El spin-off de Costamare se ha completado en los últimos días Graneleros, a los que se ha conferido la flota de 37 buques granelero del grupo ( de 27 febrero de 2025), el monegasco Costamare, que permaneció El resto de la flota, compuesta por 68 portacontenedores, dio a conocer los resultados económicos alcanzados en el primer trimestre de 2015 2025, un período durante el cual los ingresos, después de siete trimestres de crecimiento, registró un descenso del -6,1%, habiéndose 446,2 millones de dólares en comparación con los 475,4 millones de dólares de los tres primeros meses año pasado. El valor de la utilidad operativa aumentó un +4,1% hasta los 107,7 millones de euros y el beneficio neto disminuyó un -1,8% hasta los 100,8 millones de dólares.

Refiriéndose al mercado mundial de portacontenedores, el El director financiero de Costamare, Gregory Zikos, precisó que, hasta la fecha, la demanda de este tipo de buques ha mantenido una Tendencia positiva. "La flota comercialmente inactiva - explicado: se mantiene por debajo del 1%, lo que indica un mercado totalmente activo". Refiriéndose al impacto de los impuestos sobre la Definición de la carga de los barcos chinos que llegan a los puertos de EE. UU. por la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos ( de 18 abril de 2025), Zikos declaró que, «en relación con la aranceles propuestos por el Representante de los Estados Unidos para las Cuestiones Comerciales Internacionales, inicialmente la redistribución de los La reorganización de la flota y de la red podría dar lugar a ineficiencias, lo que se traduce en un aumento de la demanda de tonelaje". Sobre el estado de la flota de Costamare Zikos anunció que "la tasa de empleo de los Nuestra flota de contenedores se sitúa al 100% y al 73% para 2025 y 2026 respectivamente. Ingresos totales contratados -precisó- ascienden a 2.300 millones dólares, con una duración restante de los alquileres de alquiler por tiempo de 3.3 años".