Le trafic de conteneurs a augmenté dans les ports de Singapour et de Hong Kong en mai
À Singapour, un record de ravitaillement de gaz naturel liquéfié et de biodiesel B100 pur
Singapore/Hong Kong
15 Juin 2026
Le mois dernier, le port de Singapour a déménagé
50,3 millions de tonnes de marchandises, avec une diminution de
-4,8 % en mai 2025 en raison de la contraction des volumes
dans tous les grands segments d’activité sauf
conteneur où, avec 32,1 millions de tonnes pendant plus de
3,9 millions de conteneurs TEU traités ont été enregistrés
des augmentations de +0,6 % et +3,0 % respectivement. Marchandises conventionnelles
totalisait 2,3 millions de tonnes (-13,5 %). Volume
s’élevait à 13,3 millions de tonnes (-14,5 %) et
ceux d’autres types à 2,6 millions de tonnes (-4,1 %).
En mai 2026, le navire a fait des approvisionnements en carburant dans le port de
étaient de 4,5 millions de tonnes (-6,8 %), avec
Nouveaux records historiques pour le ravitaillement de gaz naturel
biodiesel liquéfié (70 000 tonnes, +56,2 %) et pur B100
(13 mille tonnes (+578,8 %).
Au cours des cinq premiers mois de cette année, Singapour a été visitée par
Un total de 256,4 millions de tonnes de marchandises ont été manipulées, avec
une augmentation de +2,3 % par rapport à la même période en 2025, dont 155,2
Un million de marchandises conteneurisées (+3,0 %) fabriquées avec un
Manutention de conteneurs de 18,9 millions d’EVP (+5,0 %), 14,0 millions d’EVP
Un million de tonnes de marchandises conventionnelles (+14,4 %), 71,6 millions de tonnes
des tonnes de pétrole en vrac (-4,4 %) et 15,6 millions de tonnes de
Des tonnes d’autres cargaisons en vrac (+20,5 %).
Le mois dernier, le trafic de conteneurs dans le port chinois de
Hong Kong était équivalent à plus de 1,1 EVP, avec une augmentation de
de +4,4 % par rapport à mai 2025, tandis que durant les cinq premiers mois de 2026
s’élevait à 5,3 millions d’EVP, en baisse de -4,6 % par rapport à l’année précédente.
période correspondante de l’année dernière.
L’Autorité du canal de Suez a annoncé qu’elle introduirait des surtaxes sur les tarifs de transit à travers le canal égyptien pour la plupart des grands navires de charge, à compter du 15 juillet.
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