El trimestre abril-junio de este año fue el el mejor trimestre de la historia de Euroseas, una empresa con sede en legal en las Islas Marshall que posee una flota de 23 buques portacontenedores en los segmentos alimentador e intermedio Fletamento de varias compañías navieras. "El segundo Trimestre: especificó el presidente y el director ejecutivo de Euroseas, Arístides Pittas, fue un buen trimestre para mercados de portacontenedores, con tarifas de alquiler que son siguen creciendo y, en promedio, se han duplicado con creces En comparación con los niveles de finales de 2023, una tendencia que es evidente claramente en las tarifas de alquiler y los períodos de contrato que que conseguimos para nuestros barcos. En julio de 2024 - precisó Pittas: hemos visto las tarifas del mercado de alquiler de coches interrumpen su crecimiento consolidando sus niveles, en parte debido a la estacionalidad del verano y en parte debido a de la evolución del escenario geopolítico".

"En el frente del suministro de buques portacontenedores", continuó Pittas: los retos a los que se enfrentará el mercado en el futuro permanecer, ya que todavía hay una cartera importante Los pedidos para entrega, equivalentes a aproximadamente el 22% de la flota, disminuyen en comparación con el pico de alrededor del 30% y, además, parte de la capacidad de la flota podría ser liberada si las rutas comerciales volver a la configuración de finales de 2023, es decir, antes los ataques hutíes contra el transporte marítimo que cruza el El Canal de Suez obligó a las compañías aéreas a desviar sus sus barcos alrededor de África. Para absorber esta oferta adicional - Pittas señaló que el sector depende de la continuación, y incluso por el aumento de la demanda de contenedores y Esto, a su vez, requiere crecimiento económico mundial y que los intercambios continúen siendo sustanciales. A estos últimos Recortes esperados en las tasas de interés intereses de los bancos centrales en el resto del período 2024, y este es un factor a tener en cuenta para el perspectivas a medio plazo de la demanda de transporte marítimo, así como las medidas proteccionistas del gobierno que podría conducir a una contracción del comercio".

"En cualquier caso", agregó Pittas, refiriéndose a específicas de las perspectivas de Euromares, con una cobertura de alquileres de aproximadamente el 75% en los próximos 12 meses, creemos que no estar sujeto a la evolución del mercado. También esperamos que para poder volver a alquilar a niveles similares a los actuales los pocos barcos que serán liberados este año, reforzando la ampliar nuestra cobertura futura".

Mientras tanto, la tendencia positiva del sector del fletamento de buques portacontenedores adjudicado a Euroseas, que en el segundo trimestre de Este año se registraron ingresos récord de fletamento por tiempo base de 60.3 millones de dólares, un +22,3% más que en el mismo periodo de 2023. El beneficio operativo y el beneficio neto también se lograron ambos niveles récord, con un total de 42,3 millones (+46,9%) y 40,7 millones de dólares (+41,1%).

También en todo el primer semestre de 2024, los ingresos por tiempo base alcanzó un valor récord al situarse en 108,6 millones de dólares, un +17,0% más que en el primer semestre año pasado. Registre también la utilidad operativa y la utilidad Resultados netos semestrales de 63,7 millones de euros (+7,2%) y 60,7 millones de euros millones de dólares (+5,4%).