Lo scorso anno sui fiumi e le vie navigabili interne della Germania sono state trasportate 173,8 milioni di tonnellate di merci, con un incremento del +1,2% rispetto a 171,7 milioni di tonnellate nel 2023. Il dato del traffico fluviale del 2024 - reso noto oggi dall'ufficio federale di statistica tedesco Destatis - è il secondo più basso registrato a partire dalla riunificazione tedesca avvenuta nel 1990, anno rispetto al quale il traffico del 2024 registra una diminuzione del -25,0% nonché un calo del -15,3% rispetto al traffico pre-Covid del 2019.

Tra le principali tipologie di merci trasportate nel 2024 sui fiumi tedeschi figurano i prodotti petroliferi con 28,6 milioni di tonnellate (+2,6% sul 2023), i minerali ferrosi con 20,3 milioni di tonnellate (-0,9%), terre e pietrame con 20,1 milioni di tonnellate (-6,6%) e carbone con 15,2 milioni di tonnellate (-17,8%). Queste categorie di merci rappresentano complessivamente quasi la metà (48,4%) del volume trasportato.

Se il traffico container continua a rappresentare circa il 10% del totale, essendo stato nel 2024 pari al 9,6%, le rinfuse secche e liquide si sono confermate le tipologie leader rispettivamente con il 54,0% e il 28,7% del traffico totale.

Lo scorso anno la crescita del traffico è stata generata principalmente dall'aumento del +13,2% delle merci in transito che sono risultate pari a 11,3 milioni di tonnellate e dal rialzo del +2,8% del traffico di esportazione che ha totalizzato 43,2 milioni di tonnellate. Il traffico nazionale, con 42,8 milioni di tonnellate, ha registrato un lieve incremento del +0,7% mentre il traffico di importazione, con 76,6 milioni di tonnellate, è diminuito del -0,9%.

Nel 2024 più della metà del volume complessivo delle merci (56,0%) è stato trasportato da imbarcazioni fluviali di bandiera olandese e quasi un terzo (31,3%) da imbarcazioni di bandiera tedesca.