En avril dernier, le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et La Ligure Savona-Vado s’élevait à 5,24 millions de tonnes, avec une augmentation de +1,7 % par rapport à avril 2025. Dans le port de Le trafic de Gênes s’élevait à 3,97 millions avec une légère diminution de -0,6 % générée par la contraction de -5,3 % des volumes dans le bassin de Gênes, où 2,76 millions de tonnes furent manipulées, presque entièrement compensé par l’augmentation de +12,2 % du trafic dans le bassin de Pra' qui est monté à 1,21 million de tonnes. À Savone-Vado le le total était de 1,27 million de tonnes (+9,6 %), avec augmentation des volumes dans le bassin de la Savone (410 mille tonnes, +12,7 %) et dans la rade de Vado (533 mille tonnes, +33,1 %), tandis qu’elle est la baisse des charges dans le bassin du Vado a poursuivi où 328 000 tonnes ont été manipulées (-17,0 %).

En avril dernier, le trafic total de diverses marchandises dans les deux Les ports liguriens étaient de 3,46 millions de tonnes (+4,3 %). dont 2,38 millions de tonnes de marchandises conteneurisées (+0,5 %) Fabriqué avec une manutention de conteneurs de 249 686 EVP (-2,1 %), 957 mille tonnes de matériel roulant (+10,5 %) et 118 mille tonnes de matériel roulant des tonnes d’autres marchandises diverses (+53,8 %). Dans le secteur en vrac 190 000 tonnes furent manipulées dans le (-1,5 %) et 60 mille tonnes dans le secteur industriel (-52,4%). Dans le secteur du liquide en vrac, les points suivants ont été traités 1,42 million de tonnes d’huiles minérales (+5,4 %), 33 000 des tonnes de produits chimiques (-35,0 %) et 30 000 tonnes d’huiles légumes et vin (-43,1 %).

En avril 2026, le trafic passagers dans les deux ports est 325 000 personnes (-14,0 %), dont 242 000 dans le croisières (-11,4 %) et 83 000 dans le secteur des ferries (-20,8 %).

Au cours des quatre premiers mois de 2026, le trafic total de fret dans les deux ports liguriens d’escale, il y avait 20,25 millions d’habitants tonnes, avec une baisse de -2,4 % au cours des quatre premiers mois de l’année dernière, dont 15,20 millions de tonnes ont été traitées dans le port de la capitale ligure (-2,2 %) et 5,05 millions de tonnes dans le port de Savone-Vado (-3,2 %). Dans le secteur des marchandises diverses 8,58 millions de tonnes de marchandises ont été manipulées dans les contenants (-6,7 %) totalisés avec une manipulation des boîtes égale à 927 307 EVP (-5,4 %), 3,84 millions de tonnes de matériel roulant (+8,3 %) et 347 000 tonnes d’autres marchandises (-3,1 %). Masse solide dans le le segment commercial était de 770 000 tonnes (-12,7 %) et dans le secteur industriel 238 mille tonnes (-50,3 %). Huiles minérales a augmenté de +3,6 % pour atteindre 5,95 millions de tonnes et augmente Une cargaison liquide chimique en vrac a également été trouvée avec 167 000 Tonnes (+18, %), tandis que les huiles végétales et le vin ont chuté de -28,6 % à 111 mille tonnes.

Au cours des quatre premiers mois de cette zone, les passagers du ferry Il y avait 241 000 passagers (-7,3 %) et 608 000 passagers de croisière (+13,9 %).

Pendant ce temps, l’assemblée des actionnaires de la Ente Bacini, une entreprise qui gère des cales sèches dans la zone de réparation navale du port de Gênes et qui est presque entièrement contrôlée par l’Autorité du Système Port de la mer de Ligurie occidentale. L’assemblée a décidé de renouvellement du conseil d’administration, composé de Maurizio Anselmo, Alessandro Arvigo, Marta Brusoni, Silvano Ciuffardi et Lorenza Rosso, et Alessandro Arvigo confirmé comme président et Maurizio Anselmo occupe le poste de directeur général. Le nouveau Le conseil d’administration restera en fonction pendant trois ans.

« La confirmation de la gouvernance actuelle – a déclaré le président de l’Autorité portuaire, Matteo Paroli - assure la continuité dans une phase caractérisée par d’importants programmes d’investissement et une demande croissante de services du marché. Le choix de Un mandat de trois ans permettra également d’accompagner l’ensemble du processus de rédaction et d’approbation du nouveau Plan Régulateur portuaire, qui concerne le secteur de la réparation navale représente une étape stratégique. Dans ce domaine, le plan sera en fait, il a été sollicité pour définir les perspectives de développement et le les actions nécessaires pour renforcer leur capacité opérationnelle, compétitivité et attractivité industrielle, offre Opérateurs : un cadre stable pour l’investissement futur ».

L’assemblée des actionnaires de Stazioni Marittime Spa, la société appartenant à l’Autorité portuaire, ainsi que par le MSC, Costa, Moby, Tirrenia et la municipalité de Gênes, qui gère le trafic passagers dans le port de Gênes, qui a Le nouveau conseil d’administration a été nommé. L’assemblée a donné indication au nouveau conseil d’administration de la nomination d’Alberto Minoia à ce poste de président et PDG de la société. Minoia succédera à Edoardo Monzani qui quitte Stazioni maritime après 24 ans, après l’avoir dirigée depuis 2002, d’abord comme Directeur général, puis directeur général et de 2022 à 2022 à ce jour en tant que président. À Monzani, les membres ont exprimé une « Un merci sincère est dû à une personne, avant un entraîneur, d’une profondeur absolue, qui a contribué au fil des années à Changement du visage du port passagers, planification de la croissance constante de l’entreprise aussi en termes de personnel et de faire un projet visant à la modernisation et à l’optimisation des structures ».

Le nouveau conseil des stations maritimes est composé de Roberto Alberti, Pietro Aragona, Giuseppe Canepa, Beniamino Carnevale, Matteo Catani, Giacomo Costa Ardissone, Simone Gardella, Luigi Merlo, Alberto Minoia (PDG avec indication nommée à la présidence), Franco Ronzi et Lucia Tringali. Le Le Conseil des auditeurs législatifs est composé de Stefano Franciolini (président), Antonio Rosina, Mauro Nicorelli, Davide Ferrando (auditeur suppléant) et Massimo Scotton (auditeur suppléant).

L’assemblée des actionnaires de Stazioni Marittime a approuvé ainsi que les états financiers 2025 de la société qui a fermé avec une valeur de production de 30,1 millions d’euros (+5,6 % par rapport à l’année précédente) 2024) et un bénéfice net de 2,5 millions d’euros (+60,7 %).

Concernant les prévisions pour le trafic voyageurs En 2026, l’entreprise estime qu’à Gênes, En ce qui concerne le trafic des ferries, il y aura des chiffres En grande partie en accord avec 2025, tandis que pour le trafic Les croisières sont actuellement prévues avec environ 320 escales, pour un total de presque inchangé par rapport à 2025, d’environ 1,6 million passagers de croisière, dont 600 000 comme ports d’attache et un million en transit.