Assagenti propose une task force pour résoudre les problèmes portuaires, logistiques et industriels
Un organisme de concertation « solutionneur de problèmes » composé, outre les catégories du cluster maritime, des industries manufacturières du quadrant Nord-Ouest
Genova
16 Juin 2025
Un groupe de travail pour résoudre les problèmes qui assaillent le
catégorie et, plus généralement, l’ensemble du secteur dont cette catégorie
fait partie. Cycliquement, tôt ou tard, toutes les organisations qui
représentent les entreprises, et généralement celles qui sont les plus dépendantes
d’autres systèmes de sociétés, proposent la création de groupements de
représentants de différents domaines d’activité et institutions
Aborder et résoudre de manière organique et plus efficace
des questions qui traînent, souvent avec lassitude, depuis des années.
Tout aussi souvent, ces initiatives partent de la conviction
bonnes intentions que les promoteurs ont recueillies. Quoi
cela arrive toujours, ils les récoltent presque exclusivement dans les champs
domaines institutionnels où il y a toujours un consensus pour les projets dont
Le seul coût est d’y consacrer un peu de temps. Passé
des paroles aux actes, après les premières ou deux premières rencontres, l’intérêt
diminue lorsque tout d’abord les représentants des institutions, et déjà
à partir de la deuxième réunion, ceux qui ont été envoyés pour les représenter
À leur place, ils sentent que la tâche n’est pas comme ça
ainsi que la collecte des adhérences au projet
aurait pu faire comprendre que lorsque d’autres acteurs du secteur perdent
intérêt pour une initiative qu’ils n’ont pas promue.
Mais, puisque persévérer n’est pas diabolique dans ce qu’il faut
Ce n’est pas une erreur, c’est-à-dire de chercher une comparaison avec ceux qui ont le
le pouvoir de faire bouger les choses et avec ceux qui peuvent contribuer à
dynamiser l’action, cette année, à Gênes, tente à nouveau
l’association des agents maritimes de la ville.
Bien sûr, alors, celui qui est le proposant prend toujours soin de
souligner qu’il s’agit d’un nouveau projet,
Une route qui n’avait jamais été parcourue auparavant et qui n’a peut-être abouti à rien.
Il en va de même pour Assagenti, qui se lance aujourd’hui dans son assemblée
d’établir « un nouveau corps de
consultation et, en même temps, résolution de problèmes, ce qui n’est pas
composé uniquement des catégories traditionnelles des grappes maritimes, mais
également par les industries manufacturières du quadrant nord-ouest
(Ligurie, Piémont et Lombardie, mais aussi d’Émilie-Romagne)",
souligne que la proposition est celle « qui, pour simplifier,
a été qualifié de « bureau » complètement anormal
et inspiré par le plus grand pragmatisme, tel qu’il impose même à la
Établissement de méthodes et d’échéanciers pour aborder et résoudre les problèmes de la
le plus important pôle logistique-industriel italien ainsi que
une extension de la numérisation portuaire à l’ensemble du
Nord-Ouest".
Une proposition, l’association prend soin de rassurer, « que
a été acceptée à la fois par le sous-ministre de l’Agriculture et
Infrastructures et Transports, Edoardo Rixi, et par le président
de la région Ligurie, Marco Bucci, qui a explicitement fait
référence à la nécessité d’éliminer les barrières et les obstacles
bureaucratiques". Et cela nous manquerait.
Selon Assagenti, « l’assemblée de Gênes a marqué un
tournant idéal dans le débat qui semblait avoir stagné pendant des mois sur des questions
politique et les controverses qui planent encore sur les nominations
ce qui le ramène au rôle que joue le plus grand port italien
(équipé du nouveau barrage et d’un réseau de connexions) est candidat pour
dans une Méditerranée qui est redevenue centrale ».
Une Méditerranée qui est pourtant centrale aujourd’hui parce que
est entouré par l’extension des guerres dans le
Moyen-Orient qui risquent d’interrompre complètement le trafic
par le canal de Suez qui est la principale porte d’entrée
de ce qui risque de devenir un bassin lacustre entouré de
car il est plus à l’est même d’une région qui
puisque l’invasion russe de l’Ukraine n’en sait que plus
instabilité qu’avant et est assiégé à l’ouest par le
répercussions d’une guerre, qui a commencé comme une guerre commerciale avec les nouveaux
imposés par Donald Trump, qui risque de se transformer en
lorsque le président américain, réalisant
que son intervention de pacification en Europe de l’Est, et peut-être
demain dans les régions du Moyen-Orient, ne sera pas entendu par
Certains, comme c’est le cas depuis le début de son deuxième
et, tapant puérilement du pied sur le sol comme
a fait jusqu’à présent, décidera qu’il est temps d’appuyer sur
bouton, espérons que ce n’est pas celui que lui seul peut
écraser.
De retour à Assagenti, son bureau n’a pas d’intention (moins
mauvais !) aplanir également ces problèmes, en se limitant à l’objectif
« pour résoudre en synergie les problèmes portuaires, logistiques et
en brisant les barrières bureaucratiques ».
Célébrant aujourd’hui le 80ème anniversaire de sa création,
L’association est née « en 1945 alors que leur port était
détruits par les bombes", l’espoir est qu’ils ne veulent pas de nous
d’autres bombes pour un redémarrage comme celle de l’époque où le
logique - a rappelé le président d’Assagenti, Gianluca Croce -
C’était « celle de faire ». Nous en sommes convaincus, nous le sommes
certain et nous croyons qu’Assagenti l’est aussi, que cela peut être « fait »
même en période de paix durable.
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