En los dos primeros meses de los 2026 puertos chinos han movido en conjunto 2.87 milliardes de toneladas de mercancías, con un aumento de los +7,2% en el primer bimestre del año pasado, de los cuales 1.8 milliardes de toneladas animados de los puertos marítimos (+6,7%) y 995,7 millones de toneladas de los puertos internos (+8,2%).

Entre los principales puertos marítimos nacionales para el volumen de tráfico, en los primeros dos meses de este año el puerto de Ningbo-Zhoushan animó 245,3 millones de toneladas (+7,3%), el puerto de Tangshan 135,0 millones de toneladas (+2,8%) y seguir los puertos de Shanghai con 131,9 millones de toneladas (+8,2%), Qingdao con 122,2 millones de toneladas (+4,2%), Riz

El único tráfico con el extranjero animado de los puertos chinos en el primer bimestre de 2026 se asciende a 949.4 millones de toneladas (+8,9%), de las cuales 855.1 millones de toneladas pasaron por los puertos marítimos (+9,2%) y 94.4 millones de toneladas a través del puerto interior (+6,2%). el mayor volumen de tráfico desde y hacia el extranjero ha sido animado desde el puerto de Ningbo-Zhoushan con 117,7 millones de toneladas (+14,6%) seguido de los puertos de Qingdao con 92,3 millones de toneladas (+10,3%), Shanghai con 81,1 millones de toneladas (+4,6%), Tangshan con 63,2 millones de toneladas (+3,5%), Tianjin con 62,0 millones de toneladas (

En los dos primeros meses del 2026 el único tráfico containerizzato animado de los puertos chinos ha sido uniforme en conjunto a 58.8 millones de teu (+9,8%), de los cuales 52,0 millones de teu animado de los puertos marítimos (+9,9%) y casi 6,8 millones de teu de los puertos internos (+9,1%). El volumen más sustancial de tráfico de los contenedores ha sido animado desde el puerto de Shanghai con 9,4 millones de teu (+5,8%) seguido por los puertos de Ningbo-Zhoushan con 8,0 millones de teu (+19,8%), Shenzhen con 6,2 millones de teu (+10,9%), Qingdao con 5,6 millones de teu (+10,1%), Guangzhou con 4+