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30 de junio de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:08 GMT+2



22 Junio 2022

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Noticia original
El Parlamento de la UE vota a favor de incluir el transporte marítimo y por carretera en el Régimen Europeo de Comercio de Derechos de Emisión Emisiones

Satisfacción de ECSA con la transferencia de costes a la operadores comerciales de buques y para la creación de un fondo sectorial. Aplausos también de Transport & Environment

Esta tarde el Parlamento Europeo ha votado a favor la inclusión del transporte marítimo y por carretera en la UE RCDE, el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europeo. Para la asociación de armadores europeos la posición hoy por los diputados al Parlamento Europeo sobre la revisión del RCDE, en Vistas las negociaciones con el Consejo Europeo, acogemos con satisfacción como - especificó los armadores de la Comunidad Europea» Asociaciones (ECSA) - "un elemento clave de la posición de la El Parlamento es la aplicación del principio de «contaminador» paga", asegurando la transferencia obligatoria de los costos del RCDE a los operadores comerciales de buques mediante cláusulas Contractual. ECSA - la asociación también especificó - acoge asimismo con satisfacción la propuesta del Parlamento de crear un fondo sectorial y destinar el 75% de los ingresos generados por el el transporte marítimo a la transición energética del sector» "Nosotros - dijo el Secretario General de ECSA, Sotiris Raptis - habíamos criticado la falta de consistencia y teníamos soluciones viables propuestas. El voto del Parlamento representa una fuerte señal de que los responsables políticos europeos son escuchar y tener en cuenta las propuestas de nuestro sector. Nosotros necesidad - concluyó Raptis - toda la ayuda y el papel posible de los comerciantes es esencial para reducir Emisiones. La asignación de ingresos al transporte marítimo es un requisito previo para financiar la adopción de más combustibles Limpio. Es un momento decisivo para la descarbonización de la el transporte marítimo y por la competitividad del sector».

Satisfacción con la inclusión del transporte marítimo y del transporte por carretera en el mercado del carbono de la UE, dos semanas después de votar a favor de la prórroga del RCDE a todos los vuelos aéreos, fue expresado por la organización no gubernamental Transport & Environment (T&E), que tiene instó a los gobiernos a adoptar una posición igualmente ambiciosa en el marco de la reunión del Consejo Europeo que se celebrará a finales de mes.

T&E señaló que hoy el Parlamento Europeo votó a favor de la inclusión en el mercado del carbono de la UE de todos buques de más de 400 arqueo bruto y buques offshore, como los que sirven a plantas de gas offshore y petróleo, con transporte marítimo que tendrá que pagar todos los gases contaminantes de efecto invernadero - CO2, metano y óxido nitroso - cuando los buques naveguen dentro de la UE y por el 50 % de la viajar fuera de la UE hasta 2027. Después de esta fecha el alcance de la El mercado europeo del carbono se ampliará automáticamente a 100% de los buques que entran y salen de puertos europeos. Transporte & Medio Ambiente, sin embargo, se quejó de que los legisladores europeos cedió a la presión al incluir exenciones para los buques clasificado como apto para navegar en aguas con hielo y para los buques que viajan a las regiones ultraperiféricas, retrasando de ahí la descarbonización de estas unidades navales.






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