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06 de diciembre de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Confetra teme que las empresas no puedan utilizar los recursos del gobierno a tiempo para hacer frente a la crisis
Nicolini: el sistema de producción italiano necesita recursos en las próximas dos o tres semanas
9 Avril 2020
«Sobre la aplicación del acceso a la tomó el relevo del presidente de Confetra, Guido Nicolini - usted juega todo el desafío de esta medida, y con País. Las cifras son poderosas: 400.000 millones de euros garantías de préstamos públicos, apoyo a la exportación y aplazamiento adicional de los pagos de impuestos y contribuciones. Añadir a los otros 350 mil millones de la "Cura Italia", incluyendo choques sociales, determina los más importantes Acción europea contra la crisis económica causada por el Covid-19. 750.000 millones de euros equivalen a la mitad del PIB de Italia, para dar un orden de magnitud.

El Presidente de la Confederación de Transportes y la logística ha demostrado que, sin embargo, la preocupación es tiempo de funcionamiento y el desembolso real de los préstamos bancarios garantizado por el estado. "Nosotros que hacemos negocios", explicó Nicolini - sabemos que un préstamo bancario, incluso unos pocos millones, genera una investigación que puede durar hasta dos o más tres meses. El sistema de producción italiano necesita recursos en su lugar dentro de las próximas dos a tres semanas, de lo contrario se arriesga a un ecatombe social económico. Ya nos hemos suscrito a la semana pasada - recordó Nicolini - el protocolo con ABI para La anticipación del CIG, tenemos una mesa de debate en curso con CDP en el tema de los pagos retrasados, y nos hemos registrado acuerdo con MCC. El factor tiempo lo es todo".

"Y entonces", añadió el presidente de Confetra, "I la necesidad de pensar en alguna intervención que impacte las cuentas de resultados de las empresas, empezando por la desfiscalizaciones de los costes laborales. Hemos hecho del gobierno un Propuesta simple: Permítanos hasta finales de 2021 reducir la 40% de los impuestos y cargos de contribución sobre los costos de trabajo, y estamos comprometidos a mantener el pleno empleo, sujeto a la restitución Recursos. Para nuestra industria, la mano de obra intensiva excelencia - especificada Nicolini - un estándar similar necesitaría una cobertura de unos siete mil millones de euros: 1% de lo que el gobierno ha asignado en general. Y sería incluso más útil que un préstamo bancario. Lo tenemos por escrito: con una contracción media esperada del 20% de volúmenes sobre una base anual - señaló Nicolini - subir en humo 18 millones de facturación en nuestra industria, el equivalente a 300.000 Trabajos. Concentrémonos en eso".
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Puertos italianos:
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RESEÑA DE LA PRENSA
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
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FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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ONE adquiere una participación en el contenedor terminal NPCT1 de Yakarta
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Transed ordena una grúa móvil Konecranes Gottwald para su terminal de Porto Marghera
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Dachser & Fercam Italia ha abierto una nueva sucursal en Arezzo
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Milán/Trieste
Conferencia para el 30 cumpleaños de WISTA Italia
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Hay 938 trabajadores en las 36 empresas que operan en los escalotes
Saipem ha adjudicado un contrato offshore de EPCI de BP en Indonesia
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Papel: riesgo concreto de perder 115 millones de euros
Los ingresos del tercer trimestre del fletador de portacontenedores MPCC cayeron un -28%
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Se somete a Paolo d' Amico
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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