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14 de septiembre de 2025 - Año XXIX
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LA POLITIQUE PORTUAIRE FRANCAISE

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REPONSE DU PRESIDENT DU PORT AUTONOME DE NANTES SAINT-NAZAIRE

Le port autonome de Nantes-Saint-Nazaire souhaite compl'ter certaines informations sp'cifiques contenues dans le rapport particulier et infl'chir certaines conclusions qui en sont tir'es.

I. - Pr'ambule

Le port autonome de Nantes/Saint-Nazaire est charg' de la gestion du premier port de la fa'ade Atlantique, moteur du d'veloppement 'conomique interr'gional du Grand Ouest dont il conditionne pr's de 25 000 emplois. Son activit' a progress' de 27 % de 1990 ' 1998, soutenue par une dynamique commune du port autonome et de la communaut' portuaire s'appuyant sur une progression simultan'e de la comp'titivit' et des volumes et par un programme d'investissements important, tant publics que priv's.

Etablissement public de l'Etat, le port autonome est g'r' dans le strict respect des proc'dures administratives et financi'res, avec efficacit' et prudence, tout en laissant la part au r'alisme de la gestion au quotidien et en veillant ' la coh'rence avec les imp'ratifs 'conomiques et sociaux. La bonne sant' financi're de l''tablissement a permis d'engager, depuis 1997, des remboursements partiels de la dotation en capital de l'Etat et d'effectuer en 1999 un reversement ' l'Etat de 50 % de l'exc'dent de l'exercice 1998, comme le pr'voit le code des ports maritimes.

Les extraits du rapport qui ont 't' communiqu's au port autonome ne lui permettent pas de formuler une r'ponse globale aux travaux de la Cour des comptes, mais il souhaite apporter quelques 'l'ments d'appr'ciation compl'mentaires sur certains points sp'cifiques.

II. - R'ponses aux observations

A. - La gestion 'conomique et financi're du port autonome

1' Les proc'dures budg'taires

Les budgets du port autonome de Nantes-Saint-Nazaire ne peuvent 'tre qualifi's "d'ambitions non r'alistes". En effet, au cours des exercices 1994 ' 1998, les r'sultats ont 't' sup'rieurs aux pr'visions. Cette situation, d'ailleurs critiqu'e par les clients du port autonome, l'gitime ' leurs yeux des baisses de tarifs plus importantes que celles qui ont d'j' 't' effectu'es.

Le port g're avec prudence un 'quilibre entre comp'titivit' et solidit' financi're de l'entreprise.

2' Les autres difficult's de fonctionnement

La productivit' du personnel est d'finie comme 'tant le rapport de la production 'largie sur l'effectif moyen. Cette d'finition ne traduit qu'imparfaitement l''volution r'elle de la productivit' du personnel du port autonome.

1') Une forte part de la production 'largie est li'e aux trafics de vracs liquides qui font peu appel aux personnels d'exploitation ;

2') La politique de mod'ration tarifaire, qui constitue une action constante du port, entra'ne, par effet m'canique, une baisse de la productivit'.

Si l'on examine sp'cifiquement l'outillage public, qui est l'activit' la plus consommatrice de personnel, l''volution, sur la p'riode 1990 - 1997 analys'e par le rapport, est la suivante :

- effectifs ouvriers et ma'trise (environ la moiti' de l'effectif du port) : - 2 %

- recettes d'outillage : + 44 %

- recettes d'outillage par agent ouvrier ou ma'trise : + 46 %

B. - La coh'rence des investissements

1' Co'ts d'escale d'un navire p'trolier

Les co'ts recens's par l'Union Fran'aise des Industries P'troli'res (UFIP) concernent les comptes d'escales et pas uniquement les droits per'us par les 'tablissements portuaires eux-m'mes. Ils incluent notamment les prestations de pilotage et de remorquage qui ne d'pendent pas du port autonome. Si, en 1996, le port autonome de Nantes-Saint-Nazaire apparaissait plus cher que ses concurrents, il a consenti, ' plusieurs reprises, depuis cette date, d'importantes baisses des taux des droits de port marchandise qui ont 't' ramen's de 2,20 F ' 0,80 F par tonne de p'trole brut, sur un volume d'environ 12 Mt par an.

Le port autonome de Nantes-Saint-Nazaire se trouve aujourd'hui parmi les ports fran'ais les moins chers pour ce trafic.

2' Les terminaux ' conteneurs

Le port autonome de Nantes-Saint-Nazaire a d'velopp' plus tardivement que les autres ports son trafic de conteneurs. La fiabilit' sociale des ouvriers dockers, obtenue depuis la r'forme de 1992, a permis une progression de trafic continue depuis 1993. Si le d'ficit du terminal ' conteneurs s''tablissait effectivement ' 17 MF, en 1995, avec 34 000 mouvements de conteneurs, il a 't' ramen' ' 10 MF, en 1998, avec 68000 mouvements. L'exc'dent brut d'exploitation (hors frais g'n'raux et amortissements) de ce terminal qui 'tait de -  3 MF, en 1995, est pass' ' + 9 MF, en 1998. L'augmentation de trafic, constat'e en 1999 (plus de + 2 0%), confortera cette tendance. Gr'ce ' une tarification conforme au march' et sur laquelle le port veille ' ce qu'elle ne s''rode pas avec les effets de productivit', ces chiffres d'montrent que le terminal ' conteneurs a d'pass' la taille critique en termes de rentabilit'.

Le port autonome et la place portuaire ont fait du d'veloppement de ce trafic leur objectif prioritaire pour les prochaines ann'es, en visant un trafic de 250 000 conteneurs 'quivalent 20 pieds ' l'horizon 2015, soit une croissance moyenne de 8 % par an.

REPONSE DU PRESIDENT DU PORT AUTONOME DE BORDEAUX

La r'forme de la manutention

En ce qui concerne les "mesures discriminatoires ' l'embauche", il y a lieu de noter que l'accord local a 't' 'labor' directement entre les entreprises de manutention et le syndicat CGT des ouvriers dockers.

DEUXIEME PARTIE : LA GESTION ECONOMIQUE ET FINANCIERE DES PORTS AUTONOMES

les proc'dures budg'taires

L’'tat pr'visionnel des recettes et des d'penses

* Le port autonome de Bordeaux donne aux 'tats pr'visionnels de recettes et de d'penses un caract're strictement limitatif, les cr'dits vot's par le conseil d’administration faisant l’objet d’une notification 'crite pr'par'e par la direction financi're et sign'e par le directeur g'n'ral.

La r'cente migration du syst'me informatique permettra dans les prochaines semaines de proc'der ' un blocage automatique des engagements, d's lors que les cr'dits ouverts seront insuffisants. Dans l’attente, un contr'le strict et p'riodique des consommations budg'taires est r'alis' ' partir d’une 'dition r'guli're d’un document fournissant aux services : les r'alisations des exercices N - 3 et N – 2, les pr'visions et r'sultats de l’exercice N – 1, les pr'visions et r'alisations de l’exercice en cours.

* Le r'glement int'rieur pr'voit une d'l'gation du conseil d’administration au directeur g'n'ral pour :

'  les projets de travaux imputables ' la section de fonctionnement de l’'tat pr'visionnel, dans la limite des cr'dits disponibles ;

'  les projets d’ex'cution des travaux imputables ' la section des op'rations en capital de l’'tat pr'visionnel dont les avant-projets ont 't' pr'alablement approuv's par une d'cision du conseil d’administration portant fixation du montant des d'penses autoris'es et pour l’ex'cution desquels des cr'dits ont 't' ouverts ;

'  les projets d’ex'cution relatifs aux travaux accessoires qui se rattachent directement ' une entreprise principale pr'alablement autoris'e et dont la d'pense est imputable sur la somme ' valoir de cette entreprise, lorsque l’ex'cution des travaux ne doit avoir pour effet ni d’apporter des modifications importantes dans les dispositions des ouvrages existants, ni dans la consistance d’avant-projets ant'rieurement approuv's par le conseil d’administration, ni d’entra'ner une augmentation du montant de la d'pense autoris'e ;

'  les virements de cr'dits entre sous-comptes ' trois chiffres de la section de fonctionnement de l’'tat pr'visionnel, dans la limite du cr'dit total du compte ' deux chiffres.

* Les s'ances budg'taires du conseil d’administration sont l’occasion de d'bats favoris's par la transmission de l’ensemble des documents financiers aux administrateurs une semaine au moins avant la date de r'union. Les investissements font l’objet de notes de pr'sentation individualis'es et sont discut's au conseil d’administration avant leur inscription ' l’'tat pr'visionnel. La commission sp'cialis'e des investissements, 'manation du conseil d’administration, se prononce 'galement chaque ann'e sur le programme des investissements de l’exercice budg'taire ' venir.

* Sur les 'carts r'currents entre pr'visions et r'alisations, il convient de noter que, pour la section de fonctionnement, les r'alisations sont largement tributaires du trafic maritime qui d'pend pour une large part de facteurs exog'nes. Ainsi, les trafics p'troliers fluctuent au gr' des variations du prix du baril qui vient de passer en quelques mois de 10 dollars ' 20 dollars. De m'me, le port de Bordeaux est aujourd’hui confront' aux r'actions du march' du ma's affect' par la probl'matique de la tra'abilit' des organismes g'n'tiquement modifi's.

* La date butoir (1er octobre de l’ann'e pr'c'dente), impos'e par l’article R 113.15 du Code des Ports Maritimes pour le vote du budget, ne permet pas un ajustement pr'cis de l’'tat pr'visionnel rectifi' du fait de sa pr'sentation ' une date avanc'e, sans doute fix'e ainsi pour permettre une approbation avant le premier janvier de l’exercice. Il convient de noter que les nouvelles dispositions du d'cret 99-575 du 8 juillet 1999 relatif aux nouvelles modalit's d’approbation de certaines d'cisions financi'res des 'tablissements publics de l’Etat sont de nature ' am'liorer sensiblement le dispositif.

Il est ainsi difficile de dire de mani're aussi cat'gorique que "les observations de la Cour r'v'lent en r'alit' le peu d’int'r't port' par les ports autonomes au respect des proc'dures budg'taires qui s’imposent ' eux".

L’absence de programmation pluriannuelle.

L’int'r't d’une programmation pluriannuelle des investissements n’a pas 'chapp' aux instances dirigeantes du port autonome de Bordeaux et les 'tudes pr'alables men'es dans les diff'rents secteurs, tant avec les partenaires institutionnels (Etat, collectivit's locales, chambres de commerce) qu’avec la communaut' portuaire, peuvent en t'moigner. Par ailleurs, la pr'paration et l’'laboration des contrats de plan Etat-R'gion sont 'galement l’occasion de d'finir une politique globale des investissements.

Enfin, il convient de ne pas omettre la n'cessaire r'activit' de l'autorit' portuaire, dans un secteur fortement concurrentiel, qui peut aussi conduire ' modifier o' infl'chir certaines d'cisions pour fid'liser ou conqu'rir certains trafics.

La comptabilit' et le contr'le de gestion

L’insuffisance et la mauvaise utilisation des outils comptables.

L’insuffisance de pr'cision de l’instruction comptable M9-5 de la direction g'n'rale de la comptabilit' publique, relev'e ' juste titre par la Cour, a conduit la direction du transport maritime, des ports et du littoral et la direction g'n'rale de la comptabilit' publique ' initier, d's le d'but de l’ann'e 1999, un groupe de travail avec pour mission, l’harmonisation des pratiques comptables dans les principaux domaines ayant fait l’objet des critiques de la Cour. Il est int'ressant de pr'ciser que le groupe de travail associait les agents comptables des ports autonomes ' des directeurs de ports, des repr'sentants des deux directions pr'cit'es et du contr'leur d’Etat. Il est ' noter, de plus, que les ports autonomes ne sont pas des EPIC, m'me si une partie de leurs missions est industrielle et commerciale.

Les missions de l’agent comptable

La direction g'n'rale de la comptabilit' publique et la direction du transport maritime, des ports et du littoral devraient communiquer prochainement ' la Cour des comptes la note conclusive du groupe de travail qui s’est r'uni au cours de l’ann'e 1999 sur le th'me de l’exercice conjoint des fonctions d’agent comptable et de chef des services financiers. Il est ' noter que le directeur g'n'ral et l'agent comptable du port de Bordeaux en faisaient partie.

En compl'ment, le port de Bordeaux tient ' pr'ciser que l’agent comptable n’a jamais b'n'fici' en tant que directeur financier d’une quelconque d'l'gation de signature de l’ordonnateur, hormis celles relatives ' l’affectation des personnels entre les services de l’agence comptable, les mesures disciplinaires pr'vues ' l’article 26 de la convention collective UPACCIM ne n'cessitant pas la consultation de la commission pr'vue ' l’article 27 de la m'me convention, et ce apr's information du directeur et du directeur des ressources humaines. Il convient 'galement de noter que les d'penses du service financier ne peuvent 'tre engag'es par l’agent comptable.

La comptabilit' analytique et le contr'le de gestion.

* Le contr'le de gestion

La fonction de contr'le de gestion existe au port autonome depuis plusieurs ann'es. Elle 'tait jusqu’' pr'sent exerc'e par un cadre de la direction g'n'rale de la comptabilit' publique, plac' en service d'tach' au port, qui cumulait cette fonction avec celle d’adjoint ' l’agence comptable. Depuis quelques mois, cette situation a 't' clarifi'e et le contr'leur de gestion exerce sa fonction ' temps plein sous l’autorit' directe du directeur g'n'ral du port. Un informaticien est 'galement venu renforcer ce service.

* La comptabilit' analytique

La comptabilit' analytique existe depuis de nombreuses ann'es au port de Bordeaux et les r'sultats annuels font l’objet d’un rapport g'n'ral et d'taill' pr'sent' au conseil d’administration. La mise en place du nouveau logiciel comptable a permis de renforcer le degr' de pr'cision de la comptabilit' analytique et offre 'galement la possibilit' de fournir ' la demande des situations ponctuelles aux diff'rents services.

LE FONCTIONNEMENT DES ETABLISSEMENTS

Le port autonome de Bordeaux s’est dot' depuis le 19 mars 1973 d’un r'glement des march's, annex' au r'glement int'rieur de l’'tablissement, r'affirm' par le conseil d’administration du 29 avril 1991, mis ' jour en 1995 et modifi' le 21 juin 1999, lors de l’adoption du nouveau r'glement int'rieur, conform'ment aux dispositions de l’article R 113.18 du code des march's publics.

* dispositions en vigueur jusqu’au 21 juin 1999 :

Dans son article 1er, le r'glement pr'cisait que les march's du port autonome de Bordeaux relatifs aux op'rations ne donnant pas lieu ' participation financi're de l’Etat 'taient soumis ' la r'glementation des march's de l’Etat et aux textes propres ' l’administration charg'e des ports maritimes de commerce, sous r'serve des dispositions suivantes du r'glement pr'cit' :

'  La composition des bureaux d’adjudication, de la commission sp'ciale d’adjudication restreinte et de la commission des march's sur appels d’offres est adapt'e. L’agent comptable est membre du bureau des adjudications et de la commission d’appels d’offres. Le repr'sentant de la direction de la concurrence, de la consommation et de la r'pression des fraudes est membre ' titre consultatif.

'  Le seuil fix' est celui appliqu' pour les march's de l’Etat.

'  Tout projet de march' fait l’objet d’un rapport du directeur rappelant la nature et l’'tendue des besoins ' satisfaire, le montant pr'vu de l’op'ration exposant l’'conomie g'n'rale du march', son d'roulement pr'vu et la justification du choix de la proc'dure de passation adopt'e, notamment lorsqu’il s’agit d’un march' n'goci' pour lequel les mesures prises pour assurer une comp'tition aussi large que possible doivent 'tre clairement explicit'es.

'  Il est cr'' une commission consultative des march's comprenant le pr'sident du conseil d’administration, le vice-pr'sident et le membre secr'taire, les autres membres du comit' de direction, le commissaire du gouvernement, le contr'leur d’Etat et le repr'sentant de l’administration des finances au conseil d’administration (le tr'sorier payeur g'n'ral).

'  Enfin, il est pr'cis' que toutes les nouvelles dispositions qui interviendraient ' l’avenir dans la r'glementation des march's de l’Etat seraient applicables de plein droit aux march's du port ' l’expiration d’un d'lai de deux mois, sauf proposition contraire adopt'e par le conseil d’administration.

* dispositions en vigueur depuis le 21 juin 1999 :

Le nouveau r'glement des march's adopt' par le conseil d’administration a confirm' la soumission des march's du port autonome, relatifs aux op'rations ne donnant pas lieu ' participation financi're de l’Etat, aux textes d'j' 'voqu's dans le pr'c'dent r'glement sous r'serve de certaines dispositions :

- modification des seuils. Les travaux compris entre 100 000 F et 300 000 F TTC peuvent 'tre trait's sur facture, sous r'serve d’une consultation 'crite d’au moins trois fournisseurs et de la r'daction d’une note argumentaire sur le choix op'r' (ant'rieurement le seuil de la consultation 'tait de 30 000 F ' 300 000 F, mais sans proc'dure 'crite argument'e). Les travaux compris entre 300 000 F et 700 000 F TTC peuvent 'tre trait's hors march', sous r'serve des dispositions pr'c'dentes et de l’avis conjoint de la cellule des march's et de la direction financi're.

- dispositions propres ' la commission consultative des march's. La composition reste inchang'e, mais doivent assister avec voix consultative le DGCCRF, le directeur g'n'ral du port, le secr'taire g'n'ral en charge de la cellule des march's, l’agent comptable et le directeur sectoriel concern'. La commission fixe elle-m'me les seuils d’examen qui sont appr'ci's hors taxes compte tenu du r'gime fiscal des ports, sans d'passer les seuils d'finis pour les march's de l’Etat. En cas d’urgence imp'rieuse, la personne responsable peut passer un march' sans demander l’avis de la commission, sous r'serve d’avoir obtenu l’accord pr'alable du commissaire du gouvernement.

* A titre indicatif, le tableau ci-dessous synth'tise les march's que le port autonome de Bordeaux a pass's au cours des cinq derni'res ann'es.

 

1994

1995

1996

1997

1998

March's de Fournitures et Services

8

14

14

4

5

March's d’Etudes

2

5

1

2

-

March's de Travaux

12

13

20

11

33

March's Industriels

3

7

-

1

8

Total

25

39

35

18

46

* Une cellule des march's, rattach'e au secr'taire g'n'ral, assure la tenue ' jour des textes de r'glementation et de jurisprudence et l'information des services, le contr'le des proc'dures de passation, le mode d’attribution des march's, en particulier le respect des crit'res de s'lection, la pertinence des garanties et le caract're dissuasif des p'nalit's. Cette cellule prend syst'matiquement l’attache de la direction financi're lors de la phase pr'alable, afin de s’assurer du respect des proc'dures et des dispositions r'glementaires en m'me temps que la disponibilit' des cr'dits, notamment pour les op'rations en capital. Avant signature par la personne responsable, le march' est soumis dans une phase ultime au visa de l’agent comptable. L’ensemble des proc'dures ainsi mises en place en 'troite association avec l’agent comptable aux diff'rentes phases de la pr'paration, de l’'laboration et de la passation des march's est aussi de nature ' am'liorer le respect des dispositions r'glementaires et la qualit' de la d'pense publique.

* Le secr'taire g'n'ral du port de Bordeaux a particip' au r'cent groupe de r'flexion sur la mise en place des proc'dures "march's publics" dans les ports autonomes.

II. - LA STRATEGIE ECONOMIQUE ET LA GESTION DES PORTS AUTONOMES

a. - LA POLITIQUE COMMERCIALE ET TARIFAIRE

La Cour fait ressortir de mani're nette la difficult' ' laquelle se trouve confront' un port autonome pour appliquer une politique tarifaire adapt'e tout en respectant les textes auxquels il est soumis. Cela repr'sente une difficult' certaine ' laquelle il y a lieu de rem'dier.

TROISIEME PARTIE

LA GESTION DU DOMAINE PORTUAIRE

La protection du domaine public

Il est exact que le domaine public n'est pas cadastr' dans sa plus grande partie, mais ce n'est pas une g'ne pour l'utilisation des conventions constitutives de droits r'els. En effet, le port fait intervenir, au coup par coup, un g'om'tre qui proc'de ' la d'limitation de la parcelle sur laquelle portera le droit r'el, et lui fait attribuer des r'f'rences cadastrales (n' de section et de plan) par le service du cadastre. Le droit r'el est donc bien assis sur une parcelle cadastrale, ce qui permet au notaire de faire publier ' la conservation des hypoth'ques les conventions correspondantes. A ce jour, huit conventions ont 't' publi'es ou sont en cours de publication.

La connaissance du domaine

Le port autonome de Bordeaux a fourni les donn'es relatives aux superficies g'r'es qui lui paraissent correspondre ' la r'alit', m'me s'il y a lieu de reconna'tre que plusieurs facteurs (absence de cadastre du domaine public, r'f'rences cadastrales "incertaines" dans certains cas, 'volution du domaine public national…) rendent impossible leur d'termination exacte.

 

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Nuevos resultados trimestrales récord para el grupo de cruceros estadounidense Viking
Los Ángeles
El periodo abril-junio cerró con un beneficio neto de 439,2 millones de dólares (+182,2%)
El tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona creció un 1,8% el mes pasado.
Barcelona
202.321 TEUs manipulados en carga y descarga (+10,4%) y 142.492 TEUs en tránsito (-8,3%)
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo creció un +4%
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo creció un +4%
Hamburgo
Fuerte aumento en los volúmenes de transbordo de contenedores (+26%)
La noruega Xeneta ha comprado la danesa eeSea
Oslo
Ambas empresas aportan datos e información para la optimización del transporte marítimo en contenedores
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en los puertos tunecinos disminuyó un -3,8%
La Goleta
En los primeros seis meses de 2025 se manejaron 13,8 millones de toneladas (-3,2%)
El puerto de Koper establece nuevos récords trimestrales de contenedores y material rodante
Liubliana
En el período abril-junio se movilizaron 5,6 millones de toneladas de mercancías (-4,1%)
El puerto de Los Ángeles alcanza un récord mensual de tráfico de contenedores
Los Ángeles
En julio se gestionaron más de un millón de TEU (+8,5%)
Hapag-Lloyd reporta aumentos en el segundo trimestre de +2,0% en ingresos y +12,4% en contenedores transportados por la flota
Hapag-Lloyd reporta aumentos en el segundo trimestre de +2,0% en ingresos y +12,4% en contenedores transportados por la flota
Hamburgo
El beneficio neto cayó un -39,4%
Evergreen reporta una caída del 18,7% en sus ingresos trimestrales
Taipéi
El periodo abril-junio cerró con un descenso del beneficio neto del -62,9%
Los ingresos de la empresa surcoreana HMM cayeron un 1,5% en el segundo trimestre.
Seúl
Trump anuncia su rechazo al programa de descarbonización del transporte marítimo de la OMI
Washington
El marco propuesto -se denuncia- es en realidad un impuesto global al carbono que afecta a los estadounidenses y es impuesto por una organización irresponsable de las Naciones Unidas.
Las compañías taiwanesas Yang Ming y Wan Hai Lines reportaron resultados negativos en el segundo trimestre.
Las compañías taiwanesas Yang Ming y Wan Hai Lines reportaron resultados negativos en el segundo trimestre.
Keelung/Taipéi
En el período abril-junio, los ingresos disminuyeron un -26,5% y un -8,7% respectivamente.
El tráfico de cruceros en las terminales de Global Ports Holding creció un 6,0% en el segundo trimestre
Estanbul
En los primeros seis meses de 2025 se registró un incremento del +16,7%
En el período abril-junio, el tráfico de carga en los puertos croatas disminuyó un -4,0%.
Zagreb
Los pasajeros de cruceros crecen un +5,4%
Se espera que el tráfico de contenedores en los puertos estadounidenses se desplome en la segunda mitad de este año.
Washington/Long Beach
En julio, el puerto de Long Beach manejó 944.000 TEU (+7,0%)
Los accionistas de ThyssenKrupp aprueban la escisión de ThyssenKrupp Marine Systems
Comer
La empresa cotizará en la Bolsa de Frankfurt.
OMC: Las respuestas mesuradas han amortiguado el impacto de los aranceles en 2025, pero los riesgos siguen siendo altos para 2026.
OMC: Las respuestas mesuradas han amortiguado el impacto de los aranceles en 2025, pero los riesgos siguen siendo altos para 2026.
Ginebra
Se espera que el comercio mundial de bienes crezca un 0,9% este año
Hupac aumentará el número de rotaciones semanales entre Busto Arsizio y Basilea de cinco a ocho
Ruido
Aumento de asistencia a partir del 1 de septiembre
A partir del 1 de enero se aplicarán nuevas normas de abastecimiento de combustible en los puertos de Róterdam y Amberes.
Róterdam
Las barcazas deberán estar equipadas con medidores de caudal.
Maersk reporta mayores ingresos trimestrales y menores ganancias
Maersk reporta mayores ingresos trimestrales y menores ganancias
Copenhague
Las terminales y la logística han contribuido positivamente. El transporte de contenedores se beneficia de los ingresos por sobreestadía.
El CIPESS ha aprobado el proyecto definitivo del puente sobre el estrecho de Messina.
Roma
La construcción comenzará este año y el proyecto estará terminado en 2032.
Los ingresos del Grupo DHL cayeron un 3,9% en el segundo trimestre
Los ingresos del Grupo DHL cayeron un 3,9% en el segundo trimestre
Bonn
Reducción significativa de los envíos desde China y Hong Kong a EE.UU. debido a la abolición del régimen de minimis por parte de Trump
El grupo Grendi ha adquirido el 70% de Dario Perioli Spa
El grupo Grendi ha adquirido el 70% de Dario Perioli Spa
Milán
El 30% restante permanecerá en Fingiro, propiedad de Michele Giromini, consejero delegado de la compañía.
BigLift Shipping y CY Shipping solicitan dos buques de carga pesada adicionales
Ámsterdam
Pedido realizado en el astillero chino Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
El ferry Charthage fue puesto bajo detención administrativa en el puerto de Génova.
Génova
Una inspección de la Guardia Costera encontró numerosas deficiencias
El debut del barco más grande de Disney Cruise Line se retrasa tres meses
Lago Buena Vista
Los retrasos en la construcción obligan a posponer el viaje inaugural hasta el 10 de marzo.
Shell suministrará biometano licuado a los portacontenedores de Hapag-Lloyd
Hamburgo
Acuerdo vigente de inmediato
Andrea Zoratti ha sido nombrado director general de Hub Telematica
Génova
La empresa está controlada por Assagenti y Spediporto.
Jotun y Messina firman un acuerdo para mejorar el rendimiento ambiental y comercial de los barcos.
Génova
El buque "Jolly Rosa" utilizará la solución Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' anuncia la contratación de 25 personas dedicadas a la manipulación de contenedores.
Génova
Ferrari: Los mercados internacionales han cambiado profundamente
CMA CGM no aplicará recargos por nuevos impuestos estadounidenses a buques y servicios chinos
Marsella
Las tarifas anunciadas por el USTR en abril se aplicarán a partir del 14 de octubre.
La surcoreana HJ Shipbuilding obtiene pedidos para cuatro portacontenedores de 8.850 TEU
Busán
Pedidos por un valor total de aproximadamente 461 millones de dólares
Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
Génova
Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
GNV ha inaugurado una nueva oficina en Barcelona
Barcelona
La empresa cuenta actualmente con 52 empleados en toda España.
Puerto de Trieste: financiación de la UE para dos nuevos proyectos
Trieste
Recursos por un valor total de 1,7 millones de euros
Filt Cgil, el incidente de la Flotilla es grave. Los estibadores están listos para movilizarse.
Roma
El sindicato anuncia medidas si no se permite que la ayuda llegue a Gaza
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
En los primeros ocho meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,6%
Gioia Tauro
Se manejaron 2.912.943 TEU
Stena Line comprará el operador portuario letón Terrabalt
Gotemburgo
Se encarga del transporte de material rodante, carga a granel y tráfico de carga general en el puerto de Liepaja.
Meyer Turku comienza la construcción del cuarto crucero de la clase "Icon" de Royal Caribbean
Miami/Turku
Se entregará en 2027.
Más de uno de cada diez envíos marítimos presenta escasez
Washington
Esto es lo que revela un informe del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, que destaca los riesgos de seguridad
El pasado mes de julio, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +3,8%
Rávena
En los primeros siete meses de 2025, el crecimiento fue del +5,4%
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos belgas cayó un -3,2%.
Bruselas
Los desembarques bajaron un 1,3% y los embarques un 5,4%
El petrolero High Fidelity rescata a 38 migrantes en un bote a la deriva
Roma
Intervención en el sur de la isla de Creta
GES y RINA firman un acuerdo para desarrollar un prototipo de una nueva batería de hidrógeno
Rovereto/Génova
Se inauguró la segunda fase de la terminal de contenedores de PSA en el puerto de Mumbai
Singapur
La capacidad de tráfico anual aumentará a 4,8 millones de TEU
En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
Roma
Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
Fincantieri y PGZ firman un acuerdo para apoyar la modernización de la Armada polaca
Trieste
En Castellammare di Stabia se inauguró la tercera sección LSS de Chantiers de l'Atlantique.
En Estados Unidos se está recortando la financiación para proyectos de desarrollo de energía eólica en los puertos.
Washington
Se reasignarán recursos por $679 millones para mejoras de infraestructura portuaria
A partir del 1 de enero, Kombiverkehr operará la terminal intermodal PKV en el puerto de Duisburg.
Fráncfort del Meno
Tiene una capacidad de tráfico de aproximadamente 200 mil unidades intermodales al año.
Wallenius Marine y ABB forman una empresa conjunta en el extranjero
Estocolmo
El objetivo es acelerar el lanzamiento de la plataforma del mismo nombre para mejorar el rendimiento de la flota.
DHL eCommerce ha adquirido una participación minoritaria en AJEX Logistics Services de Arabia Saudita.
Bonn/Riad
La empresa de Oriente Medio tiene dos mil empleados.
El Ministerio de Infraestructuras y Transportes ha pedido a la Región que convenga el nombramiento de Bagalà como presidente de la Autoridad Portuaria de Cerdeña.
Roma
Actualmente es comisionado extraordinario del mismo organismo.
Las terminales portuarias de CMPort manejaron un tráfico récord de contenedores en el segundo trimestre
Hong Kong
En los primeros seis meses de 2025 el total fue de 78,8 millones de TEU (+4,3%)
Confitarma aprueba el decreto sobre la formación avanzada de los marineros de buques tanque.
Roma
Aplausos al Comando General del Cuerpo de la Autoridad Portuaria
Aumenta trimestralmente el tráfico de mercancías en los puertos marroquíes
Tánger/Casablanca
En Tanger Med el crecimiento fue del +17%
Se ha renovado la junta directiva del Ente Bacini de Génova.
Génova
El presidente Alessandro Arvigo y el director general Maurizio Anselmo
En el segundo trimestre, las ventas de contenedores secos producidos por CIMC cayeron un -33%.
Hong Kong
Los barcos frigoríficos aumentan un 57%
El Grupo Grimaldi ha recibido el Grande Shanghai
Nápoles
Se utilizará para el transporte de vehículos entre el Este de Asia y el Norte de Europa.
La ART insta a verificar que el plan de inversiones y el período de amortización correspondiente sean consistentes con la duración de las concesiones portuarias.
Turín
El fabricante de automóviles chino FAW envía componentes a Europa por tren
Changchún
El tiempo de tránsito se reduce a 18 días en comparación con los 45 días del transporte marítimo
Los activos y la flota de la española Armas Trasmediterránea se venderán a Baleària y DFDS
Las Palmas/Dénia/Copenhague
Se han firmado dos acuerdos por valor de 215 y 40 millones de euros respectivamente.
Ferrocarriles Estatales Italianos (FS), invirtiendo 70 millones de euros para instalar el sistema ERTMS.
Roma
Se han finalizado las obras en 382 trenes de Trenitalia, mientras que está en marcha la modernización de 60 locomotoras de Mercitalia Rail, empresa de FS Logistix.
Los ingresos trimestrales de MPC Container Ships vuelven a crecer
El segundo trimestre de 2025 se cerró con un beneficio neto de 78,1 millones de dólares (+20,5%)
Planes para construir dos zonas aduaneras de contenedores al norte y al sur del Canal de Suez
El Cairo
Se han retirado catorce de los 48 naufragios abandonados en el puerto de Catania.
Catania
La actividad se replicará en el puerto de Augusta
El Tribunal Administrativo Regional (TAR) ha confirmado la validez de la licitación para la nueva Terminal Ravano en el puerto de La Spezia.
La Spezia
Las terminales portuarias de DP World manejaron un tráfico trimestral récord de contenedores
Dubái
Los ingresos crecieron un 22,2% en el primer semestre de 2025
En el trimestre abril-junio el volumen de material rodante transportado por Höegh Autoliners aumentó un +9,0%
Oslo
Fuerte aumento (+46,6%) de vehículos procedentes de Asia
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering de Corea del Sur adquiere Doosan Enerbility de Vietnam
Seongnam
Gestiona un área industrial con instalación portuaria propia
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras creció un 6,6% en julio
Algeciras
En los primeros siete meses de 2025 se registró una disminución del -2,9%.
En julio, el puerto de Valencia gestionó 488.000 contenedores (+6,7%)
Valencia
Aumento impulsado por el crecimiento de contenedores vacíos
Salvini ha nombrado a Annalisa Tardino comisaria extraordinaria de la Autoridad Portuaria del Mar Occidental de Sicilia.
Roma/Palermo
El Presidente de la Región Siciliana anuncia el recurso contra la disposición
Los materiales dragados en los puertos de La Spezia y Carrara se utilizarán para la construcción del nuevo rompeolas de Génova.
Génova/La Spezia
Acuerdo entre las dos Autoridades del Sistema Portuario de Liguria
X-Press Feeders denuncia que las autoridades no reconocen su responsabilidad en el accidente del X-Press Pearl
Singapur
Según la empresa, la sentencia del Tribunal Supremo ignora el derecho marítimo internacional
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -6,5% en julio
Hong Kong
En los primeros siete meses de 2025 se registró un descenso del -3,7%
El tráfico de carga en los puertos rusos se mantuvo estable en julio
San Petersburgo
En los primeros siete meses de 2025, las cargas disminuyeron un -4,6%
En julio, el Puerto de Singapur estableció un nuevo récord histórico de tráfico mensual de contenedores con 3,9 millones de TEU.
Singapur
En términos de peso, la carga contenerizada disminuyó un -3,6%
La indemnización que deberá pagar la Autoridad Portuaria de Civitavecchia en el caso Fincosit se ha fijado en 1,5 millones de euros.
Civitavecchia
Latrofa: La sentencia permite liberar sumas reservadas que han congelado el presupuesto durante años.
La alemana HHLA registra unos ingresos trimestrales récord
Hamburgo
En el segundo trimestre, las terminales portuarias del grupo manejaron 3,2 millones de contenedores (+7,9%)
En el primer semestre de 2025, las terminales portuarias de CK Hutchison manejaron 44 millones de contenedores (+4,0%)
Hong Kong
En el trimestre abril-junio la flota de Wallenius Wilhelmsen transportó 14,8 millones de metros cúbicos de material rodante (-0,5%)
Lysaker
Los ingresos bajaron un -0,7%
En el segundo trimestre, los puertos de Montenegro manejaron 670 mil toneladas de mercancías (+0,6%)
Podgorica
Los volúmenes con Italia ascendieron a 154 mil toneladas (+53,1%)
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
Génova
Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
Roma
Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Con la llegada del primer buque portacontenedores comienzan las pruebas de los procedimientos operativos en el puerto de Rijeka.
La Haya
Se espera que el primer barco comercial llegue el 12 de septiembre.
¿Una propuesta para reincorporar el puerto de Tarento a las rutas globales de contenedores? Inicie una mesa de debate.
Taranto
Reunión sobre el estado del tráfico de mercancías
Puerto de Ancona: Licitación para la demolición de los almacenes Tubimar dañados por el incendio
Ancona
La duración prevista de las obras es de cuatro meses y medio.
Fusión de las alemanas MACS y Hugo Stinnes, ambas activas en el segmento de buques MPP
Hamburgo/Rostock
La sede de Stinnes en Rostock cerrará el 31 de diciembre
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos albaneses creció un +2,9%
Tirana
Hubo 331 mil pasajeros (+13,6%)
A.SPE.DO, poniendo en funcionamiento el Smart Terminal para aumentar la competitividad del puerto de La Spezia.
La Spezia
ING otorga préstamos a Premuda por más de 100 millones de dólares
Milán
Fondos para la compra por parte de la dirección y la adquisición de dos buques cisterna para productos
Sallaum Lines recibió el primero de seis PCTC de combustible dual de clase Ocean
Róterdam
El barco se completó cuatro meses antes de lo previsto.
Primera reunión del nuevo Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
Génova
Se aprobaron varias medidas, incluidas las destinadas al personal de CULMV y CULP
Euroports operará una nueva terminal de graneles líquidos en el puerto francés de Port-La Nouvelle
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Se espera que entre en funcionamiento en 2026.
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena aumentó un +2,6%
Rávena
En junio se registró un crecimiento del 0,6%. Se prevé un aumento del 4,8% en julio.
OsserMare presenta cinco informes sobre la economía marina
Roma
Se centran en una cadena de suministro de un sector específico o en un aspecto de ella.
Puerto de Nápoles: Se reanudan las operaciones de transporte por carretera
Nápoles
Reunión de resolución entre instituciones, operadores y asociaciones gremiales
ICTSI vuelve a informar resultados financieros y operativos trimestrales récord
Manila
Global Ship Lease reporta ingresos trimestrales récord
Atenas
En el período abril-junio, el beneficio neto fue de 95,4 millones de dólares (+8,4%)
Vard recibe un nuevo pedido de North Star para dos SOV híbridos
Trieste
Contrato entre 100 y 200 millones de euros
El Registro Marítimo de Panamá ya no aceptará la inscripción de buques petroleros y graneleros mayores de 15 años de antigüedad.
Panamá
Medida para contrarrestar el uso de la flota sombra
Danaos Corporation reporta ingresos trimestrales récord
Atenas
El periodo abril-junio cerró con un beneficio neto de 130,9 millones (-7,3%)
Nuevo corredor aduanero rápido entre el puerto de La Spezia y Interporto Padova
Padua
Se suma a los otros tres que ya están activos en la misma ruta.
ICTSI operará la terminal de contenedores de Batu Ampar en Indonesia
Manila
Se encuentra en la isla de Batam.
Pino Musolino ha sido nombrado consejero delegado de la compañía naviera Alilauro.
Nápoles
Sustituye al dimitido Eliseo Cuccaro
En el segundo trimestre, los ingresos por fletamento por tiempo de DIS cayeron un -37,1%.
Luxemburgo
El ingreso neto fue de $19,6 millones (-70,5%)
Wista Italia denuncia la exclusión de las mujeres de las nominaciones a los presidentes de las autoridades portuarias.
Milán
Musso: El techo de cristal que impide a las mujeres acceder a roles de liderazgo persiste.
Austrian Rail Cargo Group se centra en el desarrollo de la terminal intermodal Sommacampagna-Sona.
Viena
Acuerdo de diez años
En el segundo trimestre, el tráfico marítimo en el estrecho del Bósforo disminuyó un -6,0%
Ankara
Disminución del 18,1% en los buques de más de 200 metros de eslora
Cincuenta kilos de cocaína incautados en el puerto de Civitavecchia
Roma
Estaban ocultos dentro de un contenedor refrigerado que llegaba desde Ecuador.
Trump ha eliminado las exenciones arancelarias para bienes de bajo costo para todas las naciones.
Washington
Los bienes con un valor inferior a 800 dólares también estarán sujetos al impuesto.
El Viking Mira fue botado en el astillero de Fincantieri en Ancona
Trieste
La fragata multifunción "Emilio Bianchi" fue entregada al astillero Muggiano.
La Autoridad Portuaria del Mar Adriático Centro-Norte ha obtenido el registro EMAS
Rávena
Certifica el compromiso con la gestión ambiental y la sostenibilidad
MSC Cruceros reduce emisiones con el apoyo de un plan de transición energética
Ginebra
Se presentó el Informe de Sostenibilidad 2024
DSV registra un fuerte crecimiento en sus resultados financieros y operativos gracias a la adquisición de Schenker
Hedehusene
Récord trimestral en volúmenes de envíos aéreos y marítimos
En 2024, los ingresos del grupo Fratelli Cosulich aumentaron un +12,8%
Génova
El resultado operativo cae un -31,7%
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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