Therrien, angekündigt, dass im Jahr 2022 die Warenprämien einen Wert von Insgesamt von 20,5 Milliarden von den Dollars, erhöhen sich mit von +8.3% ein auf dem Vorjahr,- hat hervorgehoben -, welch eine Entwicklung zeigt Positiver Markt, der seit mehreren Jahren in Folge besteht. Therrien präzisierte, dass alle Regionen eine mit Ausnahme Asiens, vermutlich aufgrund wirtschaftlichen Bedingungen einiger Länder in dieser Region die Abschwächung einiger asiatischer Währungen gegenüber dem Dollar Amerikaner.

Therrien wies darauf hin, dass trotz dieser positiven Entwicklung «Im Jahr 2022 hat der Frachtversicherungsmarkt an der Schnittstelle von wirtschaftlichen, geopolitischen und branchenspezifisch. Es gebe - erklärte er - eine Reihe von wichtigen Entwicklungen, die im vergangenen Jahr ihre Präsenz und wird auch im Jahr 2023 Einfluss nehmen und nachstehend. Insgesamt ist der Versicherungsmarkt des Schicksals des Welthandels folgt, wenn auch mit Verzögerung. Covid hat den Austausch verlangsamt, aber das ist es, was Es folgte ein starker Aufschwung. Es gibt jedoch eine Menge Unsicherheit über das künftige Wirtschaftswachstum, und dies wird Auswirkungen auf die Leistungsfähigkeit unseres Sektors."

Der Vorsitzende des IUMI-Frachtausschusses stellte fest, dass Makroökonomische Ebene, die Zukunft der Frachtversicherung wird von einer allgemeinen Wachstumsverlangsamung betroffen sein Globale Konjunktur und Zentralbanktätigkeit die Inflation aggressiv zu bekämpfen, und das ist wahrscheinlich kündigt einen Rückgang des Handelsvolumens bei weltweit. Hinzu komme, fügte er hinzu, dass eine zunehmende Die tiefe geopolitische Fragmentierung erschwert die Welthandelsdynamik, die unweigerlich Neue Herausforderungen für Abonnenten. Nach Covid - beobachtete er Wieder Therrien - Lieferketten scheinen Die Dreh- und Transportkosten sind gesunken, aber einige Routen kommerziell beginnen sich zu entwickeln und Gestalt anzunehmen. anders nach Covid.

"Obwohl es deutliche Anzeichen gibt Erholung und Resilienz im Warenversicherungssektor - so Isabell Therrien abschließend, müssen die Versicherer eine Reihe globaler und spezifischer Herausforderungen der Sektor. Im weiteren Verlauf werden wir wahrscheinlich sehen eine gewisse Spannung zwischen der Aufrechterhaltung der Disziplin Underwriting und Streben nach Wachstum, den Balanceakt, den Ladungsversicherer vollziehen müssen".