La suiza Accelleron Industries ha anunciado inversiones en Italia a través de la filial OMT (Officine Meccaniche Turín Spa) con lo que se logrará un aumento de la capacidad de producción y un nuevo centro tecnológico para responder a la alta demanda del mercado y fortalecer la Liderazgo tecnológico en sistemas de inyección de combustible. El objetivo es duplicar los ingresos totales derivados de la sistemas de inyección en comparación con 2024, lo que los eleva a 150 millones dólares para 2029. Para esta última fecha, se espera que se inversiones totales de aproximadamente $80 millones en Turín y Brescia.

En particular, para la planta de Turín, se han realizado inversiones en nueva maquinaria y, además de los 50 personas contratadas el año pasado, se espera que otras 50 este año Alrededor de 150 nuevos empleados en los próximos años tres años. El objetivo es la construcción de un nuevo centro a mediados de 2026 y la ceremonia de instalación La primera piedra se colocó a principios del mes pasado. El centro ofrecerá más de 1.200 metros cuadrados para pruebas, montaje y producción de prototipos, así como nuevas oficinas para 100 Dependientes. Esto permitirá a OMT aumentar sus actividades investigación y desarrollo de nuevos combustibles como el amoníaco y el metanol, y para liberar espacio en la planta cercana para nuevos aumentos de la capacidad de producción prevista para 2027 y 2028. El El consejo de administración de Accelleron aprobó una Inversión total de $27 millones para este proyecto.

Por lo que se refiere al aumento de la capacidad en Brescia, la adquisición de OMC2, que tuvo lugar el pasado verano ( de 3 julio de 2024), ha permitido a OMT tener la capacidad de que actualmente se están actualizando mediante el uso del espacio disponible en la planta y inversiones en maquinaria. En el mediano plazo, se espera expansión, que se completará en 2028, con el objetivo de triplicar la producción de la actual planta OMC2 2029.

Al anunciar las nuevas inversiones, el CEO de Accelleron, Daniel Bischofberger, señaló que "la inyección de combustible es crucial para la descarbonización de la sector marítimo y -precisó- estamos registrando un alto demanda de sistemas avanzados de combustible dual, capaces de inyectar dos diferentes tipos de combustible. Demanda del mercado, explicó Bischofberger - supera nuestras capacidades actuales productivos". De hecho, la demanda es estimulada por la Necesidades de descarbonización de la industria marítima mundial impulsados por las regulaciones de la Organización Marítima Internacional, de la UE y de otros países. Accelleron recordó que para Es necesario lograr combustibles netos cero sistemas transitorios y alternativos de captura de CO2, y medidas de eficiencia. Motores de combustible dual, capaces de quemar dos diferentes tipos de combustible, representan una solución transitoria a la espera de combustibles neutros en CO2, los llamados sintéticos o e-fuels: están disponibles a gran escala. Para permitir que los motores de los barcos utilicen estos nuevos combustibles, Se necesitan nuevos sistemas de inyección y la demanda de sistemas duales Hoy en día, los combustibles modernos superan la capacidad de producción mundial.

"En 2024", anunció Klaus Heim, director general de OMT - registramos un fuerte crecimiento en la facturación y un Atraso de pedidos de registros. Fue el mejor año de la nuestros 95 años de historia. Con una estrategia de crecimiento clara y nuevas inversiones, queremos continuar con esta historia de éxito y alcanzar metas ambiciosas pero realistas".