Dans son flot incessant de déclarations, ces dernières heures Donald Trump a fait savoir que les actions des forces armées en soutien aux navires transitant par le détroit de Hormuz a autorisé plus de 100 millions de barils de pétrole à traverser le détroit et atteindre le marché libre. « Plus de 200 navires marchands - en particulier le président américain - ils traversèrent le détroit en toute sécurité. C’est extraordinaire le succès – a-t-il ajouté – est dû au fait que les États membres Ce sont les États-Unis d’Amérique qui contrôlent le détroit d’Ormuz, pas l’Iran. Le Leur armée – souligna-t-il – a été vaincue et leur L’économie est perdue. C’est fini pour l’Iran ! » Peu quelques heures plus tard, Trump a annoncé qu’il avait décidé, prenant note « que les discussions avec la République islamique d’Iran ont été porté aux plus hauts niveaux de la direction iranienne et approuvé », d’annuler « les attaques et bombardements contre l’Iran prévu pour ce soir. Discussions et détails en suspens - il - ont été approuvés, à la fois conceptuellement et dans le détails, de toutes les parties impliquées, y compris les États-Unis, Israël, Arabie Saoudite, Émirats arabes unis, Qatar, Turquie, Pakistan, Bahreïn, Koweït, Jordanie, Égypte et d’autres. Le blocus naval restera en vigueur jusqu’à la finalisation de Cet accord. La date et le lieu de la signature seront annoncés à court.

Attendant, comme tout le monde, de savoir si la communication d’un accord est communiquée avec l’Iran, annoncé à plusieurs reprises par Trump, aboutira à cette fois, lors de la signature d’un pacte que même aujourd’hui le semble loin de vouloir signer, les Français AXSMarine soulève également certains doutes concernant les dernières déclarations de la Le président des États-Unis sur le succès de l’opération à rétablir le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Le Sociétés de renseignement maritime et d’analyse du marché naval annoncé que, sur la base de ses données AIS, dans la période entre Les 4 mai et 10 juin 2026, le détroit d’Hormuz était traversé par 140 navires commerciaux venus du golfe Persique, qui, y compris les navires entrant dans le golfe Persique, s’élève jusqu’à environ 220 transits de navires. Cependant - AXSMarine a spécifié - ce dernier chiffre ne concerne pas uniquement les navires assistés dans le transit depuis le Freedom Project initié par l’administration américaine pour rétablir le trafic maritime dans la région, mais comprend tous les transits commerciaux, y compris les navires utilisant routes du corridor naval dans le détroit sous le contrôle de la Corps des Gardiens de la Révolution islamique.

De plus, AXSMarine a souligné que, afin d’évaluer le succès de la Actions pour la restauration du trafic maritime dans le détroit de Hormuz, une comparaison annuelle est essentielle pour qu’il soit possible alors que sur la même période de 38 jours en 2025, 2 155 traversées de navires commerciaux quittant le détroit de Hormuz, soit une moyenne de 56,7 passages à niveau au Jour. La société a souligné que donc dans les 38 jours D’ici 2026, le trafic sortant ne représente donc que 6 à 7 % du des niveaux d’il y a un an.

De plus, AXSMarine a noté que si elle était enregistrée un pic clair de passages à niveau en semaine immédiatement après le 4 mai, atteignant le total hebdomadaire depuis le début avril, cependant le Le trafic a diminué dans les semaines suivantes et la première dix jours de juin étaient en dessous des niveaux d’avril et mars. Les données – nota l’entreprise – suggérer donc que l’augmentation début mai est due à considéré comme une brève reprise de la demande, supprimé après Des semaines de circulation réduite, plutôt que comme une réouverture durable du détroit.