En línea con la tendencia similar del valor medio de los fletes, después de cinco trimestres de crecimiento tendencial, en el segundo trimestre de 2025 los ingresos de la empresa de transporte de contenedores ZIM registró una disminución de -15.4% con respecto al mismo período de 2015. el año pasado se situó en $ 1.63 mil millones, de los cuales $ 1.32 mil millones mil millones (-17,0%) generados por el negocio principal de la empresa Israelí. Los costos operativos han disminuido más de contenido habiendo ascendido a 1,10 mil millones (-3,1%). El EBITDA es fue igual a 472 millones de dólares (-38,4%). Utilidad operativa y El beneficio neto disminuyó un -68,1% y un -93,6% respectivamente cayendo a $149.2 millones y $23.7 millones.

En el período abril-junio de este año, la flota de ZIM transportó mercancías en contenedores por un total de 895 mil TEUs (-6,0%). En el trimestre, el valor promedio de las tarifas de flete marítimo fue fue de $1,479/TEU (-11.6%). El único mercado en el que el La compañía logró un crecimiento tanto en ingresos como en volúmenes transportado fue el asiático, con servicios marítimos vehículos intraasiáticos que en el segundo trimestre de 2025 transportaron 199 mil TEUs (+8,7%), actividades que generaron ingresos de $171.4 millones (+4.2%). También hubo un aumento en el volúmenes transportados por servicios con América Latina, igual a 137 mil TEU (+8,7%), mientras que en este mercado los ingresos cayeron un -1,0% a $181.1 millones. Los servicios transpacíficos de la ZIM tienen transportó 354 mil TEUs (-16,3%) con ingresos relacionados de 665,1 millones de dólares (-25,9%). Servicios de Asia-Europa prestados 76 mil TEUs (-8,4%), con ingresos que en este mercado totalizaron $130.0 millones (-32.6%). Por último, los servicios transatlánticos transportaron 129 mil TEUs (-5,8%) con ingresos de 175,7 millones de dólares (+12,2%).

En el primer semestre de 2025, los ingresos de ZIM fueron por un total de $ 3.64 mil millones y creciendo +4,2% respecto al primer semestre del año pasado, de los cuales 3.000 millones (+6,3%) generada por la flota de portacontenedores de la compañía. El EBITDA fue de 1.251,0 millones de euros (+4,9%), Beneficio operativo de 613,5 millones de euros (-3,4%) y beneficio neto de 319,8 millones de euros millones de dólares (-31,2%). En el primer semestre de este año, el buques portacontenedores transportaron cargas por valor de 1,84 millones de TEUs (+2,3%) y en el periodo el valor medio de las tarifas de flete fue $1,632/TEU (+4.0%).