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07 de diciembre de 2023 - Año XXVII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Manifiesto para proteger el puerto de Gioia Tauro de los efectos de la directiva europea sobre las emisiones del transporte marítimo
Apela "a evitar el fin de una infraestructura estratégica para el futuro de la Región"
Gioia Tauro
3 Octubre 2023
La Autoridad del Sistema Portuario de los Mares Tirrenos Southern y Ionian, los operadores del puerto de Gioia Tauro, el Las autoridades locales y los sindicatos han firmado un manifiesto en el que Llamamiento a los gobiernos central y regional, otras instituciones y representantes de empresas y trabajadores para evitar el impacto negativo que La Directiva europea sobre emisiones del transporte marítimo, que entrará en vigor el primero de enero, tendrá sobre la actividad del puerto calabrés.

El manifiesto pregunta si esto conducirá a la cierre de Gioia Tauro y si "las instituciones y el Política italiana para cambiar el calendario de la UE que, en el contexto de del paquete "Fit For 55", que requiere la reducción de emisiones a la atmósfera también en el sector marítimo, ha lanzado el Directiva RCDE 2023/959, que obliga a los armadores a compensar anualmente las emisiones contaminantes producidas».

En el documento, firmado, así como por el AdSP, por Medcenter Terminal de contenedores, Automar, Municipio de Gioia Tauro, Municipio de San Ferdinando, Cgil y Filt-Cgil, Cisl y Fit-Cisl, Uil y Uiltrasporti, Ugl Calabria e Ugl Mare e Porti, Coordinamento Portuali SUL, OR. S.A. Mare e Porti, SILPA y De Masi Industrie Meccaniche, los firmantes enfatizan que temen "que Gioia Tauro pueda a su vez unos meses estar en riesgo de cierre, o al menos en riesgo de Una reducción drástica del empleo y la inversión, provoca la sistema de tributación que probablemente podría inducir las líneas navegación para trasladar tráfico a puertos no europeos. El El peligro - subrayan - es realmente inminente, el Ya estamos leyendo sobre ello en la prensa especializada y La falta de sensibilidad concreta sobre este tema preocupaciones".

"El puerto de Gioia Tauro, el más grande de Italia para el transbordo que este año marcará el Récord de manejo de contenedores en su corta historia pero intenso - continúa el manifiesto - podría volver a ser un desierto, con grúas desmanteladas y barcos rumbo a puertos de escala competidores ubicados en países del norte de África, donde el La directiva de la UE no se aplicaría o solo se aplicaría en parte, en cualquier caso garantizando una ventaja a los puertos no europeos notablemente competitivo".

"Defendiendo el medio ambiente del cambio climático en curso - especificar los signatarios - es un deber de las naciones y hombres, pero debemos hacerlo todos juntos reiniciando la cinta de acciones que deben tomarse con la máxima responsabilidad. Porque No se pueden aceptar medidas drásticas en Europa para contaminar menos y no tomar medidas en los aeropuertos directamente competidores de los europeos, situados al otro lado de la cuenca del Mediterráneo. Aceptar todo esto significaría no simplemente no alcanzar los objetivos fijados en Europa, sino cerrar ojos a medidas ilógicas e irracionales, con consecuencias económicas, económicas y de empleo devastadoras especialmente en el del potencial logístico de Italia y de Europa».

"Lo que representa el puerto de Gioia Tauro hoy - El documento continúa, está ahí para que todos lo vean: casi 4 mil empleados entre directos e inducidos, casi el 50% del PIB privado Calabrese, la mayor plataforma logística de Italia y del sur de Europa, uno de los mayores nudos portuarios de la Mediterráneo. Penalizar seriamente a un puerto en plena reactivación como Gioia Tauro significaría hundir Calabria y el Sur y debilitar a todo el país. Y apoyamos cómo en esto Perspectiva dramática la atención debe seguir siendo muy alta".

"Es por eso que - explican los suscriptores - lanzamos un nuevo llamamiento al gobierno nacional, al Presidente de la Región, que se expresó muy claramente, entre otras cosas, en el Consejo Regional de Calabria, a todas las instituciones calabresas, sindicatos, alcaldes, categoría, a los trabajadores que trabajan en el puerto, al sistema de Las empresas aumentarán sus esfuerzos para evitar el fin de una infraestructura estratégica para el futuro de la Región donde registra la tasa de desempleo más alta de Italia, con las heridas de la emigración que ve marcharse a miles de jóvenes Lejos de esta tierra cada año. Escapa por necesidad y necesidad que empobrecen la vida y la existencia de nuestros territorios. Por último, hacemos un llamamiento a la delegación parlamentaria, la sindicatos, hombres de cultura, economistas, para que Cada uno en su propio papel intensifica el compromiso con la defensa de la puerto de Gioia Tauro y para una defensa más orgánica y credibilidad del medio ambiente».

"Nosotros -concluyen los firmantes- frente a estos escenarios Apocalípticos no podemos contenernos en la búsqueda de soluciones mejor, respetando al mismo tiempo la transición energética, que, además, no faltan: la Autoridad del Sistema Portuario tiene se indica sumariamente al gobierno y a las instituciones europeas. Para ejemplo, dando las mismas reglas a los puertos mediterráneos que juegan el mismo lote, teniendo la misma vocación de transbordo. O la disposición para puertos europeos con vocación de transbordo, pero también para transbordadores de continuidad territorial, de mecanismos de protección no obstante lo dispuesto en la Directiva que establece una desgravaciones fiscales en los sectores expuestos al riesgo de deslocalización».
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La Comisión Europea ha actualizado la lista europea de instalaciones de reciclado de buques
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Proyecto de creación de un vehículo autónomo para el transporte combinado ferrocarril-carretera
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Ya se ha superado la cuota de un millón de teu sin incidencias desde el comienzo del año
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El jueves, la elección del presidente y el vicepresidente
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Livorno
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Roma
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El grupo americano ha vendido 38% por ciento de la capital de Barcelona Port Investments a Global Ports Holding.
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Alegría Tauro
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SIOT-TAL invertirá 44,4 millones de euros en la mejora de la Terminale Marino de Trieste
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Trabajos encomendados a la infraestructura Fincantieri Obras Marítimas
Agostinelli, bien la búsqueda de Salvini de convergencias más amplias sobre la propuesta de la moratoria del ETS
Alegría Tauro
El Presidente de la AdSP reiteró los riesgos al puerto de Gioia Tauro
Consejo Europeo de Transportes, sin abordar el tema del riesgo de pérdida de competitividad de los puertos de transbordo causados por el RCDE UE
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Ninguna respuesta a las preocupaciones expresadas por Chipre, Croacia, Grecia, Italia, Malta y Portugal
ACGM confirma no a la constitución de una agencia para la provisión de trabajo portuario temporal en Taranto
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Tras la marcha atrás de la AdSP, la defensa antimonopolio no propondrá una apelación al TIE
Maersk mejorará sus instalaciones y actividades logísticas en el sudeste asiático
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Inversión prevista de más de 500 millones
En el puerto de Valletta el primer suministro a una nave eléctrica de la red terrestre
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Para equipar los cinco muelles de la terminal de planchado en frío, se han invertido 49,9 millones de euros.
PROXIMAS SALIDAS
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Colaboración para la formación de técnicos para la supervisión e instalación de instalaciones en buques
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AdSP del Adriático Norte, el Comité de Dirección aprueba el tercer cambio en el presupuesto
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Confirmado el ajuste del 25,15% de los cánones demaniales marítimos para 2024
Renovada la dirección confectural del noreste
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Paolo Salvaro confirmó a la presidencia, mientras que Manuel Scortegagna fue nombrado vicepresidente.
GNV inicia una nueva campaña de reclutamiento
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La primera fecha del lunes y martes en Nápoles
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La Asamblea de la OMI confirma por unanimidad el nombramiento de Velasco como secretario general
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El término, de cuatro años de duración, comenzará en enero próximo.
Lanzado en Ancona el crucero Viking Vela
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Augusta Gioia Tauro Salerno
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Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
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Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Conferencia sobre cambios en la logística portuaria
Ravenna
Se celebrará en el primer diciembre en Ravenna
Conferencia de Uniport sobre el futuro de la portualidad italiana
Roma
Se celebrará el 5 de diciembre en Roma
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RESEÑA DE LA PRENSA
Ports cyber hack reveals Australia's 'vulnerability' to attack
(The New Daily)
Economy Minister: Anaklia port project developing “according to plan”, “no delays” in deadlines
(Agenda.ge)
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FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Puerto del Spezia, firmado el contrato para la realización de los nuevos cruceros del muelle
El Spezia
Se esperan dos bancos de la longitud de 393 y 339 metros
d' Amico International Shipping pasará a formar parte del FTSE Italia Mid Cap Index
Luxemburgo
Incluye las 60 empresas con mayor capitalización bursátil que cotizan en los mercados MTA y MIV de Borsa Italiana
Santi Casciano nombrado CEO de Going Gateway y Reefer Terminal
Go Ligure
Tomará posesión el 15 de diciembre
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El aviso por ocho millones de euros adicionales se publicará en breve.
Saipem ha adjudicado dos contratos offshore por un valor de unos 1.900 millones
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En el puerto de Spezia se ha facilitado el acceso a los buques mercantes alimentados con GNL
El Spezia
El remojo de estas unidades se rige por una Ordenanza de la Capitanía en Porto
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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