El grupo logístico Kuehne+Nagel cerró su año fiscal anual 2025 con un marcado empeoramiento de los resultados económicos logrados Solo en el último cuarto y anunció un cambio de programa de reducción de costes. Si originalmente el la reducción del gasto presentada en septiembre preveía recortes en un valor estimado de 200 millones de francos suizos (220 millones de francos suizos) millones de euros), hoy la empresa anunció que, habiendo mantenido sin cambios en este objetivo, la proporción de reducción de los costes de personal que, en comparación con 110 millones, subirán a 150 millones de francos, con recortes que, si antes correspondían a 1.000-1.500 trabajadores temporales los equivalentes completos ahora superan los 2.000. Lo fue Por otro lado, una reducción en los recortes en el gasto para el estructuras, que cayeron de 50 a 30 millones, y una disminución en el resto cuesta entre 40 y 20 millones.

El empeoramiento del rendimiento económico en el cuarto trimestre El trimestre de 2025 se determinó principalmente por el deterioro de los resultados generados por el sector marítimo y Fuerza Aérea. En ese periodo, las ventas netas del grupo ascendieron a hasta 5.950 millones de francos suizos, una caída del -11,9% en el último trimestre de 2024. En el trimestre, los costes registró un fuerte aumento, situándose en 1.820 millones (+15,7%). El EBITDA fue de 444 millones de euros (-29,7%), el del EBIT en 213 millones (-49,4%) y el valor de de beneficio neto hasta 164 millones de euros (-47,9%).

Solo en el segmento de transporte marítimo, ventas netas el trimestre sumó 1.860 millones de CHF (-28,0%). El EBITDA fue de 78 millones de euros (-62,0%) y el EBIT de 59 millones de euros millones (-70,2%). En el periodo de octubre a diciembre del año pasado, la El volumen de envíos marítimos gestionados por el grupo es Estado equivale a menos de 1,1 millones de contenedores TEU (-1,9%).

En el sector de transporte aéreo de mercancías, donde los volúmenes Manipulado ascendió a 595 mil toneladas (+6,6%), el Las ventas netas fueron de 1.970 millones (-6,5%), EBITDA de 126 millones (-23,2%) y un beneficio operativo de 107 millones (-27,7%).

Los otros dos principales segmentos de negocio del grupo, las del transporte por carretera y la logística por contrato, se registraron aumentos en las ventas netas trimestrales, que Beneficio de 882 millones de euros (+3,5%) y 1.240 millones de euros respectivamente (+1,8%). Por otro lado, los beneficios disminuyeron, con el segmento de transporte por carretera, que sumó un EBITDA de ocho millones (-72%) y un EBIT negativo de -9 millones (-190%) y con el de logística contractual, que reportó un EBITDA de 232 millones (-1%) y un EBIT de 56 millones (-14%).

En el año completo 2025, las ventas netas del grupo fueron 24.480 millones de francos suizos, una caída de -1,3% respecto al año anterior. EBITDA fue 2.150 millones (-13,2%), EBIT de 1.240 millones (-24,9%) y beneficio neto de 925 millones de euros (-24,8%).