Après avoir été présenté aux membres de l' Partenariat pour les ressources marines, le budget de 2026 et le programme triennal de travaux publics de l’autorité de surveillance Le système portuaire des mers Tyrrhénienne et Ionienne méridionale était adoptée par le commissaire extraordinaire de l’institution, Paolo Piacenza. Dans le budget prévisionnel, des recettes d’environ 25 millions d’euros pour des dépenses estimées à plus de 37 millions, ce qui a entraîné un déficit d’exploitation d’environ 12 millions d’euros. euro entièrement couvert par l’excédent budgétaire présumé de plus de 122 millions d’euros.

Présentation du budget à l’organe de partenariat de la ressources marines, Piacenza a souligné les interventions pertinentes, notamment à laquelle le financement des travaux pour le système de repassage à froid permettre aux navires amarrés dans le port de Gioia Tauro de Raccordement au réseau électrique à quai : « Comme vous le savez... - est l’une des interventions les plus importantes dans et en partie dans l’exécution, car déjà admise par décret, puis définancée au mois Août. Avec la collaboration de collègues et aussi du Ministère, Nous avons réussi à obtenir la confirmation définitive d’un 70 millions d’euros de financement par le biais d’un mémorandum, signé il y a quelques semaines avec le vice-ministre Edoardo Rixi, à la suite de quoi les formalités sont en cours pour atteindre signature de l’accord de procédure ». « Si vous ne le faites pas Nous devrions arriver d’ici 2029 avec au moins 90 % des navires au-dessus de la 5 000 tonnes fournies par l’électrification ou, en tout cas, par Alimentation à quai - a précisé le commissaire extraordinaire - Nous ferions face à des sanctions très importantes et nous ne pouvons pas Permettre. Par conséquent, c’est encore plus fièrement que Je tiens à signaler, également dans ce tableau, l’importance du résultat atteint avec la définition du financement en question représente un élément fondamental pour l’avenir du port de Gioia Tauro ».

Parmi les autres interventions financées dans le budget, Piacenza a programme de dragage, d’une valeur de cinq millions euro, qui est essentiel pour garantir la profondeur des fonds marins -17/18 mètres sur l’ensemble du chenal bâbord, l’apanage de la aéroport, le seul en Italie - a-t-il souligné - à pouvoir recevoir le méga Porte-conteneurs de dernière génération.