Après l’amélioration des résultats économiques et opérationnels enregistré au premier trimestre de cette année, au cours de la période suivant trimestriellement les performances de la compagnie maritime ZIM s’est encore développé depuis le qui, avec un total de 1,93 milliard de dollars, a enregistré une hausse de +47,6% par rapport au deuxième trimestre 2023. L’augmentation est attribuable à l’appréciation de la valeur des taux de fret maritime qui, au cours de la période avril-juin 2024, d’une valeur moyenne de 1 674 dollars/EVP (+40,3%), ainsi que par l’augmentation des volumes de fret transportés par la flotte au cours du trimestre s’est élevé à un record de 952 mille conteneurs EVP (+10,7%). La croissance des volumes transportés a été généré par l’augmentation significative du trafic traité sur les lignes pays transpacifiques et transatlantiques, qui ont respectivement été un nombre record de 423 mille EVP (+29,0%) et 137 mille EVP (+33,0%), ainsi que par l’augmentation très substantielle des volumes transportés avec l’Amérique latine, qui ont atteint une part record de 126 mille EVP (+90,9%), ce qui a plus que compensé la baisse -30,8% des volumes traités sur les liaisons Asie-Europe, touchés les effets de la crise au Moyen-Orient et les conséquences l’élimination du trafic conteneurisé par le Suez, et la baisse de -24,7% des volumes transportés sur les lignes ce qui s’élevait à 183 mille EVP.

Au cours de la période avril-juin de cette année, l’activité de Le transport maritime de ZIM a généré directement des revenus de 1,59 milliard de dollars (+55,3 %), dont 897,1 millions de dollars ont été générés par Services transpacifiques (+98,3%), 156,6 millions de services de lignes transatlantiques (-3,0%), 192,8 millions de liaisons Asie-Europe (+27,1%), 182,9 millions de services avec l’Amérique latine (+77,9%) et 164,5 M€ de services intra-asiatiques (+3,9 %).

Concernant l’évolution des revenus et des volumes de fret transporté sur les principales routes du monde, le président et PDG de l’entreprise, Eli Glickman, a souligné qu'« au cours du trimestre, le ZIM a bénéficié de la décision stratégique d’accroître la visibilité de la société sur le marché au comptant des échanges transpacifiques. Cela - a-t-il expliqué - nous a permis de réaliser une croissance dans un contexte de taux de fret qui ont été élevés depuis un une période plus élevée que prévu".

Au deuxième trimestre de cette année, le bénéfice d’exploitation de la société israélienne était de 468,3 millions de dollars et bénéfice net de 372,8 millions de dollars, comparativement à à la fois négatifs pour -167,8 millions et -212,7 millions dollars au cours de la période correspondante de 2023.

Au premier semestre 2024, les revenus ont totalisé 3,49 milliards de dollars, en hausse de +30,2% sur le premier semestre l’année dernière. Le bénéfice d’exploitation et le bénéfice net ont été 634,9 millions d’euros et 464,9 millions d’euros par rapport à des résultats négatifs pour -181,7 millions de dollars et -270,8 millions de dollars au cours du premier semestre de 2023. Au cours du premier semestre de cette année, la flotte ZIM conteneurs transportés pour un total de 1,80 million d’EVP (+10,4%) et la valeur moyenne des taux de fret maritime soit 1 569 dollars/EVP (+22,0 %).

En ce qui concerne les perspectives pour les mois à venir, M. Glickman a Je note que les résultats sont attendus au second semestre 2024 mieux qu’au premier semestre dans le sillage de la pression persistante sur l’offre causée par la crise en mer Méditerranée Rouge et l’évolution favorable de la demande.

Glickman a rappelé que d’ici la fin de 2024, ZIM prendra le relais les huit porte-conteneurs restants des 46 navires nouvellement construits de la compagnie, dont 28 sont propulsés par gaz naturel liquéfié.