En el último trimestre de 2025, el tráfico de contenedores en la terminales portuarias pertenecientes al grupo alemán Eurokai tiene Aumento de dos dígitos a pesar del descenso -3,7% en volúmenes gestionados por terminales italianos, que fue se cubrió en gran medida gracias al crecimiento del +18,5% en el tráfico en la Terminales alemanas. En ese periodo, el tráfico total fue equivalente a 3,60 millones de TEUs, un aumento del +10,5% respecto al cuarto trimestre trimestre de 2024.

En particular, en Alemania, donde Eurokai opera principalmente a través de la empresa conjunta Eurogate 50:50 con su compatriota BLG, se gestionaron un total de 2,24 millones de TEUs, volumen lo que representa un aumento del +18,5% y el nuevo récord para esto época del año. Solo en el puerto de Bremerhaven, 1,26 millones de TEUs gestionados (+11,0%) en Hamburgo 592 mil TEUs (+20,4%) y 387 mil en el puerto de Wilhelmshaven TEU (+46,9%).

En Italia, donde opera el grupo alemán a través de filial Contship Italia, el tráfico ascendía a 426 mil TEUs (-3,7%), de los cuales 262 mil TEUs gestionados en el puerto de La Spezia, donde los volúmenes cayeron un -14,3%, 114 mil TEUs manejados en el puerto de Salerno (+20,3%) y 51.000 TEUs en el puerto de Salerno Rávena (+18,5%).

Además, en el cuarto trimestre de 2025, el tráfico total por el grupo en el puerto marroquí de Tanger Mediterráneo era igual a 810 mil TEUs (-0,1%) y que se manejó en el puerto chipriota de Limassol con 126 mil TEUs (+9,8%).

En todo 2025, el tráfico total se mantuvo en 14,04 millones de TEUs, un aumento del +13,4% interanual Anterior. Solo en Alemania, el tráfico alcanzó el Récord de 8,75 millones de TEUs (+20,7%), con 4,94 millones de TEUs gestionado en el puerto de Bremerhaven (+10,3%), 2,34 millones de TEUs en el puerto de Hamburgo (+21,7%) y un volumen récord de 1,47 millones TEU en el puerto de Wilhelmshaven (+74,0%).

El año pasado en Italia el tráfico fue de 1,72 millones de TEUs (+3,5%), con un tráfico récord de 416 mil TEUs Salerno (+16,2%), 1,10 millones de TEUs en La Spezia (-2,0%) y 199 mil TEU en Rávena (+12,7%).

También se gestionó un récord anual de tráfico en Tánger Med y Limassol, que equivalían respectivamente a 3,08 millones de TEUs (+1,6%) y 494 mil TEUs (+10,8%).

Eurokai cerró el año fiscal 2025 con ingresos de 279,2 millones de euros (+10,7%). El beneficio operativo fue 62,6 millones de euros (+26,1%) y un beneficio neto de 90,1 millones (+2,4%).

En cuanto a los resultados financieros logrados por Contship Italia, director financiero de la empresa, Tommaso Ferrario anunció que, "a nivel consolidado, el El resultado operativo registró un aumento del +16,7%». El segmento marítimo de Contship, liderado por La Spezia Container Terminal (LSCT), registró un crecimiento general en los ingresos, resultado - la empresa especificó - que "era logrado a pesar de algunos factores de discontinuidad, en el cierre temporal de uno de los dos muelles de la Muelle Fornelli para intervenciones de seguridad y rediseño de las rutas derivadas de los nuevos acuerdos de alianzas marítimas que entrará en vigor en 2025". Las compañías de la segmento intermodal - Sogemar, Hannibal, Oceanogate, Terminal ferroviario Milan y driveMybox - han registrado el quinto año consecutivo de Crecimiento operativo.

Contship ha anunciado que en 2025 también ha habido un crecimiento del empleo que ha llevado a los empleados del Grupo a 1.150 unidades, más gracias a 196 nuevas contrataciones, que también incluye la integración de los 96 recursos del grupo STS adquirido a mediados del año pasado.

En cuanto a las perspectivas de futuro, el CEO de Contship, Matthieu Gasselin, señaló que "el inicio de la de las operaciones de la nueva terminal en Damietta y la salida de la Obras de ampliación de la terminal de La Spezia previstas para la segunda mitad del año, combinado con inversiones en el son los principales motores del desarrollo y creación de valor para el grupo. Al mismo tiempo", añadió Seguimos explorando nuevas oportunidades de crecimiento En consonancia con nuestra visión a largo plazo, fortalecer mayor posicionamiento en sectores estratégicos".