El World Shipping Council (WSC), la asociación que representa a los las principales compañías navieras del mundo en el contenedor, presentó hoy su "Seguridad de la Carga programa", una iniciativa que tiene como objetivo facilitar la identificación de mercancías peligrosas declaradas incorrectamente, o no declarados que se lleven a bordo de los buques con el fin de evitar incendios de buques, proteger tripulaciones, buques, carga de clientes y el medio marino. El programa combina la selección de la Carga basada en IA con los estándares habituales procedimientos comunes de inspección para identificar envíos marítimos a alto riesgo antes de que se carguen en los barcos.

En particular, el programa se centra en un Herramienta de inspección digital de carga basada en tecnología la organización sin fines de lucro National Cargo Bureau (NCB) que Analiza millones de reservas en tiempo real mediante la investigación para palabras clave, reconocimiento de patrones comerciales y algoritmos Soluciones impulsadas por IA para identificar el potencial Riesgos. Los avisos son revisados por los transportistas marítimos y, si verificado a través de inspecciones físicas. El programa También establece normas comunes de inspección para la verificación y un ciclo de retroalimentación de incidentes para garantizar que que las lecciones aprendidas de casos reales fortalecen la prevención. El programa seguirá evolucionando, con actualizaciones de su tecnología y estándares a abordar riesgos nuevos y emergentes.

El Consejo Mundial del Transporte Marítimo ha anunciado que hasta la fecha se han unido al nuevo programa de transportistas marítimos que representan más del 70% de la capacidad de bodega mundial en términos de contenedores que se van a 20'. «Colaborar y utilizar las mejores herramientas disponible - subrayó Joe Kramek, presidente y director ejecutivo de la WSC - Podemos identificar los riesgos a tiempo, actuar con rapidez y prevenir accidentes antes de que ocurran. El Programa de Seguridad de la Carga representa una nueva y poderosa capa de protección, pero no sustituye la obligación esencial de los transitarios para declarar con precisión las mercancías peligrosas. Este es el punto de partida por seguridad y es requerido por la ley competencia internacional".