¿Quién impide la reanudación del tráfico marítimo a través de la ¿Estrecho de Ormuz? Uno se lo pregunta, aunque hasta hace poco Todos creían que bloquear los tránsitos marítimos en el Irán respondió en represalia por las incursiones de las fuerzas Operaciones militares de EE. UU. e Israel en territorio iraní el 28 de febrero pasado. La mayoría de los ataques a barcos que desde entonces han ocurrido en la zona de Ormuz se han atribuido Las fuerzas iraníes, y principalmente el Cuerpo de Guardias de la Revolución Islámica, y hace más de un mes desde la sede de la de las fuerzas armadas en Teherán se había anunciado el bloqueo de la Estrecha. Bloqueo que provocó el ministro de Asuntos Exteriores iraní el viernes declarado suspendido temporalmente tras el anuncio de la tregua de diez días entre Israel y Líbano ( de 17 abril de 2026).

Hace más de un mes, el presidente estadounidense Donald Trump había Llamó a la formación de una coalición de fuerzas internacionales para establecer un corredor seguro en el Estrecho de Ormuz a través de para transitar los barcos comerciales aún bloqueados en el región. En los últimos días, Trump había dicho que una tregua con el Irán solo sería posible si Teherán restaurara libertad total de navegación segura en el estrecho de Ormuz.

Tras el posterior anuncio del bloqueo del tráfico marítimo por y para puertos iraníes emitidos por el Mando Central de EE. UU., después de El ataque de las fuerzas navales estadounidenses al buque portacontenedores iraní Touska, que ha provocado protestas desde Teherán ( de 14 y 20 abril de 2026), y tras el fracaso en reanudar las negociaciones para un La tregua está prevista para comenzar hoy en Islamabad, en estas horas Trump ha Afirmó categóricamente que fue él quien cerró el Estrecho de Ormuz, situándolo por debajo del total Control estadounidense, subrayando que en ausencia de esto el bloqueo nunca llegaría a un acuerdo con Irán. Trump lo ha hecho afirmó que Teherán declara que quiere el cierre del Estrecho simplemente para "salvar la cara" y también dice que Teherán en realidad desearía la reapertura inmediata de la Estrecho de Ormuz, cuyo bloqueo costaría a Irán 500 millones dólares al día y estarían provocando un colapso financiero de la nación.

Mientras tanto, hoy en el Comercio Marítimo del Reino Unido Operaciones (UKMTO) ha recibido notificación de un incidente que ha ocurrido A 15 millas náuticas al noreste de Omán, con el comandante de un buque portacontenedores, que anunció que el barco era se le acercó una embarcación armada del Cuerpo de Guardias de la Revolución islámica que no ha intentado contacto vía VHF y quién abrió fuego contra el portacontenedores causando graves daños al puente. El capitán del barco especificó que no hubo incendios ni daños y que toda la tripulación está ilesa.

Por tanto, no está claro quién está bloqueando actualmente el estrecho de Hormuz y de quienes realmente quieren que se reabra a la navegación, La única certeza es que la zona nunca ha estado tan en Estas horas son el punto focal de la crisis, con Teherán utilizando Hormuz como herramienta para inducir a Estados Unidos a mitigar sus condiciones para una tregua más o menos duradera, aunque consciente de que el su cierre causa daños a la economía iraní y a Washington que lo utiliza como herramienta para presionar a Teherán a aceptar el consciente de que el uso de fuerzas adicionales para requeriría recursos significativos y correría el riesgo de arrastrar a Estados Unidos a una guerra de la cual Sería difícil salir.