Si la falta de recursos hídricos que permitan el tránsito de barcos en el Canal de Panamá aún no está similar a la que ocurrió a principios de 2023 y 2024, que había obligado a la autoridad que regula el tráfico marítimo a la Vía Central-Americana para imponer limitaciones tanto al calado de barcos autorizados a transitar y su número diario, Sin embargo, hoy la situación parece dirigirse hacia un escenario análogo.

En el segundo trimestre de este año, el canal fue cruzado por un total de 3.612 barcos, con un aumento de +9,6% respecto al mismo periodo de 2025, de los cuales 3.285 en un máximo borrador (+11,9%), con un total de 73,2 millones Toneladas de mercancías (+20,7%). Sin embargo, este crecimiento del tráfico ha se realiza en los dos primeros meses del trimestre, como Se registraron los tránsitos de 1.030 barcos en junio de 2026, de los cuales 975 en el calado alto, con ligeros aumentos del +1,0% y +3,6% en comparación con junio del año pasado.

Actualmente, la Autoridad del Canal de Panamá, con el propósito de prevenir cualquier situación crítica futura, puede se limita a imponer límites únicamente al calado de las embarcaciones autorizado para tránsito gracias a las reservas de agua acumuladas en el 2025. Así que el miércoles la autoridad anunció dos nuevas reducciones en el calado máximo autorizado para los buques pasa por las esclusas Neopanamax que entrarán en vigor en el próximo 26 de agosto, cuando el límite máximo de calado será de 14,63 metros, y el próximo 3 de septiembre, cuando descenderá aún más de 14,48 metros. Estos son los compases cuarta y quinta para la gestión y conservación de los recursos hídricos introducidos por la Autoridad desde finales del año pasado. Si llegamos a la fecha La Autoridad se limitó a establecer límites al calado de barcos, sin embargo, no descartó futuras restricciones también en tránsitos diarios de barcos según las previsiones del fenómeno El clima de El Niño quedará confirmado. El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, de hecho, recordó que la previsión sobre el impacto de la fenómeno en las reservas de agua que alimentan el canal indicó el el pasado abril que la probabilidad de tal impacto era Severo fue del 25%, mientras que el mes pasado subió hasta el 81% en vista de la menor precipitación esperada.

Mientras tanto, en la primera mitad de 2026 el canal grabó en total, los tránsitos de 7.343 barcos, de los cuales 6.463 estaban en alta con aumentos de +7,1% y +8,3% respectivamente en la Primera mitad del año pasado. Barcos transitados transportó 145,1 millones de toneladas de mercancías a nivel mundial (+20,3%).