Es hat sich im viert Quartal von dem 2019 Verkehr von den Waren im Hafen von Civitavecchia von verringert das -9,7%



Der Verkehr von den Waren im Hafen von Civitavecchia hat im letzten Quartal von dem fließt Jahr zu 2,4 million von den Tonnen auf der Periode betragen, mit einer Beugung von dem -9,7% Dezember von 2018 und 799mila Tonnen zu dem an Bord gehen (-, von welch 1,6 million von den Tonnen zu der Landung 8.7% (),- 10.2%). Die Verringerung von dem gesamten Umschlag von Gütern von den Waren wird von der Kontraktion von -33,4% von dem Verkehr von soliden Rinfuse bestimmt, das teilweise kompensiert Solo von erhöhen von +69.3% von flüssigen Rinfuse ihn, welch 1,2 million von den befahrbaren Tonnen von (+1.7%), der 694mila zu Tonnen hinuntergegangen ist und die Kontraktion von der bestimmten Ladung von der Kohle zu der Zentrale von Enel abzieht, bestätigt euch ihr zu Tonnen und von der Erhöhung von +1.4% von den mehreren Waren 167mila, schwerelos, die, und 285mila gleich zu jenseits 1,5 million von den Tonnen, von den Tonnen von den containerizzate Waren 0.4% gewesen sind (-).

Die 2019 hafen Zwischenlandung hat in der Ganze ein Ergebnis von 9,6 million von den Tonnen von den Waren auf dem Vorjahr und 3,4 million von den Tonnen zu dem an Bord gehen bewogen, mit einer Verringerung von -14,8% (-, von welch 6,2 million von den Tonnen zu der Landung 1.1% (),- 20.8%). Das Volumen von dem gesamten Verkehr von soliden Rinfuse hat sich fast halbiert geht zu 2,4 million von Tonnen hinunter(,- 46.8%), von welch 1,9 million von den Tonnen von der Kohle (-, 48.8%), - 21.8%), 28mila Tonnen von den groben Mineralien, zementieren Kalke und (-, 221mila Tonnen von den metall Produkten, den Eisenerzen, den Mineralien und Metallen 28.4%, (), 8mila Tonnen von Düngern (+115.8%), 2mila Tonnen von chemischen Produkten 45.8% (- 92.1%) und 199mila Tonnen von anderen Rinfuse Sandbanken (-). Das Ergebnis ist im Sektor von flüssigen Rinfuse von Tonnen gewesen 639mila (+26.2%) für die fast von den raffinierten Erdölerzeugnissen bildet Gesamtheit. 6,6 million von Tonnen werden in der Branche von den mehreren Waren bewogen (+4.5%) 5,6 million von den Tonnen von Ladung +4.8% einschließt ro-ro (), 1,0 million von den Tonnen von den containerizzate Waren (+3.0%) Tonnen von anderen mehreren Waren 7.2% aufsummt mit einem Umschlag von Gütern von den gleichen Behältern zu 112.249 +3.5% teu () und 5mila (-). Der Verkehr von den Passagieren von den Fähren ist mehr das fließt Jahr von 1,8 million von Personen und jen von den Crocieristi von 2,6 million von Personen gewesen (0%) (+8.6%).

Ist global im Jahr 2019 in den Häfen von Civitavecchia von 14,6 million von Tonnen 11.1% gewesen, Gaeta, (-), dass sie von der Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer Centro Settentrionale verwaltet werden.

Zwischenzeitlich hat Freitag der Präsident von dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer Centro Settentrionale, Francesco Maria Majo, Von, eine Begegnung mit dem Ziel gehabt und die konkreten Handlungen zu identifizieren, um die ökonomische, beschäftigungs- Krise bereits zu übertreffen progressiver und bedeutender von der Einfuhr von der Kohle für die Zentrale von Enel von der Verringerung in der herablaufend Tat. Ich "habe "während der Begegnung zu dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung auf dem Phase von der Kohle "das Bedürfnis repräsentiert "out,- hat es von Majo gemacht bekannt - ,"der die Wiederumwandlung zu Gas von der Zentrale von Enel konkretes vor allem, von den Eingriffen begleitet wird und sich betätigt habe zwischen welch die Notwendigkeit gezeigt ","für Civitavecchia von "zu "benutzen dem nationalen Grund für die beschäftigungs Wiederumwandlung in den Gebieten in" von welch "zentral" wartet sich die attuativo Verordnung, ", werden welch zu Kohle" und von dem Tiefen Europäer "Just aufgestellt", richtet" "eintransition fund" wendet auch, die neuen ökonomischen Gelegenheiten in den Flächen zu begünstigen, die Transition von den Zentralen in welch vorhergesehen wird zu der Kohle in richtung zu den weniger schlagenden Formen von der energie Generation, zu dem Ziel folglich die ökonomischen herablaufend Auswirkungen von der solchen Transition zu Gas mildern,".

"bedanke ich das mise den insbesondere Staatssekretär Alessandra Todde für die Organisation von dieser Begegnung und, der Weise zu all die Institutionen gegeben hat,- hat es von Majo fortgesetzt -, die gewerkschaftlichen Abkürzungen und die Vereine repräsentieren nicht nur sie übertreffen von der Wiederumwandlung zu Gas von der Zentrale von Enel, von Gesichtswinkel voneinand weicht, die einigen konkreten Lösungen problematisch laufend aber auch. Es ist mir scheint, eine Gemeinschaft von den Absichten auf Fatto zu registrieren, der der Prozess von dem Decarbonizzazione, in der Tat, insbesondere im Sektor von den erneuerbaren Energien im großen Leiden bereits muss, begleitet von gebiets ehrgeizigem Piano von der Wiedereinführung von der lokalen Wirtschaft sein,- unvermeidlich -, dass es, und folglich, heute kann Besetzung zu dem Gebiet von Civitavecchia zu tragen, in der tat zu der Zentrale von Enel sein alternativ. Wir haben von dem Teil bekräftigt unser, das starke Interesse die relativen Industrievorhaben zu dem energie Sektor entwickeln im rahmen hafen und hat außerdem den Hafen von Civitavecchia, im nördlichen Teil oder dem sehr abgelegenen Teil von dem bürgerlichen Zentrum, noch viel verfügbaren Flächen, wie das insbesondere Energie Hafenbecken Große Massen, als vorwegnimmt das das in zu überträgt mise in den letzten tagen bemerkt es ,(ÜBER zu seiner Durchführung zu verfahren) zwecks in Bezug auf welch städtische und umwelt- vermutet bestehen. Ich halte, dass die Durchführung von dem DEGM das mise kann, außerdem in reihe mit dem Vorschlag von dem Staatssekretär von sein, Alessandra Todde die Handlungen auf den wenden Eingriffen zu fokussieren - wie vorschlägt zu Brindisi - die neuen produktiven Tätigkeiten zu begünstigen. Ich habe in dieser Hinsicht mit Gefallen den Vorschlag von empfangen das mise von den zu der Entwicklung von den produktiven Tätigkeiten widmen nächsten Sitzungen einzurichten, geschweige denn schlägt von dem gewerkschaftlich organisieren von Civitavecchia von Unindustria und anschließt einrichten, für das Gebiet von Civitavecchia von den Verträgen oder von der Fläche von dem Programm, welch, mit der Unterstützung von der Region Latium, istituenda können werden", auch die Logistische Vereinfacht Zone verstärken.

"habe ich positiv zum beispiel Zu dem Verschluss von dem Tisch auch die Angaben gesammelt von einigen gewerkschaftlichen Abkürzungen ankommen auf der Straße fortzusetzen Green fördert, die Institution von einem Pol, von dem Hafen von Civitavecchia einen echten Hafen zu machen,- hat der Präsident von dem AdSP hinzugefügt - als wurde außerdem in der Vergangenheit vorgeschlagen bereits, (wind die fotovoltaischen Schaufeln, Batterien von der Anhäufung, Panel von der Produktion von den Anlagen oder ihnen teil für die Nutzung von den erneuerbaren Energien, usw.). Solches Projekt wird können jen Retroportuali zu der Entwicklung von den alternativen Brennstoffen, das GNL, die Ernährung und von dem Selbsttransport von den maritimen Vektoren, verwirklicht in den Flächen zu Tergo von dem DEGM, in, wie oder für gemeinsam sein, als vorgeschlagen habe ich. Jen von dem Ausbau von der infrastrukturellen eisenbahn Verbindung von der letzten Meile im Hafen verbindet sich zu solchem Ziel, für welch bereits wir einen eingehend verlorenen Beitrag von der Europäischen Union erhalten haben, dass der Gebrauch von der Eisenbahn wie Transportmittel von den Waren und den Passagieren, verringert begünstigen wird, infolgedessen, die emissivo herablaufend Auswirkung von den Transportmitteln".