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31. Mrz 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Neue Ernte jährlicher Verkehrsrekorde für chinesische Häfen
Im Zeitraum Oktober-Dezember 2022 wurde der neue historische Quartalsrekord aufgestellt
Pechino
1 Februar 2023
Im vergangenen Jahr haben die chinesischen Häfen einen Verkehr belebt Warenrekord von 15,68 Milliarden Tonnen, mit einem leichten Anstieg von +0,9% gegenüber 2021, als es Der bisherige historische Höchststand wurde aufgezeichnet. Ein neuer Rekord ist Es war auch durch den einzigen Verkehr gekennzeichnet, der 2022 von den Häfen belebt wurde nationale Seeleute, die sich auf 10,12 Milliarden beliefen Tonnen, mit einem Plus von +1,6% gegenüber dem vorangegangenen Rekordjahr von 2021, während der Verkehr im vergangenen Jahr durch das Binnenland belebt wurde Chinesischer Hafen war 5,55 Milliarden Tonnen, mit einem Rückgang von -0,3% gegenüber 2021, als der Rekord erreicht wurde historisch.

Im Jahr 2022 wurde jedoch kein neuer Rekord erzielt. nur in Bezug auf den ausländischen Verkehr, der von den Häfen abgewickelt wird Chinesisch, historischer Höhepunkt, der 2021 erreicht wurde. Das Im vergangenen Jahr waren es sogar 4,61 Milliarden. Tonnen, Rückgang um -1,9% gegenüber 2021, davon 4,13 Milliarden Tonnen umgeschlagen von Seehäfen, auch niedriger (-1,5%) auf den Rekord von 2021 und 480,1 Millionen Tonnen aus Binnenhäfen, geringeres Volumen (-5,7%) im Vergleich zu Der Rekord von 2021, aber auch der Wert von 2020.

Im Jahr 2022 erreichte der Inlandsverkehr in chinesischen Häfen Rekordanteil von 11,08 Mrd. Tonnen (+2,1%), mit neuen Rekord und Verkehr nur von Seehäfen belebt (6.00 Mrd. Tonnen, +3,8%) beide allein aus Binnenhäfen (5,07 Mrd. Tonnen, +0,2%).

Im vergangenen Jahr war das größte Verkehrsaufkommen belebt durch den Hafen von Ningbo-Zhoushan mit 1,26 Milliarden Tonnen (+3,0%) davon 560,0 Millionen Tonnen Verkehr international (-0,3%), gefolgt von Tangshan Ports mit 768,9 Mio. Tonnen (+6,4%), davon 272,8 Mio. Tonnen internationaler Verkehr (+6,7%), Shanghai mit 668,3 Millionen Tonnen (- 4,3%), davon 398,3 Millionen Tonnen Güter international (- 4,0%), Qingdao mit 657,4 Mio. Tonnen (+4,3%) davon 473,4 Millionen Tonnen Verkehr mit dem Ausland (+3,2%), Guangzhou mit 629,1 Millionen Tonnen (+0,9%) davon 142,5 Millionen Tonnen internationale Waren (- 9,7%), Rizhao mit 570,6 Millionen Tonnen (+5,4%), davon 332,1 Millionen Tonnen des internationalen Verkehrs (- 3,9%) und Tianjin mit 549,0 Mio. Tonnen davon 305,3 Mio. Tonnen Güter international (+3,8%).

Was allein den Containerverkehr betrifft, so werden im Jahr 2022 chinesische Häfen Sie haben einen Gesamtrekord von 295,9 Millionen TEU (+4,7%), ein neuer historischer Höchststand, der sowohl durch den neuen Rekord von Der Containerhandel lief über Seehäfen, die Staatspaare auf 260,7 Mio. TEU (+4,6%) sowohl aus dem neuen Rekord der Warenmengen in Containern, die von Binnenhäfen aus umgeschlagen werden, werden 35,1 Mio. TEU (+5,2%) bescheinigt.

Im Jahr 2022 gibt es sechs chinesische Häfen im Ranking Jährlich der zehn wichtigsten Containerhäfen nach Volumen Verkehr, Rangfolge, die die Anwesenheit von ausländischen Häfen von Singapur (zweiter Platz), Busan (siebter Platz), Hongkong (neunter) und Rotterdam (vorläufig zehnter, da noch nicht Ich kenne die Jahreszahl). Die in der Rangliste enthaltenen Portports sind, in absteigender Reihenfolge nach Verkehrsaufkommen, Shanghai mit 47,3 Mio. TEU (+0,6%), Ningbo-Zhoushan mit 33,3 Mio. TEU (+7,3%), Shenzhen mit 30,0 Millionen TEU (+4,4%), Qingdao mit 25,7 Millionen TEU (+8,3%), Guangzhou mit 24,6 Millionen TEU (+1,7%) und Tianjin mit 21,0 Mio. TEU (+3,7%).

Allein im vierten Quartal 2022 werden zudem chinesische Häfen haben ihren eigenen neuen historischen Verkehrsrekord aufgezeichnet vierteljährlich 4,13 Milliarden Tonnen Güter umgeschlagen haben, mit einem Anstieg von +3,3% gegenüber dem letzten Quartal 2021. Neu Historische Aufzeichnungen wurden sowohl durch die Bände gekennzeichnet, die durch die Seehäfen und Binnenhäfen, die gleichwertig waren Entsprechend 2,60 Milliarden Tonnen (+3,6%) und 1,53 Mrd. Tonnen (+2,8%).

Der neue Quartalsrekord ist nicht so, wenn man Prüfung nur von internationalen Waren: in der Zeit Oktober-Dezember von 2022 wurden 1,18 Milliarden Tonnen (+2,4%), Volumen unter dem Rekord von 1,21 Milliarden Tonnen im dritten Quartal 2020 und auch zum Wert des zweiten Quartals von 2021. Im letzten Quartal des letzten Jahres Seehäfen 1,06 Milliarden Tonnen Fracht umgeschlagen International (+2,3%) und die Zahl der Binnenhäfen belief sich auf 129,2 Mio. Tonnen (+3,8%).
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