Aujourd'hui, les autorités régionales de Ligurie, Lombardie et Piémont, le Ministère des Infrastructures et des Transports, Rete Ferroviaria Italiana (RFI) et Ferrovienord ont soussigné le renouvellement du protocole d'accord signé en 2019 pour l'établissement d'une table permanente de surveillance des infrastructures stratégiques du Nord-Ouest. Le document confirme la volonté commune de renforcer le système logistique de la zone la plus productive du pays, de promouvoir la compétitivité, la durabilité et l ' intégration territoriale. La signature a eu lieu à la conclusion des Etats généraux de la Logistique du Nord-Ouest 2025, hébergé hier et aujourd'hui dans le nouveau Centre du Congrès de la Région Piémont, officiellement inauguré à cette occasion.

Le triangle du Nord-Ouest, du Piémont, de la Lombardie et de la Ligurie - il a mis en évidence le président de l'agence régionale Piémont, Alberto Cirio revient "pour être la locomotive de notre pays grâce à sa position au cœur de l'Europe et grâce à l'infrastructure que nous avons réalisée et à ceux qui complètent, comme le Tav et le Troisième Valique, qui représentent vraiment le moteur de notre développement. Les chiffres nous disent déjà comment cela est stratégique: aujourd'hui le PIB du Nord-Ouest augmente de 0,9%, plus que la moyenne nationale et plus que celle du Nord-Est qui a été pendant des années plus forte que le reste du pays, et c'est aussi pour l'occupation qu'ici il a grimpé de 1,6% par rapport au 0.9 du Nord-Est. Nous sommes en pleine partie parmi les régions les plus fortes d'Europe, avec des connexions de biens et de personnes qui, grâce aux nouvelles œuvres, seront plus rapides, par exemple avec l'achèvement de la Troisième Vallée lorsque Turin-Genova et Milan seront connectés en une heure ou un peu plus signalant que le triangle industriel sera de plus en plus central en Europe ».

"Le Nord-Ouest - il a souligné le président de la Région Ligurie, Marco Bucci - est le cœur logistique de l'Europe et de la Ligurie, avec ses atterrissages, est le port de la Méditerranée. C'est un monde qui doit compter sur l'infrastructure, l'intermodalità, la durabilité, les données. La logistique de l'avenir ne peut ignorer la numérisation et la Ligurie est déjà un leader grâce aux entreprises d'excellence qui opèrent sur le territoire. L'édition 2025 des Etats généraux marque une autre étape parce que la Ligurie, la Lombardie et le Piémont consolident une stratégie interrégionale de rétroportuale, construisant un système multicentrique qui fonctionne comme une seule grande ville métropolitaine ».

Le président de la Région Lombardie, Attilio Fontana, a constaté que « si le Nord-Ouest grandit, l'Italie grandit. La logistique - ajoutée - n'est pas un secteur technique, mais une infrastructure de croissance, d'emploi et de compétitivité du système de pays. C’est la colonne vertébrale de notre «connaissance» et la condition préalable d’une Italie qui exporte, produit, innove. Travailler ensemble, Régions, MIT, RFI, entreprises et territoires, signifie mettre le pays sur les bonnes pistes : développement, efficacité et cohésion. C'est pourquoi nous avons décidé de travailler ensemble il y a dix ans, et aujourd'hui avec conviction nous renonçons à une synergie qui s'est avérée fructueuse. C'est la recette du bon gouvernement que nous appliquons et que nous voulons continuer à appliquer ».