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06 de mayo de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 05:49 GMT+2



27 Abril 2021

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Noticia original
Maersk espera cerrar el primer trimestre de 2021 con excelentes resultados financieros

Se espera que los ingresos crezcan un +30%

El grupo danés de armadores A.P. Møller-Mærsk establece que las condiciones excepcionalmente favorables de la transporte marítimo en contenedores permitirá a la empresa cerrar el primer trimestre con sólidos resultados financieros crecimiento, una tendencia decididamente positiva que según la empresa también afectará a todo el ejercicio 2021. Maersk, 19 años especificó que, de hecho, la demanda sigue aumentando, lo que resulta en cuellos de botella en la cadena de suministro y la falta de disponibilidad de contenedores.

El grupo, que es líder del mercado mundial, cree que los tres primeros meses de 2021 se cerrarán con unos ingresos del 12,4 000 millones de dólares, un aumento de alrededor del +30% en comparación con 9,6 millones totalizados en el primer trimestre del año pasado. Además Maersk espera margen bruto de explotación y beneficio operativo 4.000 millones y 3.100 millones respectivamente dólares, con aumentos de +163% y +462% en el primer trimestre de 2020.

Además, Maersk ha anunciado que los volúmenes en contenedores transportados por su flota en los primeros tres meses de 2021 son más de 3,2 millones de contenedores (feu) (+5,7%) y que el valor del alquiler medio se encontró que estaba aumentando en +35%.

El grupo espera grabar en todo el año 2021 un margen operativo bruto de 13-15.000 millones de dólares, en comparación con una previsión anterior de 8.5-10.500 millones y un beneficio bruto de explotación de 8.200 millones de dólares totalizado en 2019 2020. El EBIT previsto es de 9.000 y 11.000 millones de dólares una previsión anterior de 4.3-6.300 millones y en comparación con un beneficio 4.200 millones en 2020.

El flujo de caja libre previsto para todo 2021 es al menos 7.000 millones de dólares en comparación con un pronóstico anterior de más de 3.500 millones, mientras que los gastos de inversión previstos para el 2021-22 son ahora alrededor de siete mil millones de dólares en comparación con un previsión anterior de 4.5-5.500 millones, hasta - explicó el grupo - también decidió equiparse con contenedores adicionales y reducir las disfunciones actuales de la cadena de suministro, para mejorar la fiabilidad de los servicios de línea y permitir una crecimiento en el segmento de Logística y Servicios.


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