En el cuarto trimestre de los 2025 ingresos del Hapag-Lloyd, pares a 4.300 millones de euros, han registrado una disminución de los -15.2% en el período corresponsal del año anterior, de los cuales 4.2 milliardes generados de las actividades de transporte marítimo containerizzato (-15.6%) y 120 millones del segmento de los terminales y las infraestructuras (+19.7%). El margen operativo bruto ha sido de 694 millones de euros (-48,4%), con una contribución de 657 millones del transporte containerizzato (-49,8%) y de más allá de 35 millones de terminales e infraestructura (+4,1%). El beneficio operativo ascendió a 124 millones (-84,4%, con contribuciones correspondientes pares a 124 millones (-84,1%) y 17 millones (+19,3%) de los dos principales sectores de actividad. El beneficio neto fue de 78 millones de euros (-89,0%).

En el período octubre-diciembre del año pasado la flota de portacontainer de la compañía alemana ha transportado contenedores para un par de volúmenes en conjunto a más allá de 3,3 millones de teu (+5,5%), de los cuales 961mil teu transportado de los servicios transpacifici (+10,1%), 954mil teu transportado en las rutas Asia-Europa (+8,5%), 659mil teutic servicios transportados del valor transatlán Los ingresos generados por los servicios transpacifici ascendieron a casi 1.200 millones de euros (- 21.7%), los producidos por los servicios de Asia-Europa ascendieron a 930 millones (- 27.6%), los ingresos procedentes de los servicios transatlánticos ascendieron a 840 millones de euros (- 11,0%) y los generados por los servicios con África y los servicios intrarregionales a 784 millones (- 12,3%).

En todo el exercise anual 2025 los ingresos del Hapag-Lloyd han sido certificados a 18.6 milliardes de euros, con una flexión de los -2,5% sobre el exercise anterior, de los cuales más allá de 18 mil millones producidos del transporte marítimo de los contenedores (- 2,6%) y 455 millones de los terminales y la infraestructura (+13,3%). El valor anual del margen operativo bruto fue de 3,2 millones (-31,4%), el beneficio operativo de 933 millones (-63,8%) y el valor neto de beneficios de 924 millones de euros (-61,4%).

En la totalidad 2025 los barcos de la compañía han transportado 13,5 millones de teu (+8,2%), de los cuales 3,9 millones de teu transportaron en las rutas transpacifiche (+16,1%), 3,9 millones de teu en las rutas Asia-Europa (+9,5%), 2,9 millones de teu en las rutas con África y en las rutas intra-regionales (+4,1%) y más allá de 2,7 millones de teu en el transatlán+