Die italienische Regierung bestätigt die Unterstützung zu dem Projekt UniCredit für den Hafen von Trieste und Monfalcone



Die Themen von dem Portualità werden auch im Rahmen von der Revision von der allgemeinen Einigung eingefügt dem Bild definiert in 2008 zwischen Regierung und der Region Friuli Venedig Giulia auf den Infrastrukturen strategischen von der Region, im Hafen von Trieste und Monfalcone primis, dass es, innerhalb des folgenden Sommers durchgeführt wird.

Das hat die regionale Gebietskörperschaft zu Schluss von dem Gipfel zu Palast Chigi zu Rom gemacht bekannt gestrig, Trasporti, Altero Matteoli, dem Minister für Rapporti mit den Regionen, Raffaele Fitto und den Technikern von den Ministerien für und für für die wirtschaftliche Entwicklung, die auswärtigen Angelegenheiten, die Region, Friuli Venedig Giulia der Präsident Renzo Tondo und der Referent zu den Infrastrukturen Riccardo Riccardi geschweige denn der Vizepräsident von UniCredit, Fabrizio Palenzona und der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Trieste, Marina Monassi zu welch sie für die Regierung den Staatssekretär zu dem Präsidentschaft von dem Rat, Gianni Letta, dem Minister und von den Infrastrukturen teilgenommen haben.

Die Region hat betont, dass die absolute Gültigkeit von dem Projekt UniCredit, dass am ende bekräftigt wird von der Regierung von dem fließt Jahr vorgewiesen wird ( von dem 15 Dezember 2010), und der geläufige volle Wille von all Subjekten eine seine schnelle Durchführung zuzugehen.

Die regionale Gebietskörperschaft hat sich außerdem gezeigt, dass es im Kurs von der Versammlung wie das Projekt erhoben nicht ist absolut im Konflikt mit anderen italienischen Realitäten wird, weil wie strategisches Ziel es jen hat und, in richtung zu dem Süden Europa zu tragen, den Verkehr abzufangen, der jetzt auf den Häfen von dem Norden lastet.

Der Liest Staatssekretär wird in der erst Person entschieden und sich die Rolle von dem Filmemacher von dem Kurs zu übernehmen, dass es der Präsidentschaft von dem Rat sein wird: die Vertiefungen zwischen den Gesprächspartnern sind gesamt bilateral dass, die Bestimmung von dem juristischen Instrument, Rechtsverordnung, andere, Übergang in der paritetica Kommission oder Nachempfindung von dem Text von der Einigung (Verordnung,). Werden wir "den" sehr "maximalen institutionellen Support die Privatinitiative Geben "die logistische Platte von Monfalcone" zu "verwirklichen", hat der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und bestätigt, Altero Matteoli. Würde es "kurzsichtig und" zu zu "bleiben Sein gleichgültig nicht die Möglichkeit" zu zu "bewerten Ausführung zu einem organischen Vorschlag" zu "geben" ,"der und zu dem Land und zu der Europäischen Union die Wiedereinführung von einem gänzlich unternutzt wenig strukturiert ökonomischen Kontext "anbietet" ,"- hat" es "hinzugefügt -".

"wird sich es den politischen Willen Bekräftigt auch von aktivieren uns erleidet wie auch, um einen gesetzgebenden projekt Kurs von dem Werk zu definieren zu der Durchführung von der logistischen Platte zu verfahren,- hat der Minister Matteoli erklärt -. Es wird insbesondere verfahren brauchen Friuli Venedig Giulia, das gesetzgebende Instrument zwischen einer Verordnung von dem Ratsvorsitzender von den Ministern, einem Dekret des Präsidenten der Republik zu wählen oder die Legitimation von der ganzen Operation, der Nominierung von einer Beauftragten und der Prozedur, um zu identifizieren die attuativo Rechtsverordnung von dem Statut von der Region zu definieren und die Verpflichtungen, mit das Abkommen von dem Programm zu der Vereint Konferenz zu unterbreiten welch Regionen. Es wird schließlich brauchen wendet andas Abkommen mit einem Bild stützen. Sie sind all Handlungen bereits Gegenstand von der Prüfung von der Diskussion und, der jetzt von dem Bereich von den guten Absichten zu der konkreten Phase vorbeigehen werden. Ich halte,- ist es abgeschlossen - als dieser Kurs wird, profiliert innerhalb des folgenden Sommers sein können".

Die logistische Plattform von der Region wird im rahmen zwischenzeitlich den folgenden Donnerstag zu München von dem regional Referenten zu den Infrastrukturen, Riccardo Riccardi vorgewiesen Friuli Venedig Giulia, von der Messe "Transport Logistic" nimmt zu der Tafelrunde auf dem Thema teil" die italienischen Häfen wie Zugang zu den Märkten von Centro Europa". Einig zwischen den meisten Technikern von dem Sektor und den institutionellen Subjekten werden zu der Konferenz eingreifen italienischen und deutschen, die die gegenwärtige Situation innerhalb zwei thematischer Sitzungen prüfen werden.

Programm Mai 12 2011, Stolzer Transport Logistic, Pad. A6 - Konferenzsaal A61/A62
Programm
Mai 12 2011, Stolzer Transport Logistic,
Pad. A6 - Konferenzsaal A61/A62

	Mäßigung: Björn Helmke, Caporedattore DVZ - Deutsche logistik_-_Zeitung,
09:45	Registrierung von den Teilnehmern
10:00	Gesundheiten von der Eröffnung
	Alessandro Marino, Sekretär Generale von der Italienischen Handelskammer München Eugen Egetenmeir, Direktor Monaco Fiere Katja Hessel, stellvertretender Minister für die Wirtschaft, Infrastrukturen, Transporte und Technologien von Bayern,
10:10	Eine neue Strategie für die Wiedereinführung von den Häfen von dem Süden Europa
	Maurizio Maresca, Vizepräsident Unicredit Logistics
10:20	PANEL 1: Die italienischen Häfen wie Zugang zu den Märkten von Centro Europa: Welche Perspektiven für eine meist Rolle von dem italienischen Portualità in den Flüssen von dem Verkehr zwischen Centro Europa und den Ländern von Mittelmeer und Orient?
	Gespräch von der Eröffnung: Francesco Nerli, Präsident Assoporti (Italian Ports Association)
	Tafelrunde: Lorenzo Forcieri, Vereinsvorsitzender Ligurian Ports Giuliano Gallanti, Hafen Präsident Autorità Livorno Marina Monassi, Präsident NAPA (North Adriatic Ports Association) Riccardo Ricciardi, regional Referent zu den Infrastrukturen, Beweglichkeit, gebiets Planung und öffentliche Arbeiten, Region Friuli Venedig Giulia
11:10	Pause
11:20	PANEL 2: Dir und die Infrastrukturen von der italienischen Logistik einzufügen: Möglichkeit von der Investition von der Kooperation für die interessiert deutschen Unternehmen und welch logistische Plattform für die ganze Fläche von Mittelmeer Italien zu nutzen.
	Gespräch von der Eröffnung: Alessandro Ricci, Präsident Union dich Einfügen versammelt
	Tafelrunde: Zeno Von Agostino, Direktor Interporto von Bologna Spa Alfredo Peri, Referent, Netze von den Infrastrukturen, die logistische Beweglichkeit befördern die gebiets-, städtische Programmierung, materiellen und immateriellen, und Region Emilia Heiner Rogge, Direktor DSLV Deutscher Speditions- Logistikverband - und (Deutscher Verein Expedition und Logistik)
	Gespräch von dem Verschluss Michele Valensise, Botschafter von Italien in Deutschland